جزئیات ساماندهی سرویس مدارس پایتخت
پدال نیوز- رئیس انجمن اولیاء و مربیان شهر تهران به اعلام جزئیاتی از نرخ سرویس مدارس، نحوه عقد قرارداد با پیمانکاران سرویس مدارس، تخفیفات سرویس مدارس و نحوه شکایت اولیاء از سرویس پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، کامیاب صدری به اعلام جزئیات ساماندهی سرویس مدارس پرداخت و اظهار کرد: نرخ سرویس مدارس در سال جاری بر اساس مصوبه شورای شهر 15 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.
وی افزود: سال گذشته مبنای محاسبه مسافت و کیلومتر طی شده بود و جزئیات آن طی بخشنامهای ابلاغ شده است که برای سواری، ون و ... متفاوت است. نرخهای ابلاغی مصوب شورای شهر برای انواع سرویس مدارس، باید در سایت و تابلو اعلانات منطقه و مدرسه در معرض دید والدین قرار بگیرد.
رئیس انجمن اولیاء و مربیان شهر تهران با بیان اینکه در آیین نامه اجرایی سه مولفه زمان، نوع خودرو و مسافت برای محاسبه نرخ کرایه درنظر گرفته شده است گفت: این در حالی است که در دوسال اخیر شورای شهر تنها دوعامل مسافت و نوع خودرو را برای تعیین نرخ کرایه لحاظ میکند و عنصر زمان و بحث ترافیک در نظر گرفته نمیشود که چالشهایی برای رانندگان و اولیاء ایجاد کرده است زیرا نرخها واقعی نیست.
صدری افزود: نرخ سرویس مدارس تا 30 کیلومتر دارای مبناست و بیشتر از آن توافقی خواهد بود.
نحوه عقد قرارداد با پیمانکاران سرویس مدارس
وی درباره نحوه عقد قرارداد با پیمانکاران سرویس مدارس گفت: در حال ساماندهی امر هستیم و پیمانکاران باید تا پایان آبان ماه از وضعیت حقیقی به حقوقی تغییر کنند به این معنا که یا باید موسسه داشته باشند یا شرکت تضامنی با سایر پیمانکاران تشکیل دهند. 800 پیمانکار داریم که ساماندهی آنها بر عهده ادارات آموزش و پرورش مناطق و کارگروه حمل و نقل است. پس از ارائه مستندات از سوی پیمانکاران مدارس با آنها قرارداد میبندند و طبق قرارداد موظف به همکاری و تامین خودرو و راننده هستند.
رئیس انجمن اولیاء و مربیان شهر تهران ادامه داد: نظارت بر عملکرد رانندگان و خودروها بر عهده تاکسیرانی است و سازمان تاکسیرانی شرکتهایی را به ما معرفی میکند و پیمانکاران موظفند، به منظور تمهید مقدمات مربوط به نظارت بر رانندگان و تایید صلاحیت آنها، از طریق مراجع ذیربط تاپایان شهریورماه95 اقدام کرده و فهرست مشخصات رانندگانی که دارای پرونده مورد تایید شرکت تاکسیرانی اند را جهت تایید صلاحیت راننده (تایید سوءپیشینه و عدم اعتیاد) به حراست و کارشناس انجمن آموزش و پرورش منطقه ارجاع دهند تا در نهایت برچسب سرویس مدرسه دریافت کنند.
برخورد با مدارسی که با رانندگان فاقد صلاحیت قرارداد ببندند
وی ادامه داد: بیش از 20 جلسه با پیمانکاران و مدیران شرکتهای تعاونی و کارشناسان مسئول برگزار شده است و سعی میکنیم سرویس دهی مناسب باشد. همچنین با مدارسی که خارج از مقررات و ضوابط حمل و نقل سرویس دانشآموزی فعالیت کرده و یا از خودرو و رانندگان فاقد صلاحیت استفاده کنند، مطابق قانون برخورد خواهد شد.
تخفیفات سرویس مدارس
صدری درباره تخفیفات سرویس مدارس نیز گفت: امسال برای فرزندان فرهنگیان بین پنج تا 10 درصد، برای فرزندان زنان سرپرست خانوار حدود 30 درصد و برای دانش آموزان نیازمند پنج تا 10 درصد از محل چهاردرصد جدول توزیع درآمد سرویس دانشآموزی تخفیف ارائه میشود.
وی با اشاره به استفاده 130 هزار دانشآموز تهرانی از سرویس مدارس در سال گذشته اظهار کرد: پیشبینی میکنیم امسال 20 درصد به این تعداد افزوده شود. حدود 21 هزار راننده خدمات سرویس دهی دانش آموزی داشتند.
نحوه اعلام شکایات اولیاء از سرویس مدارس
رئیس انجمن اولیاءو مربیان در پاسخ به پرسش دیگری درباره نحوه اعلام شکایات اولیاء از سرویس مدارس اظهار کرد: اولیاء ابتدا میتوانند موضوع را با رئیس انجمن اولیاء و مربیان مدرسه در میان بگذارند، اگر نتیجه نگرفتند میتوانند به کارشناس مسئول انجمن در منطقه مراجعه کنند. ادارات ارزیابی و عملکرد آموزش و پرورش در هر منطقه نیز می تواند پاسخگو باشد و باید حتما به موضوع رسیدگی کند. در نهایت دفتر انجمن اولیاء و مربیان در اداره کل آموزش و پرورش شهر تهران نیز پاسخگوی رسیدگی به موارد تخلفی احتمالی است و اولیاء می توانند با شماره تلفن 88961820 تماس حاصل کنند.
صدری درباره علل عمده شکایت از سرویس مدارس گفت: عمدهترین شکایات مربوط به نرخهای دریافتی است. از ابتدای مهرماه نظارت نامحسوس بر سرویس مدارس خواهیم داشت به این ترتیب که در هرمنطقه پنج نفر از اولیاء به صورت داوطلبانه از سوی منطقه به ما معرفی میشوند و ما برای آنها ابلاغ نظارت صادر می کنیم. این افراد با خودروهایی که سازمان تاکسیرانی در اختیار ما میگذارد برای بازید سرزده به مدارس مراجعه میکنند و اگر شکایتی باشد مستقیما بررسی و به سازمان تاکسیرانی منتقل میشود.
وی ادامه داد: علاوه بر این رانندگان را ترغیب میکنیم تا نسبت به نصب اختیاری جی.پی.اس بر روی خودروهایشان اقدام کنند که کمک میکند تا اولیاء بتوانند رفتوآمد دانش آموزان را نیز رصد کنند.
وی افزود: سال گذشته مبنای محاسبه مسافت و کیلومتر طی شده بود و جزئیات آن طی بخشنامهای ابلاغ شده است که برای سواری، ون و ... متفاوت است. نرخهای ابلاغی مصوب شورای شهر برای انواع سرویس مدارس، باید در سایت و تابلو اعلانات منطقه و مدرسه در معرض دید والدین قرار بگیرد.
رئیس انجمن اولیاء و مربیان شهر تهران با بیان اینکه در آیین نامه اجرایی سه مولفه زمان، نوع خودرو و مسافت برای محاسبه نرخ کرایه درنظر گرفته شده است گفت: این در حالی است که در دوسال اخیر شورای شهر تنها دوعامل مسافت و نوع خودرو را برای تعیین نرخ کرایه لحاظ میکند و عنصر زمان و بحث ترافیک در نظر گرفته نمیشود که چالشهایی برای رانندگان و اولیاء ایجاد کرده است زیرا نرخها واقعی نیست.
صدری افزود: نرخ سرویس مدارس تا 30 کیلومتر دارای مبناست و بیشتر از آن توافقی خواهد بود.
نحوه عقد قرارداد با پیمانکاران سرویس مدارس
وی درباره نحوه عقد قرارداد با پیمانکاران سرویس مدارس گفت: در حال ساماندهی امر هستیم و پیمانکاران باید تا پایان آبان ماه از وضعیت حقیقی به حقوقی تغییر کنند به این معنا که یا باید موسسه داشته باشند یا شرکت تضامنی با سایر پیمانکاران تشکیل دهند. 800 پیمانکار داریم که ساماندهی آنها بر عهده ادارات آموزش و پرورش مناطق و کارگروه حمل و نقل است. پس از ارائه مستندات از سوی پیمانکاران مدارس با آنها قرارداد میبندند و طبق قرارداد موظف به همکاری و تامین خودرو و راننده هستند.
رئیس انجمن اولیاء و مربیان شهر تهران ادامه داد: نظارت بر عملکرد رانندگان و خودروها بر عهده تاکسیرانی است و سازمان تاکسیرانی شرکتهایی را به ما معرفی میکند و پیمانکاران موظفند، به منظور تمهید مقدمات مربوط به نظارت بر رانندگان و تایید صلاحیت آنها، از طریق مراجع ذیربط تاپایان شهریورماه95 اقدام کرده و فهرست مشخصات رانندگانی که دارای پرونده مورد تایید شرکت تاکسیرانی اند را جهت تایید صلاحیت راننده (تایید سوءپیشینه و عدم اعتیاد) به حراست و کارشناس انجمن آموزش و پرورش منطقه ارجاع دهند تا در نهایت برچسب سرویس مدرسه دریافت کنند.
برخورد با مدارسی که با رانندگان فاقد صلاحیت قرارداد ببندند
وی ادامه داد: بیش از 20 جلسه با پیمانکاران و مدیران شرکتهای تعاونی و کارشناسان مسئول برگزار شده است و سعی میکنیم سرویس دهی مناسب باشد. همچنین با مدارسی که خارج از مقررات و ضوابط حمل و نقل سرویس دانشآموزی فعالیت کرده و یا از خودرو و رانندگان فاقد صلاحیت استفاده کنند، مطابق قانون برخورد خواهد شد.
تخفیفات سرویس مدارس
صدری درباره تخفیفات سرویس مدارس نیز گفت: امسال برای فرزندان فرهنگیان بین پنج تا 10 درصد، برای فرزندان زنان سرپرست خانوار حدود 30 درصد و برای دانش آموزان نیازمند پنج تا 10 درصد از محل چهاردرصد جدول توزیع درآمد سرویس دانشآموزی تخفیف ارائه میشود.
وی با اشاره به استفاده 130 هزار دانشآموز تهرانی از سرویس مدارس در سال گذشته اظهار کرد: پیشبینی میکنیم امسال 20 درصد به این تعداد افزوده شود. حدود 21 هزار راننده خدمات سرویس دهی دانش آموزی داشتند.
نحوه اعلام شکایات اولیاء از سرویس مدارس
رئیس انجمن اولیاءو مربیان در پاسخ به پرسش دیگری درباره نحوه اعلام شکایات اولیاء از سرویس مدارس اظهار کرد: اولیاء ابتدا میتوانند موضوع را با رئیس انجمن اولیاء و مربیان مدرسه در میان بگذارند، اگر نتیجه نگرفتند میتوانند به کارشناس مسئول انجمن در منطقه مراجعه کنند. ادارات ارزیابی و عملکرد آموزش و پرورش در هر منطقه نیز می تواند پاسخگو باشد و باید حتما به موضوع رسیدگی کند. در نهایت دفتر انجمن اولیاء و مربیان در اداره کل آموزش و پرورش شهر تهران نیز پاسخگوی رسیدگی به موارد تخلفی احتمالی است و اولیاء می توانند با شماره تلفن 88961820 تماس حاصل کنند.
صدری درباره علل عمده شکایت از سرویس مدارس گفت: عمدهترین شکایات مربوط به نرخهای دریافتی است. از ابتدای مهرماه نظارت نامحسوس بر سرویس مدارس خواهیم داشت به این ترتیب که در هرمنطقه پنج نفر از اولیاء به صورت داوطلبانه از سوی منطقه به ما معرفی میشوند و ما برای آنها ابلاغ نظارت صادر می کنیم. این افراد با خودروهایی که سازمان تاکسیرانی در اختیار ما میگذارد برای بازید سرزده به مدارس مراجعه میکنند و اگر شکایتی باشد مستقیما بررسی و به سازمان تاکسیرانی منتقل میشود.
وی ادامه داد: علاوه بر این رانندگان را ترغیب میکنیم تا نسبت به نصب اختیاری جی.پی.اس بر روی خودروهایشان اقدام کنند که کمک میکند تا اولیاء بتوانند رفتوآمد دانش آموزان را نیز رصد کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر