تغییر مبدا واردات خودرو در پساتحریم
پدال نیوز با اوجگیری واردات خودرو از سال ۱۳۹۲، اماراتمتحده عربی همواره رتبه اول مبدا خودروهای وارداتی به کشور را از آن خود کرده است. این در شرایطی است که طبق آمار واردات خودرو در پنج ماهه سال جاری، امارات همچنان در این زمینه صدرنشین است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، براساس آمار گمرک جمهوری اسلامی ایران، هر چند امارات همچنان اولین مبدا واردات خودرو به کشور است، اما میزان ورود خودرو از این کشور در سالجاری با افت 12 درصدی همراه بوده است.
از سوی دیگر رتبههای دوم و سوم واردات خودرو در سال گذشته به کشورهای چین و کویت اختصاص داشت حال آنکه در سال جاری این دو کشور نیز رتبه خود را به کشورهای کرهجنوبی و اسپانیا واگذار کردند. صدرنشینی امارات و جایگزینی کره جنوبی و اسپانیا با کشورهای چین و کویت در شرایطی است که بهدنبال امضای توافق هستهای و اجرایی شدن برجام، تحریمهای بینالمللی اعمال شده بر کشور لغو شدند.
برایناساس وزارت صنعت، معدن و تجارت قوانین سختگیرانهای را در پساتحریم بر واردات خودرو اعمال کرد؛ بهطوریکه مقرر شد، شرکتهای واردکننده خودرو بالاجبار محصولات خود را از شرکتهای مادر تامین کنند.
ازسوی دیگر، بنا به تصمیم دولت بهدلیل مغایرت استانداردهای کشورهای حاشیه خلیج فارس با ایران واردات از کشورهای ثالث منع شد و دولت فرصت 6 ماههای را برای شرکتهای واردکننده خودرو در نظر گرفت تا در دوره پساتحریم نمایندگی خود از شرکت مادر را دریافت کند. بر این اساس کارشناسان تاکید دارند که تغییرات صورت گرفته در مبدا واردات خودرو، ارتباط اساسی با قوانین و مقررات کشور در دوره پساتحریم دارد.
در این زمینه، فرهاد احتشامزاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو میگوید: با توجه به آنکه وزارت صنعت واردات خودرو ازسوی شرکتها در دوره پساتحریم را منوط به ارتباط با شرکت مادر دانسته؛ بنابراین شاهد تغییر در مبدا واردات خودرو هستیم.
از سوی دیگر رتبههای دوم و سوم واردات خودرو در سال گذشته به کشورهای چین و کویت اختصاص داشت حال آنکه در سال جاری این دو کشور نیز رتبه خود را به کشورهای کرهجنوبی و اسپانیا واگذار کردند. صدرنشینی امارات و جایگزینی کره جنوبی و اسپانیا با کشورهای چین و کویت در شرایطی است که بهدنبال امضای توافق هستهای و اجرایی شدن برجام، تحریمهای بینالمللی اعمال شده بر کشور لغو شدند.
برایناساس وزارت صنعت، معدن و تجارت قوانین سختگیرانهای را در پساتحریم بر واردات خودرو اعمال کرد؛ بهطوریکه مقرر شد، شرکتهای واردکننده خودرو بالاجبار محصولات خود را از شرکتهای مادر تامین کنند.
ازسوی دیگر، بنا به تصمیم دولت بهدلیل مغایرت استانداردهای کشورهای حاشیه خلیج فارس با ایران واردات از کشورهای ثالث منع شد و دولت فرصت 6 ماههای را برای شرکتهای واردکننده خودرو در نظر گرفت تا در دوره پساتحریم نمایندگی خود از شرکت مادر را دریافت کند. بر این اساس کارشناسان تاکید دارند که تغییرات صورت گرفته در مبدا واردات خودرو، ارتباط اساسی با قوانین و مقررات کشور در دوره پساتحریم دارد.
در این زمینه، فرهاد احتشامزاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو میگوید: با توجه به آنکه وزارت صنعت واردات خودرو ازسوی شرکتها در دوره پساتحریم را منوط به ارتباط با شرکت مادر دانسته؛ بنابراین شاهد تغییر در مبدا واردات خودرو هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش