مشکل امروز صنعت خودرو ایران چیست؟
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی عدم ورود به حوزه برندسازی را از مشکلات امروز صنعت خودرو ایران اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رامین نورقلی پور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : امروز آنچه که برای صنعت خودرو اهمیت دارد وجود تنوع در بازار خودرو داخل است این در حالی است که اغلب برندهای موجود در کشور از برندهای خارجی است.
وی با اشاره به اقدام خودروسازان در ایجاد تنوع در تولید تصریح کرد : با توجه به طرح مسائلی در خصوص تیراژ کم تولیدات جدید قطعا این استدلال که تیراژ از طریق کاهش تنوع افزایش یابد راهکار اقتصادی نخواهد بود.
وی با توجه به موضوع مونتاژکاری در صنعت خودرو ایران گفت : هر چند در تولید برندهای خارجی نیز بخش مهمی از آنها داخلی سازی شده است اما متاسفانه در ساخت قطعات اصلی مثل موتور و طراحی ها تا کنون موفقیت خوبی کسب نشده است.
وی افزود : در چنین شرایطی ، در صورتی که در بازار کنونی به ایجاد تنوع در تولید به جهت تیراژ پایین قائل نباشیم جفای بزرگی به مصرف کننده و بازار خودرو داخل خواهد شد و قطعا پویایی لازم در این حوزه از صنعت کشور ایجاد نخواهد شد.
وی گفت : انچه که امروز صنعت خودرو نیاز دارد وجود بازار رقابتی است در حالی که عملا چنین شرایطی وجود ندارد قطعا در بازار رقابتی قطعه سازی موفق خواهد بود که قطعاتی خوب و با کیفیتی را تولید نماید.
نماینده کردکوی و بندر ترکمن در مجلس دهم ضمن قدر دانی نسبت به تلاش قطعه سازان داخلی در حوزه تولید و ایجاد اشتغال در کشور تصریح کرد : انتقاد بزرگی که به این حوزه وجود دارد عدم راندمان واحدهای قطعه سازی کشور در حوزه کیفی سازی در تولید است.
نورقلی پور افزود : البته کمیت نیز در این روند از اهمیت زیادی برخوردار است در صورتی که قطعه سازان داخلی در یک بازار رقابتی بتوانند کیفیت محصولاتشان را افزایش دهند از طرفی این جریان با موضوع برندسازی در این صنعت همراه شود قطعا منجر به افزایش صادرات و افزایش تقاضا مشتریان برای استفاده از خودروهای و نهایتا افزایش تیراژ تولید خواهد شد.
وی تاکید کرد : البته موافق این بحث نیستم که چنانچه تنوع خودروها افزایش یابد و این جریان منجر به کاهش تیراژ شود قطعه سازان داخلی متضرر خواهند شد.
وی تصریح کرد : هر چند در کوتاه مدت ممکن است این استدلال درست باشد اما بحث مهم ادامه حرکت در این چرخه معیوب است اینکه تا چه زمانی می خواهیم کیفیت را فدای کیمیت کنیم ؟ به نظر می رسد ایجاد بازار رقابتی در گرو تنوع بخشی به تولیدات است قطعا در چنین شرایطی که تولید می تواند منجر به افزایش کیفیت شود ضمن اینکه این افزایش کیفی در دراز مدت قطعه سازان را برای ورود به بازار رقابت جهانی توانمند تر خواهد نمود.
وی با اشاره به اقدام خودروسازان در ایجاد تنوع در تولید تصریح کرد : با توجه به طرح مسائلی در خصوص تیراژ کم تولیدات جدید قطعا این استدلال که تیراژ از طریق کاهش تنوع افزایش یابد راهکار اقتصادی نخواهد بود.
وی با توجه به موضوع مونتاژکاری در صنعت خودرو ایران گفت : هر چند در تولید برندهای خارجی نیز بخش مهمی از آنها داخلی سازی شده است اما متاسفانه در ساخت قطعات اصلی مثل موتور و طراحی ها تا کنون موفقیت خوبی کسب نشده است.
وی افزود : در چنین شرایطی ، در صورتی که در بازار کنونی به ایجاد تنوع در تولید به جهت تیراژ پایین قائل نباشیم جفای بزرگی به مصرف کننده و بازار خودرو داخل خواهد شد و قطعا پویایی لازم در این حوزه از صنعت کشور ایجاد نخواهد شد.
وی گفت : انچه که امروز صنعت خودرو نیاز دارد وجود بازار رقابتی است در حالی که عملا چنین شرایطی وجود ندارد قطعا در بازار رقابتی قطعه سازی موفق خواهد بود که قطعاتی خوب و با کیفیتی را تولید نماید.
نماینده کردکوی و بندر ترکمن در مجلس دهم ضمن قدر دانی نسبت به تلاش قطعه سازان داخلی در حوزه تولید و ایجاد اشتغال در کشور تصریح کرد : انتقاد بزرگی که به این حوزه وجود دارد عدم راندمان واحدهای قطعه سازی کشور در حوزه کیفی سازی در تولید است.
نورقلی پور افزود : البته کمیت نیز در این روند از اهمیت زیادی برخوردار است در صورتی که قطعه سازان داخلی در یک بازار رقابتی بتوانند کیفیت محصولاتشان را افزایش دهند از طرفی این جریان با موضوع برندسازی در این صنعت همراه شود قطعا منجر به افزایش صادرات و افزایش تقاضا مشتریان برای استفاده از خودروهای و نهایتا افزایش تیراژ تولید خواهد شد.
وی تاکید کرد : البته موافق این بحث نیستم که چنانچه تنوع خودروها افزایش یابد و این جریان منجر به کاهش تیراژ شود قطعه سازان داخلی متضرر خواهند شد.
وی تصریح کرد : هر چند در کوتاه مدت ممکن است این استدلال درست باشد اما بحث مهم ادامه حرکت در این چرخه معیوب است اینکه تا چه زمانی می خواهیم کیفیت را فدای کیمیت کنیم ؟ به نظر می رسد ایجاد بازار رقابتی در گرو تنوع بخشی به تولیدات است قطعا در چنین شرایطی که تولید می تواند منجر به افزایش کیفیت شود ضمن اینکه این افزایش کیفی در دراز مدت قطعه سازان را برای ورود به بازار رقابت جهانی توانمند تر خواهد نمود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو