کد خبر:
۳۵۰۲۶ ۱۵:۲۹
۱۳۹۵/۰۶/۱۲
موزه خودرو شانگهای
پدال نیوز- چین یکی از کشورهایی است که صنعت خودرو در آن به نسبت سایر صنایع، نوپا و جدید تلقی میشود. با این حال همانند سایر عرصههایی که مردمان سختکوش چین سعی در فتح آن دارند، خودروسازی نیز در این کشور به سرعت در حال پیشرفت است. اما مهمترین مشکل خودروسازان چینی نبود اصالت و برندی شناخته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علاوه بر این، در چین تنها از اواسط دهه 80 میلادی بود که به دلیل اصلاحات اقتصادی و سیاسی خرید و نگهداری از خودرو شخصی رواج یافت و از دهه 90 میلادی و با بهبود وضع اقتصادی مردم بود که خودرو همگانی شد. به همین دلیل تعداد و تنوع خودروهای کلاسیک در این کشور بسیار اندک و محدود به نمونههای وارد شده در سالهای اخیر است. با این حال یک موزه بسیار مدرن و جذاب به خودروهای مهم تاریخ این صنعت اختصاص یافته است. این موزه که موزه خودرو شانگهای نام دارد، در شهر شانگهای قرار گرفته است. این موزه تازه تاسیس شده از 17 ژانویه سال 2007 میلادی کار خود را آغاز کرده و کار طراحی و ساخت آن نیز توسط یک کنسرسیوم آلمانی صورت گرفته است. موزه شامل بیش از 70 خودرو ارزشمند است که در سه تالار مجزا به نمایش درآمدهاند. تالار اول که تالار تاریخی نام دارد، شامل 27 خودرو است که تاثیرات بسزایی در پیشرفت صنعت خودرو داشتهاند. تالار دوم که به تالار آنتیک شهرت دارد، شامل بیش از 40 خودرو از مشهورترین برندهای خودرو جهان از ابتدای قرن 20 ام میلادی تا سال 1970 است و تالار سوم یعنی تالار اکتشاف نیز به خودروهایی با فناوری پیشرو اختصاص یافته است. بنابراین این موزه دقیقا در تضاد با سابقه کم خودروسازی در چین قرار دارد و نمایانگر بیش از یک قرن پیشرفت در صنعت خودرو در عرصه جهانی است و به بازدیدکنندگان شمایی از تاریخ این صنعت را ارائه میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود