کد خبر:
۳۵۱۱۲ ۱۰:۰۱
۱۳۹۵/۰۶/۱۴
قاچاق کمر تولیدکنندگان را شکست
محمد عزیزی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// حجم بالای ورود قطعات خودرو به کشور با توجه به شرایط کنونی اقتصاد، ضربه مهلکی به پیکره صنعت خودروسازی داخلی وارد می‌کند.
در حال حاضر یکی از دلایل اصلی قاچاق قطعات خودرو اختلاف قیمت آن نسبت به داخل کشور است. از آنجایی که واردکنندگانی که از طریق قاچاق، کالا وارد می‌کنند بدون مجوز رسمی هستند، حقوق گمرکی پرداخت نمی‌کنند و کالاها را با قیمت ارزان‌تر به‌دست توزیع‌کننده می‌رسانند که این موضوع باید به‌طور جدی در گمرک و سازمان‌های مربوط رسیدگی شود.
یکی از مشکلات اصلی و مهمی که برای ورود قاچاق قطعات خودرو وجود دارد توزیع دوباره برخی از کالاهایی است که توقیف شده البته این روند بسیار اشتباه است.
متاسفانه برخی از اجناسی که در قالب کالاهای قاچاق و بدون صاحب شناخته می‌شوند، دوباره با قیمت پایین در بازار عرضه می‌شوند. از این‌رو در شرایط فعلی سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی و ستاد مبارزه با کالا و ارز موظف است ریشه حمل کالاهای قاچاق را در هر شرایطی از بین ببرد تا تعادل در بازار حفظ شود. در این میان کارگروه‌های پیشگیری در قاچاق کالا باید دقت لازم را داشته باشند.
قاچاق کالا به‌ویژه قطعات خودرو وضعیت کشور را به لحاظ اقتصادی به هم ریخته و این حجم بالای ورود قطعات خودرو نگران‌کننده است و می‌تواند با توجه به شرایط کنونی اقتصاد، ضربه بدی به پیکره صنعت خودروسازی داخلی وارد کند.
محمد عزیزی -عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
در حال حاضر یکی از دلایل اصلی قاچاق قطعات خودرو اختلاف قیمت آن نسبت به داخل کشور است. از آنجایی که واردکنندگانی که از طریق قاچاق، کالا وارد می‌کنند بدون مجوز رسمی هستند، حقوق گمرکی پرداخت نمی‌کنند و کالاها را با قیمت ارزان‌تر به‌دست توزیع‌کننده می‌رسانند که این موضوع باید به‌طور جدی در گمرک و سازمان‌های مربوط رسیدگی شود.
یکی از مشکلات اصلی و مهمی که برای ورود قاچاق قطعات خودرو وجود دارد توزیع دوباره برخی از کالاهایی است که توقیف شده البته این روند بسیار اشتباه است.
متاسفانه برخی از اجناسی که در قالب کالاهای قاچاق و بدون صاحب شناخته می‌شوند، دوباره با قیمت پایین در بازار عرضه می‌شوند. از این‌رو در شرایط فعلی سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی و ستاد مبارزه با کالا و ارز موظف است ریشه حمل کالاهای قاچاق را در هر شرایطی از بین ببرد تا تعادل در بازار حفظ شود. در این میان کارگروه‌های پیشگیری در قاچاق کالا باید دقت لازم را داشته باشند.
قاچاق کالا به‌ویژه قطعات خودرو وضعیت کشور را به لحاظ اقتصادی به هم ریخته و این حجم بالای ورود قطعات خودرو نگران‌کننده است و می‌تواند با توجه به شرایط کنونی اقتصاد، ضربه بدی به پیکره صنعت خودروسازی داخلی وارد کند.
محمد عزیزی -عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
