کد خبر:
۳۵۰۲۶ ۱۵:۲۹
۱۳۹۵/۰۶/۱۲
موزه خودرو شانگهای
پدال نیوز- چین یکی از کشورهایی است که صنعت خودرو در آن به نسبت سایر صنایع، نوپا و جدید تلقی میشود. با این حال همانند سایر عرصههایی که مردمان سختکوش چین سعی در فتح آن دارند، خودروسازی نیز در این کشور به سرعت در حال پیشرفت است. اما مهمترین مشکل خودروسازان چینی نبود اصالت و برندی شناخته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علاوه بر این، در چین تنها از اواسط دهه 80 میلادی بود که به دلیل اصلاحات اقتصادی و سیاسی خرید و نگهداری از خودرو شخصی رواج یافت و از دهه 90 میلادی و با بهبود وضع اقتصادی مردم بود که خودرو همگانی شد. به همین دلیل تعداد و تنوع خودروهای کلاسیک در این کشور بسیار اندک و محدود به نمونههای وارد شده در سالهای اخیر است. با این حال یک موزه بسیار مدرن و جذاب به خودروهای مهم تاریخ این صنعت اختصاص یافته است. این موزه که موزه خودرو شانگهای نام دارد، در شهر شانگهای قرار گرفته است. این موزه تازه تاسیس شده از 17 ژانویه سال 2007 میلادی کار خود را آغاز کرده و کار طراحی و ساخت آن نیز توسط یک کنسرسیوم آلمانی صورت گرفته است. موزه شامل بیش از 70 خودرو ارزشمند است که در سه تالار مجزا به نمایش درآمدهاند. تالار اول که تالار تاریخی نام دارد، شامل 27 خودرو است که تاثیرات بسزایی در پیشرفت صنعت خودرو داشتهاند. تالار دوم که به تالار آنتیک شهرت دارد، شامل بیش از 40 خودرو از مشهورترین برندهای خودرو جهان از ابتدای قرن 20 ام میلادی تا سال 1970 است و تالار سوم یعنی تالار اکتشاف نیز به خودروهایی با فناوری پیشرو اختصاص یافته است. بنابراین این موزه دقیقا در تضاد با سابقه کم خودروسازی در چین قرار دارد و نمایانگر بیش از یک قرن پیشرفت در صنعت خودرو در عرصه جهانی است و به بازدیدکنندگان شمایی از تاریخ این صنعت را ارائه میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش