کد خبر:
۳۵۳۰۳ ۱۰:۰۷
۱۳۹۵/۰۶/۱۶
۴۰ کیلومتر از آزادراه اصفهان - شیراز زیر بار ترافیکی میرود
پدال نیوز- رییس کمیسیون عمران از بازدید کمیسیون متبوعش از روند احداث آزادراه اصفهان - شیراز در آینده نزدیک خبر داد و گفت: تا پایان سال آینده ۴۰ کیلومتر از این آزادراه زیر بار ترافیکی میرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمدرضا رضایی کوچکی گفت: پروژه آزادراه اصفهان - شیراز در دی 1394 کلنگزنی و قرار شد طی مدت چهار سال و در دو باند به طول 225 کیلومتر احداث شود. با تکمیل این آزادراه، فاصله این دو شهر از نظر مسافت 140 کیلومتر و از نظر زمانی یک ساعت و نیم کاهش مییابد. علاوه بر آن میزان مصرف سوخت نیز 136 میلیون لیتر کاهش مییابد.
وی با بیان اینکه «بودجه پیشبینی شده برای این آزادراه حدود 1600 میلیارد تومان است که نیمی از این بودجه توسط شرکت راهسازی و عمران ایران و موسسه مالی اعتباری مولی الموحدین تامین میشود»، گفت: تزریق سهم 50 درصدی وزارت راه و شهرسازی به این پروژه موجب سرعت گرفتن روند کار و تسریع در اتمام پروژه در زمان تعیین شده دارد.
نماینده مردم جهرم در مجلس خاطرنشان کرد: این پروژه تاثیر بسزایی در توسعه دو استان فارس و اصفهان و دو شهر تاریخی - توریستی دارد.
وی با بیان اینکه «بودجه پیشبینی شده برای این آزادراه حدود 1600 میلیارد تومان است که نیمی از این بودجه توسط شرکت راهسازی و عمران ایران و موسسه مالی اعتباری مولی الموحدین تامین میشود»، گفت: تزریق سهم 50 درصدی وزارت راه و شهرسازی به این پروژه موجب سرعت گرفتن روند کار و تسریع در اتمام پروژه در زمان تعیین شده دارد.
نماینده مردم جهرم در مجلس خاطرنشان کرد: این پروژه تاثیر بسزایی در توسعه دو استان فارس و اصفهان و دو شهر تاریخی - توریستی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ رشد جهانی خودروهای برقی کند شد رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور