خودروهای وارداتی باید ارزان شوند
پدال نیوز: تا قبل از اجرایی شدن برجام، واردات خودرو به ایران با برخی هزینه های اضافی همراه بود که باعث افزایش قیمت نهایی خودرو می شد. حال با توجه به گذشت بیش از یک سال از اجرایی شدن برجام و کاهش برخی از هزینه های واردات به ایران، قیمت خودرو های وارداتی تغییری نکرده و حتی در مواردی شاهد افزایش قیمت نیز بوده ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزو به نقل از ایسنا، یک کارشناس صنعت خودرو گفت: با توجه به گذشت حدود یک سال از اجرایی شدن برجام و کاهش هزینههای واردت کالا به ایران، قیمت خودروهای وارداتی به طور میانگین پنج تا ۱۰ درصد باید کاهش یابد.
حسن کریمی سنجری در گفتوگویی اظهار کرد: در گذشته و پیش از اجرایی شدن برجام، واردات خودرو به ایران با برخی هزینههای اضافی همراه بود.
وی با بیان اینکه در آن زمان پرداخت پول خودروهای وارداتی از طریق صرافیها و با هزینههای اضافی صورت میگرفت، خاطرنشان کرد: با این حال چنین هزینههایی با اجرایی شدن برجام از بین رفته و در نتیجه هزینههای واردات خودرو کاهش یافته است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: علاوه بر آن هماکنون امکان گشایش السی شش ماهه برای واردات از چین فراهم شده است و اگر امکان گشایش السی یوزانس از اروپا نیز فراهم شود شاهد کاهش بیشتر هزینههای واردات خودرو خواهیم بود.
وی افزود: تحت تاثیر همین کاهش هزینههای واردات است که در ماههای اخیر شرایط فروش خودروهای وارداتی در بازار به نفع مشتریان تغییر کرده و برخی واردکنندگان خودرو محصولاتشان را به صورت قسطی و بدون بهره میفروشند.
کریمی سنجری با بیان اینکه با وجود تسهیل شرایط فروش خودروهای وارداتی قیمت این محصولات نیز باید به طور میانگین پنج تا ۱۰ درصد کاهش یابد، تصریح کرد: با این حال شرایط بازار خودروی ایران و انحصار موجود، دست واردکنندگان را برای گرانفروشی باز گذاشته است.
وی ادامه داد: برخی از واردکنندگان خودرو نمایندگی رسمی خودروسازان خارجی نیستند و محصولاتشان را از طریق واسطهها خریداری و وارد میکنند که این موضوع نیز در گرانتر بودن قیمت خودروهای وارداتی در ایران نسبت به قیمت جهانی این محصولات تاثیرگذار است.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: بنابراین در این زمینه از یک سو باید واردکنندگان خودرو را مجبور کرد که با اخذ نمایندگی رسمی خودروسازان خارجی، واردات خودرو را به طور مستقیم و از خودروساز تولیدکننده انجام دهند و از سوی دیگر شرایط را برای ایجاد خطوط تولید خودروهای وارداتی در ایران فراهم کرد.
حسن کریمی سنجری در گفتوگویی اظهار کرد: در گذشته و پیش از اجرایی شدن برجام، واردات خودرو به ایران با برخی هزینههای اضافی همراه بود.
وی با بیان اینکه در آن زمان پرداخت پول خودروهای وارداتی از طریق صرافیها و با هزینههای اضافی صورت میگرفت، خاطرنشان کرد: با این حال چنین هزینههایی با اجرایی شدن برجام از بین رفته و در نتیجه هزینههای واردات خودرو کاهش یافته است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: علاوه بر آن هماکنون امکان گشایش السی شش ماهه برای واردات از چین فراهم شده است و اگر امکان گشایش السی یوزانس از اروپا نیز فراهم شود شاهد کاهش بیشتر هزینههای واردات خودرو خواهیم بود.
وی افزود: تحت تاثیر همین کاهش هزینههای واردات است که در ماههای اخیر شرایط فروش خودروهای وارداتی در بازار به نفع مشتریان تغییر کرده و برخی واردکنندگان خودرو محصولاتشان را به صورت قسطی و بدون بهره میفروشند.
کریمی سنجری با بیان اینکه با وجود تسهیل شرایط فروش خودروهای وارداتی قیمت این محصولات نیز باید به طور میانگین پنج تا ۱۰ درصد کاهش یابد، تصریح کرد: با این حال شرایط بازار خودروی ایران و انحصار موجود، دست واردکنندگان را برای گرانفروشی باز گذاشته است.
وی ادامه داد: برخی از واردکنندگان خودرو نمایندگی رسمی خودروسازان خارجی نیستند و محصولاتشان را از طریق واسطهها خریداری و وارد میکنند که این موضوع نیز در گرانتر بودن قیمت خودروهای وارداتی در ایران نسبت به قیمت جهانی این محصولات تاثیرگذار است.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: بنابراین در این زمینه از یک سو باید واردکنندگان خودرو را مجبور کرد که با اخذ نمایندگی رسمی خودروسازان خارجی، واردات خودرو را به طور مستقیم و از خودروساز تولیدکننده انجام دهند و از سوی دیگر شرایط را برای ایجاد خطوط تولید خودروهای وارداتی در ایران فراهم کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش