مرسدس بنز CSK55، تقویت متفاوت کارلسون + گزارش تصویری
کارلسون پیش از هر چیز به سراغ رینگهای این محصول رفته و رینگهایی 19 اینچی سفارشی 16 پرهای بزرگ نقرهای رنگ را جایگزین رینگهای استاندارد خودرو کرده است و پس از آن هم به سراغ طراحی بدنه خودرو رفته و اندک تغییراتی هم در جلوپنجره و مجموعه کامل سپر ایجاد کرده که با رنگبندی نارنجی رنگ قابل تشخیص هستند. در قسمت عقب شاسی هم در کنار چهار خروجی دوبل اگزوز و دیفیوزری بزرگ در میان آن، شاهد اسپویلری نسبتا کوچک جدید در انتهای بدنه هستیم که این هم به رنگ نارنجی درآمده است.
در داخل کابین هم مجموعه کامل داشبود اعم از بخش شاگرد و میانی و بخش راننده و حتی ستون اصلی جلو و شیشه، غرق در چرم مرغوب آلکانتارا شده که تکههای آن توسط دوختهای نارنجی رنگ به یکدیگر متصل شدهاند. قاب اطراف کنسول مرکزی هم توسط الیاف فیبرکربنی ساخته شده و گستره آن هم تا کنسول ابزار کشیده شده است و غربیلک فرمان هم با ترکیبی از چرم آلکانتارا و فیبرکربن و پلاستیک فشرده ساخته شده است.
در خصوص مشخصات فنی هم کارلسون تنها پروژه خود را بر روی طراحی ظاهری و بخصوص طراحی داخلی کابین معطوف کرده و کاری به کار پیشرانه و قوای محرکه نداشته است.
