کد خبر:
۳۵۲۳۰ ۱۰:۵۲
۱۳۹۵/۰۶/۱۵
خودرو ها در انگلستان چقدر عمر دارند؟ +تصاویر
پدال نیوز: تمایل دارید چه خودروهایی را سوار شوید و چه زمانی آن را عوض کنید؟ سن متوسط خودروهای ما چقدر است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هماکنون 30 میلیون مالک، اجاره کننده، لیزینگ و مصرف
کننده سازمانی خودرو در انگلستان وجود دارند. تمایل دارید چه خودروهایی را
سوار شوید و چه زمانی آن را عوض کنید؟ سن متوسط خودروهای ما چقدر است؟ در
حال حاضر، تقریباً 5 میلیون نفر پشت فرمان محصولات گروه فولکسواگن
مینشینند (اغلب خودروها ساخت فولکس و آئودی هستند اما برندهای اشکودا،
سئات، بنتلی و لامبورگینی نیز وجود دارند)، تقریباً 4 میلیون نفر از
محصولات گروه فورد استفاده کرده و حدود 3.5 میلیون نفر نیز صاحب ساختههای
واکسهال هستند. بامو به همراه مینی در اختیار 3 میلیون نفر بوده و همین
تعداد نیز از خودروهای رنو-نیسان استفاده میکنند.

این 5 کمپانی خودروسازی تقریباً 19 میلیون خودرو از 30 میلیون خودروی در حال تردد در انگلستان را ساختهاند. بقیهی شرکتها به ترتیب فراوانی عبارتاند از پژو-سیتروئن، هیوندای-کیا، تویوتا، مرسدس بنز و اسمارت، فیات-کرایسلر و جیپ و بالاخره دیگر موارد. این دیگر موارد شامل بیش از 200 کمپانی خرد و کلان دیگر است که در انگلستان عرضه شدهاند. جگوار لندروور و ولوو نیز در همین گروه قرار دارند و بیشک تلاش میکنند تا از آن فرار کنند.

کارشناس موسسه CAP میگوید که بیش از 7 میلیون خودرو همهساله تغییر مالک پیدا میکند. بنابراین یکچهارم ما هرساله خودروی خود را عوض میکنیم. سن متوسط خودروها هماکنون در انگلستان 7.8 سال است. موسسهی SMMT پیشبینی میکند که تا سال 2020 این مقدار به 8.1 سال افزایش پیدا کند.

آیا میتوانید تصور کنید که یک لپتاپ یا گوشی موبایل به مدت تقریباً یک دهه ماندنی باشد؟ ما که چنین تصوری نداریم. کمپانیها نیز علاقهی وافری به تنوعطلبی مشتریان دارند و جای تعجبی ندارد که با کمی حاشیه اپل پرسودترین کمپانی روی زمین است.

این موضوع که کمپانیهای خودروسازی کمتر حریص باشند اعتبار بخش است و البته روشی پایدارتر نیز محسوب میشود. برای مثال بهایی کمتر از 10 هزار پوند برای یک فولکس آپ یا اشکودا سیتی گو کلاس جهانی بپردازید و از هماکنون این خودروها قطعاً حدود یک دهه در خیابانها خواهند بود. خب حالا راه دیگر را در نظر بگیرید، بهای خودروی کارکرده هرساله بهطور متوسط هزار پوند و به عبارتی زیر 3 پوند در روز تنزل خواهد یافت. حال به نزدیکترین ایستگاه مترو رفته و ببینید که با بهایی کمتر چگونه میتوانید به مقصد خود برسید!

این 5 کمپانی خودروسازی تقریباً 19 میلیون خودرو از 30 میلیون خودروی در حال تردد در انگلستان را ساختهاند. بقیهی شرکتها به ترتیب فراوانی عبارتاند از پژو-سیتروئن، هیوندای-کیا، تویوتا، مرسدس بنز و اسمارت، فیات-کرایسلر و جیپ و بالاخره دیگر موارد. این دیگر موارد شامل بیش از 200 کمپانی خرد و کلان دیگر است که در انگلستان عرضه شدهاند. جگوار لندروور و ولوو نیز در همین گروه قرار دارند و بیشک تلاش میکنند تا از آن فرار کنند.

کارشناس موسسه CAP میگوید که بیش از 7 میلیون خودرو همهساله تغییر مالک پیدا میکند. بنابراین یکچهارم ما هرساله خودروی خود را عوض میکنیم. سن متوسط خودروها هماکنون در انگلستان 7.8 سال است. موسسهی SMMT پیشبینی میکند که تا سال 2020 این مقدار به 8.1 سال افزایش پیدا کند.

آیا میتوانید تصور کنید که یک لپتاپ یا گوشی موبایل به مدت تقریباً یک دهه ماندنی باشد؟ ما که چنین تصوری نداریم. کمپانیها نیز علاقهی وافری به تنوعطلبی مشتریان دارند و جای تعجبی ندارد که با کمی حاشیه اپل پرسودترین کمپانی روی زمین است.

این موضوع که کمپانیهای خودروسازی کمتر حریص باشند اعتبار بخش است و البته روشی پایدارتر نیز محسوب میشود. برای مثال بهایی کمتر از 10 هزار پوند برای یک فولکس آپ یا اشکودا سیتی گو کلاس جهانی بپردازید و از هماکنون این خودروها قطعاً حدود یک دهه در خیابانها خواهند بود. خب حالا راه دیگر را در نظر بگیرید، بهای خودروی کارکرده هرساله بهطور متوسط هزار پوند و به عبارتی زیر 3 پوند در روز تنزل خواهد یافت. حال به نزدیکترین ایستگاه مترو رفته و ببینید که با بهایی کمتر چگونه میتوانید به مقصد خود برسید!

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها