جدال جرمنها: مرسدس C63 AMG و BMW M4 + تصاویر
پدال نیوز: مرسدس-AMG در حال آمادهسازی یک C63 طوفانی برای رقابت با حریف دیرینهاش M4 است. C63 جدید حدود 61000 پوند قیمت خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مرسدس-AMG در حال آمادهسازی یک C63 طوفانی برای رقابت با حریف دیرینهاش M4 است. C63 جدید حدود 61000 پوند قیمت خواهد داشت.
اگر طرفدار مرسدس بنز C63 AMG سدان هستید و فکر میکنید که صدای اگزوزش لایق ظاهری خشنتر است، نوید آن را به شما میدهیم که بهزودی مرسدس خواسته شما را برآورده خواهد کرد. این کوپه صیقلی و جذاب قرار است ابتدای 2016 روانه بازار شود.
درحالیکه پیشبینیها حاکی از آن است که M4 فروشی بهتر نسبت به مدل چهاردر خود یعنی M3 خواهد داشت، این موضوع همیشه راجع به C63 AMG نیز صادق بوده است.
اگرچه تلاش مرسدس برای هر چه بیشتر پنهان کردن این خودرو نسبت به گذشته افزایش یافته است اما بدنه عضلانی C63 از زیر آن برچسبها هم خودنمایی میکند. نمایه عقبی خودرو از طراحی کلاس S کوپه الهام گرفته و یک بال کوچک در عقب خودرو نیز در تعبیه شده است.
در سیستم انتقال قدرت تغییرات خاصی صورت نگرفته است ولی خب اصلاً نیازی هم به این کار نبوده است. مدل پایه C63 سدان قدرت قابل ملاحظه 469 اسببخار را تولید میکند درحالیکه انواع S آن قدرت اعجابانگیز 503 اسب و گشتاور 700 نیوتن بر متر را به چرخهای عقب منتقل میکنند. در هر حال C63 AMG باید بتواند صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را زیر 4 ثانیه پر کند.
دیفرانسیل با لغزش محدود و اگزوز با صدای رساتر نیز به عنوان آپشن قابل سفارش می باشند. قیمت مدل کوپه بایستی حدود 1000 پوند از سدان گرانتر بوده که تقریباً قیمتی بالغ بر 61000 پوند خواهد داشت.
همچنین در افقی کوتاه مدت میتوان انتظار داشت که نسخه سقف تاشو (کانورتیبل) این خودرو نیز به تولید برسد.
اگر طرفدار مرسدس بنز C63 AMG سدان هستید و فکر میکنید که صدای اگزوزش لایق ظاهری خشنتر است، نوید آن را به شما میدهیم که بهزودی مرسدس خواسته شما را برآورده خواهد کرد. این کوپه صیقلی و جذاب قرار است ابتدای 2016 روانه بازار شود.
درحالیکه پیشبینیها حاکی از آن است که M4 فروشی بهتر نسبت به مدل چهاردر خود یعنی M3 خواهد داشت، این موضوع همیشه راجع به C63 AMG نیز صادق بوده است.
اگرچه تلاش مرسدس برای هر چه بیشتر پنهان کردن این خودرو نسبت به گذشته افزایش یافته است اما بدنه عضلانی C63 از زیر آن برچسبها هم خودنمایی میکند. نمایه عقبی خودرو از طراحی کلاس S کوپه الهام گرفته و یک بال کوچک در عقب خودرو نیز در تعبیه شده است.
در سیستم انتقال قدرت تغییرات خاصی صورت نگرفته است ولی خب اصلاً نیازی هم به این کار نبوده است. مدل پایه C63 سدان قدرت قابل ملاحظه 469 اسببخار را تولید میکند درحالیکه انواع S آن قدرت اعجابانگیز 503 اسب و گشتاور 700 نیوتن بر متر را به چرخهای عقب منتقل میکنند. در هر حال C63 AMG باید بتواند صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را زیر 4 ثانیه پر کند.
دیفرانسیل با لغزش محدود و اگزوز با صدای رساتر نیز به عنوان آپشن قابل سفارش می باشند. قیمت مدل کوپه بایستی حدود 1000 پوند از سدان گرانتر بوده که تقریباً قیمتی بالغ بر 61000 پوند خواهد داشت.
همچنین در افقی کوتاه مدت میتوان انتظار داشت که نسخه سقف تاشو (کانورتیبل) این خودرو نیز به تولید برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟






