شروط تامین اجتماعی برای بخشودگی جرایم قطعه سازان
پدال نیوز: بهتازگی سازمان تامین اجتماعی بخشنامهای را صادر کرده که بر اساس آن، جرایم مودیانی که در سالهای تحریم یا رکود اقتصادی آسیب دیدهاند شامل بخشودگی جرایم هستند که این مهم فرصت بسیار مناسبی برای شرکتهایی است که علاوه بر بدهی،جرایم بسیار زیادی نیز به آنها تعلق گرفته است و این واحدهای صنعتی میتوانند تا بیست و هفتم شهریور امسال برای استفاده از این طرح به سازمان تامین اجتماعی مراجعه کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، اجرای طرح بخشودگی جرایم تامین اجتماعی با هدف کمک به بهبود فضای کسب و کار و حمایت از تولید ملی در راستای اجرای سیاستهای اقتصاد مقاومتی در سازمان تامین اجتماعی است و همه واحدهای تولیدی و صنعتی که در امور تولید کالا و تجهیزات فعالیت میکنند، مشمول این طرح هستند. واحدهای صنعتی که مشمول این طرح میشوند اگر یک سال اصل بدهی خود را تقسیط کنند و به تعهدات خود پایبند باشند صد درصد جرایم آنها بخشیده میشود و اگر 18 ماهه اصل بدهی خود را تقسیط کنند 85 درصد، با تقسیط 24 ماه 75 درصد و اگر 36 ماه تقسیط کنند 50 درصد جرایم مشمول طرح بخشودگی میشوند. روش معافیت و بخشودگی به این شکل است واحدهای صنعتی که بتوانند در این طرح شرکت کنند در نامهای باید به سازمان صنعت، معدن و تجارت درخواست دهند که در واقع سازمان صنعت، معدن و تجارت تایید میکند که این واحد صنعتی قطعهساز در سالهای تحریم ظالمانه و رکود اقتصادی بهطور غیرارادی با چالش جدی مواجه بوده و جزو واحدهای آسیبپذیر محسوب میشود. به همین دلیل بدهی این واحد تولیدی به سازمان تامین اجتماعی معوقه پیدا کرده و جریمه به آن اضافه شده است. سازمان تامین اجتماعی براساس تاییدیه سازمان صنعت، معدن و تجارت اصل بدهی واحد مربوط را تقسیط کرده و جرایم آن را نیز معاف و خواهد بخشید. بر این اساس از همه واحدهای صنعتی بهویژه واحدهای قطعهساز تقاضا میشود تا 27 شهریور سال 1395 به سازمان تامین اجتماعی مراجعه و مدارک لازم را تهیه و از فرصت استثنایی ایجاد شده استفاده کنند. امید است با رونق فضای تولید و کسب و کار در 6 ماه دوم سال 1395 این اقساط بهموقع پرداخت شود و بار سنگین بدهی از دوش همکاران و همسنگران قطعهساز برداشته شود.
احمدرضا رعنایی - عضو شورای سیاستگذاری خودرو
احمدرضا رعنایی - عضو شورای سیاستگذاری خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو