آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۵۱۶۴
۱۵:۰۴
۱۳۹۵/۰۶/۱۴

دفاع از کارت سوخت توجیه اقتصادی ندارد

پدال نیوز یک عضو کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه دفاع از حفظ کارت سوخت توجیه اقتصادی ندارد، گفت: به نظر می‌رسد نگاه برخی از نمایندگان به نوعی برای بازگرداندن کارت سوخت، امنیتی باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، جلال میرزایی اظهار کرد: نگاه قالب برخی از نمایندگان که دنبال بازگرداندن کارت سوخت هستند بیشتر امنیتی است زیرا این افراد دوست ندارند مسائل را با نگاه امنیتی ببینند.
 
وی تصریح کرد: اینکه گفته می‌شود می‌توانند اطلاعات کاملی از خودروها، میزان مصرف و یا اطلاع از خودرویی که سرقت شده و در جایی سوخت گیری کرده داشته باشند، به نظر می‌رسد دفاع از حفظ کارت سوخت توجیه اقتصادی ندارد؛ مگر اینکه بگویند توجیه امنیتی دارد که در این صورت باید بسنجیم از نظر اقتصادی این کار به صرفه است یا خیر، آیا راه دیگری وجود دارد؟
 
این عضو فراکسیون امید مجلس افزود: با توجه به اینکه مجلس تازه دوره جدید خود را آغاز کرده به صلاح مجلس نیست که امروز یک قانون وضع کند و فردا آن را تغییر دهد.
 
نماینده مردم ایلام در مجلس ادامه داد: باید نگاهی به وضع موجود بیندازیم. در حال حاضر تعداد کمی هستند که از کارت خود برای سوخت گیری استفاده می‌کنند و اکثریت قریب به اتفاق مردم از کارت جایگاه داران استفاده می‌کنند. بنابراین عملاً با تک نرخی شدن بنزین استفاده از کارت سوخت به تدریج کنار گذاشته می‌شود.
 
این عضو کمیسیون انرژی مجلس اظهار کرد: وقتی سهمیه بندی وجود ندارد نیازی به وجود کارت سوخت هم نیست اما عده ای تاکید دارند که وجود کارت باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود.
 
میرزایی همچنین خاطر نشان کرد: تعجب می‌کنم چگونه ابزاری که در شرایط دو نرخی برای تنظیم بازار و توزیع بنزین بوده، اکنون باعث صرفه جویی‌ می‌شود؛ لذا این مساله بیشتر به یک شوخی شبیه است که بگوییم کارت سوخت باعث صرفه جویی می‌شود.
 
وی در پایان ابراز کرد: تنها استدلالی که می‌تواند پشت این قضیه باشد برای دفاع از حفظ کارت سوخت با توجه به صحبت‌های پراکنده‌ای که مطرح می شود، نگاه امنیتی باشد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳‌درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودرو‌های برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامه‌های AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ‌ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقی‌ها فرمول مجلس برای ورود خودرو‌های خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰‌ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریم‌ها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استاندارد‌های 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگی‌‎‌های مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینه‌ای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد