کد خبر:
۳۵۲۳۰ ۱۰:۵۲
۱۳۹۵/۰۶/۱۵
خودرو ها در انگلستان چقدر عمر دارند؟ +تصاویر
پدال نیوز: تمایل دارید چه خودروهایی را سوار شوید و چه زمانی آن را عوض کنید؟ سن متوسط خودروهای ما چقدر است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هماکنون 30 میلیون مالک، اجاره کننده، لیزینگ و مصرف
کننده سازمانی خودرو در انگلستان وجود دارند. تمایل دارید چه خودروهایی را
سوار شوید و چه زمانی آن را عوض کنید؟ سن متوسط خودروهای ما چقدر است؟ در
حال حاضر، تقریباً 5 میلیون نفر پشت فرمان محصولات گروه فولکسواگن
مینشینند (اغلب خودروها ساخت فولکس و آئودی هستند اما برندهای اشکودا،
سئات، بنتلی و لامبورگینی نیز وجود دارند)، تقریباً 4 میلیون نفر از
محصولات گروه فورد استفاده کرده و حدود 3.5 میلیون نفر نیز صاحب ساختههای
واکسهال هستند. بامو به همراه مینی در اختیار 3 میلیون نفر بوده و همین
تعداد نیز از خودروهای رنو-نیسان استفاده میکنند.

این 5 کمپانی خودروسازی تقریباً 19 میلیون خودرو از 30 میلیون خودروی در حال تردد در انگلستان را ساختهاند. بقیهی شرکتها به ترتیب فراوانی عبارتاند از پژو-سیتروئن، هیوندای-کیا، تویوتا، مرسدس بنز و اسمارت، فیات-کرایسلر و جیپ و بالاخره دیگر موارد. این دیگر موارد شامل بیش از 200 کمپانی خرد و کلان دیگر است که در انگلستان عرضه شدهاند. جگوار لندروور و ولوو نیز در همین گروه قرار دارند و بیشک تلاش میکنند تا از آن فرار کنند.

کارشناس موسسه CAP میگوید که بیش از 7 میلیون خودرو همهساله تغییر مالک پیدا میکند. بنابراین یکچهارم ما هرساله خودروی خود را عوض میکنیم. سن متوسط خودروها هماکنون در انگلستان 7.8 سال است. موسسهی SMMT پیشبینی میکند که تا سال 2020 این مقدار به 8.1 سال افزایش پیدا کند.

آیا میتوانید تصور کنید که یک لپتاپ یا گوشی موبایل به مدت تقریباً یک دهه ماندنی باشد؟ ما که چنین تصوری نداریم. کمپانیها نیز علاقهی وافری به تنوعطلبی مشتریان دارند و جای تعجبی ندارد که با کمی حاشیه اپل پرسودترین کمپانی روی زمین است.

این موضوع که کمپانیهای خودروسازی کمتر حریص باشند اعتبار بخش است و البته روشی پایدارتر نیز محسوب میشود. برای مثال بهایی کمتر از 10 هزار پوند برای یک فولکس آپ یا اشکودا سیتی گو کلاس جهانی بپردازید و از هماکنون این خودروها قطعاً حدود یک دهه در خیابانها خواهند بود. خب حالا راه دیگر را در نظر بگیرید، بهای خودروی کارکرده هرساله بهطور متوسط هزار پوند و به عبارتی زیر 3 پوند در روز تنزل خواهد یافت. حال به نزدیکترین ایستگاه مترو رفته و ببینید که با بهایی کمتر چگونه میتوانید به مقصد خود برسید!

این 5 کمپانی خودروسازی تقریباً 19 میلیون خودرو از 30 میلیون خودروی در حال تردد در انگلستان را ساختهاند. بقیهی شرکتها به ترتیب فراوانی عبارتاند از پژو-سیتروئن، هیوندای-کیا، تویوتا، مرسدس بنز و اسمارت، فیات-کرایسلر و جیپ و بالاخره دیگر موارد. این دیگر موارد شامل بیش از 200 کمپانی خرد و کلان دیگر است که در انگلستان عرضه شدهاند. جگوار لندروور و ولوو نیز در همین گروه قرار دارند و بیشک تلاش میکنند تا از آن فرار کنند.

کارشناس موسسه CAP میگوید که بیش از 7 میلیون خودرو همهساله تغییر مالک پیدا میکند. بنابراین یکچهارم ما هرساله خودروی خود را عوض میکنیم. سن متوسط خودروها هماکنون در انگلستان 7.8 سال است. موسسهی SMMT پیشبینی میکند که تا سال 2020 این مقدار به 8.1 سال افزایش پیدا کند.

آیا میتوانید تصور کنید که یک لپتاپ یا گوشی موبایل به مدت تقریباً یک دهه ماندنی باشد؟ ما که چنین تصوری نداریم. کمپانیها نیز علاقهی وافری به تنوعطلبی مشتریان دارند و جای تعجبی ندارد که با کمی حاشیه اپل پرسودترین کمپانی روی زمین است.

این موضوع که کمپانیهای خودروسازی کمتر حریص باشند اعتبار بخش است و البته روشی پایدارتر نیز محسوب میشود. برای مثال بهایی کمتر از 10 هزار پوند برای یک فولکس آپ یا اشکودا سیتی گو کلاس جهانی بپردازید و از هماکنون این خودروها قطعاً حدود یک دهه در خیابانها خواهند بود. خب حالا راه دیگر را در نظر بگیرید، بهای خودروی کارکرده هرساله بهطور متوسط هزار پوند و به عبارتی زیر 3 پوند در روز تنزل خواهد یافت. حال به نزدیکترین ایستگاه مترو رفته و ببینید که با بهایی کمتر چگونه میتوانید به مقصد خود برسید!

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!