پراید بهتر است یا تیبا؟
پدال نیوز: تیبا و پراید از خوردوهای هستند که با توجه به قیمت مناسب آنها در بازار مردم توجه به ویزه به آنها دارند و در کنار قیمت ارزان آن آپشنهای متنوعی دارند که در این مورد تیبا از پراید پیشتازتر است ولی قدمت پراید موجب شده تا اعتماد خریداران نسبت به این خودرو بیشتر باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان،تیبا به عنوان نخستین خودروی ملی سایپا از سال 87 نظرها را به خود جلب کرد و مورد توجه خریداران خودروهای ارزانقیمتتر قرار گرفت. خودرویی که به دلیل مشابهتهای فراوانی که با پراید دارد، بسیار با آن مقایسه میشود.
تیبا و پراید هردو از محصولات به نسبت ارزانقیمت تولید داخل هستند، هرچند با توجه به افزایش قیمت خودرو در یک سال گذشته، به نظر میرسد «ارزان قیمت» لقب مناسبی برای آنها نباشد.
این روزها هر دستگاه تیبا SX فول با قیمت حدود 20 میلیون از نمایندگیها و با قیمت کمی بالاتر از 20 میلیون از بازار آزاد قابل خریداری است.
تیبای EX را نیز میتوان با قیمت حدود 21 میلیون از بازار آزاد خریداری کرد. این درحالی است که پراید سایپا 131 (یا همان صبای جدید خودمان)، بسته به مدل و آپشنها، درب کارخانه در بازه قیمتی 15 الی 18 میلیون و در بازار آزاد در بازه 14 و نیم تا 17 و نیم میلیون فروخته میشود و در برخی موارد قیمت بازار آزاد از قیمت درب کارخانه آن به طرز قابل توجهی کمتر است.
خودروی تیبا بنا به ادعای سایپا اولین محصول ملی این شرکت است. این خودرو برای نخستین بار در سال 1387 رونمایی شد. این درحالی است که پراید سالیان سال است در کشور تولید میشود و خط تولید آن از سال 2001 میلادی در سایپا به راه افتاده است. هرچند که از سال 1389 به بعد تولید این خودرو بر اساس پلتفرم اولیه پراید متوقف شده و بر پایه پلتفرم مشابه، ولی جدیدتر x100 تولید میشود.
در واقع شاید بتوان با توجه به این تاریخچه، فناوری ساخت پراید را قدیمیتر از تیبا دانست، ولی بد نیست بدانید که تیبا زاییده طرحی قدیمی به نام S81 برای طراحی پلتفرم ملی است که در سال 1375 در گروه خودروسازی سایپا آغاز شد، ولی در سال 1387 به سرانجام رسید و در طراحی این پلتفرم از قطعات و طراحیهای پراید، ریو و تندر 90 استفادهشده است. البته اینکه طراحی بدنه تیبا در چشم مخاطب داخلی جدیدتر است و خیابانها هنوز از آن پرنشده است نکتهای قابل تأمل برای خریداران است؛ از طرفی قدیمیتربودن پراید و اینکه این خودرو امتحانش را پس داده، ممکن است مزیتی قابل توجه به شمار بیاید.
تیبا و پراید هردو از محصولات به نسبت ارزانقیمت تولید داخل هستند، هرچند با توجه به افزایش قیمت خودرو در یک سال گذشته، به نظر میرسد «ارزان قیمت» لقب مناسبی برای آنها نباشد.
این روزها هر دستگاه تیبا SX فول با قیمت حدود 20 میلیون از نمایندگیها و با قیمت کمی بالاتر از 20 میلیون از بازار آزاد قابل خریداری است.
تیبای EX را نیز میتوان با قیمت حدود 21 میلیون از بازار آزاد خریداری کرد. این درحالی است که پراید سایپا 131 (یا همان صبای جدید خودمان)، بسته به مدل و آپشنها، درب کارخانه در بازه قیمتی 15 الی 18 میلیون و در بازار آزاد در بازه 14 و نیم تا 17 و نیم میلیون فروخته میشود و در برخی موارد قیمت بازار آزاد از قیمت درب کارخانه آن به طرز قابل توجهی کمتر است.
خودروی تیبا بنا به ادعای سایپا اولین محصول ملی این شرکت است. این خودرو برای نخستین بار در سال 1387 رونمایی شد. این درحالی است که پراید سالیان سال است در کشور تولید میشود و خط تولید آن از سال 2001 میلادی در سایپا به راه افتاده است. هرچند که از سال 1389 به بعد تولید این خودرو بر اساس پلتفرم اولیه پراید متوقف شده و بر پایه پلتفرم مشابه، ولی جدیدتر x100 تولید میشود.
در واقع شاید بتوان با توجه به این تاریخچه، فناوری ساخت پراید را قدیمیتر از تیبا دانست، ولی بد نیست بدانید که تیبا زاییده طرحی قدیمی به نام S81 برای طراحی پلتفرم ملی است که در سال 1375 در گروه خودروسازی سایپا آغاز شد، ولی در سال 1387 به سرانجام رسید و در طراحی این پلتفرم از قطعات و طراحیهای پراید، ریو و تندر 90 استفادهشده است. البته اینکه طراحی بدنه تیبا در چشم مخاطب داخلی جدیدتر است و خیابانها هنوز از آن پرنشده است نکتهای قابل تأمل برای خریداران است؛ از طرفی قدیمیتربودن پراید و اینکه این خودرو امتحانش را پس داده، ممکن است مزیتی قابل توجه به شمار بیاید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش