مهم ترین مانع توسعه خودروسازی در ایران
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید برای پاسخ گویی به تق ضای بازار 80 میلیونی در کشور ، خودروسازان باید همزمان نسبت به تنوع در تولید و افزایش تیراژ اقدام نمایند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید حمید رضا کاظمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : البته امروز مشکل صنعت خودرو ایران افزایش تیراژ و تنوع در تولید نیست بلکه دولتی بودن قطعا مهم ترین مشکل و مانع توسعه خودروسازی در کشور است.
وی تصریح کرد : تا زمانی که به صورت واقعی خودروسازی در ایران به بخش خصوصی واگذار نگردیده و در بازار رقابت جهانی وارد نشود صنعت خودرو ایران رشد نخواهد کرد و در حد مونتاژکاری باقی خواهند ماند.
وی تاکید کرد : مسلماادامه این شرایط منتهی به انعقاد برخی قراردادها با شرکتهای خارجی و ایجاد بازار مصرف جدید و آن هم در انحصار شرکتهای دولتی داخلی خواهد شد.
وی گفت : مشکل صنعت خودرو ایران با واگذاری این صنعت به بخش خصوصی و ورود در بازار رقابت جهانی حل خواهد شد به طوری حرکت در این مسیر موجب رونق این صنعت و توسعه بازار مصرف خودروهای داخلی و افزایش تمایل مشتریان به محصولات داخلی خواهد شد.
نماینده پلدختر در مجلس دهم اظهار داشت : متاسفانه شرایط کنونی باعث شده تا مشتریان داخلی در هر شرایطی و بالاجبار خودروهای داخلی را خریداری نمایند .
کاظمی با اشاره به فاصله زیاد صنعت خودرو ایران با خودروسازی در دنیا افزود : مسلما تحقق اهداف صنعت خودرو و دستیابی به سطح تکنولوژی ، کیفیت و استانداردهای تولید در صنعت خودروسازی دنیا زمانبر است.
وی گفت : تا زمانی که خودروسازی در ایران در انحصار دولت است قطعا به بازار رقابت جهانی ورود نخواهیم کرد. بازار دنیا بازار رقابتی است در حالی بازار ایران بیشتر بازار مصرف خودرو در دنیا محسوب می شود و صنایع خودروسازی ایران بیشتر در جهت تامین بازار مصرف داخل و آن هم به صورت انحصاری فعالیت دارد.
وی تصریح کرد : دولت با تعیین تعرفه ها ، شرایطی را ایجاد کرده که عملا شرکتهای داخلی رقابتی با تولیدات خارجی در بازار ایران ندارند مسلما وضعیت موجود ، مشکل صنعت خودرو ایران را حل نخواهد کرد بلکه در شرایط فعلی تنها می توان به صورت انحصاری نیاز داخل را تامین کرد.
وی تصریح کرد : تا زمانی که به صورت واقعی خودروسازی در ایران به بخش خصوصی واگذار نگردیده و در بازار رقابت جهانی وارد نشود صنعت خودرو ایران رشد نخواهد کرد و در حد مونتاژکاری باقی خواهند ماند.
وی تاکید کرد : مسلماادامه این شرایط منتهی به انعقاد برخی قراردادها با شرکتهای خارجی و ایجاد بازار مصرف جدید و آن هم در انحصار شرکتهای دولتی داخلی خواهد شد.
وی گفت : مشکل صنعت خودرو ایران با واگذاری این صنعت به بخش خصوصی و ورود در بازار رقابت جهانی حل خواهد شد به طوری حرکت در این مسیر موجب رونق این صنعت و توسعه بازار مصرف خودروهای داخلی و افزایش تمایل مشتریان به محصولات داخلی خواهد شد.
نماینده پلدختر در مجلس دهم اظهار داشت : متاسفانه شرایط کنونی باعث شده تا مشتریان داخلی در هر شرایطی و بالاجبار خودروهای داخلی را خریداری نمایند .
کاظمی با اشاره به فاصله زیاد صنعت خودرو ایران با خودروسازی در دنیا افزود : مسلما تحقق اهداف صنعت خودرو و دستیابی به سطح تکنولوژی ، کیفیت و استانداردهای تولید در صنعت خودروسازی دنیا زمانبر است.
وی گفت : تا زمانی که خودروسازی در ایران در انحصار دولت است قطعا به بازار رقابت جهانی ورود نخواهیم کرد. بازار دنیا بازار رقابتی است در حالی بازار ایران بیشتر بازار مصرف خودرو در دنیا محسوب می شود و صنایع خودروسازی ایران بیشتر در جهت تامین بازار مصرف داخل و آن هم به صورت انحصاری فعالیت دارد.
وی تصریح کرد : دولت با تعیین تعرفه ها ، شرایطی را ایجاد کرده که عملا شرکتهای داخلی رقابتی با تولیدات خارجی در بازار ایران ندارند مسلما وضعیت موجود ، مشکل صنعت خودرو ایران را حل نخواهد کرد بلکه در شرایط فعلی تنها می توان به صورت انحصاری نیاز داخل را تامین کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها