هفت شرکت خدمات خودرویی مردود شدند
پدال نیوز- مدیر مهندسی بازرسی خدمات شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از مردود شدن سه شرکت ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودروهای سبک و همچنین چهار شرکت ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودروهای سنگین براساس ارزیابی عملکرد سال ۱۳۹۴ این شرکتها خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محسن سلیمی اظهار کرد: ارزیابی وضعیت خدمات پس از فروش شرکتهای عرضهکننده خودرو در ایران در سال گذشته براساس قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو مصوب مجلس شورای اسلامی، آییننامه اجرایی این قانون مصوب هیات دولت و دستورالعمل شرایط و ضوابط خدمات پس از فروش خودرو مصوب وزارت صنعت، معدن و تجارت صورت گرفت.
وی افزود: شرکتهای عرضهکننده خودرو در سال 1394 براساس ویرایش چهارم دستورالعمل شرایط و ضوابط خدمات پس از فروش صنعت خودرو مورد بررسی و رتبهبندی قرار گرفتند که حوزههای مورد ارزیابی در این مدل شامل سه بخش ارزیابی سیستم خدمات پس از فروش شرکتهای عرضهکننده خودرو براساس الزامات تعیین شده در قانون و آییننامه، ارزیابی تعمیرگاههای مجاز تحت پوشش شرکتهای عرضهکننده خودرو و سنجش رضایت مشتریان از خدمات دریافتی از شبکه خدمات پس از فروش است.
سلیمی خاطرنشان کرد: در ارزیابی سال گذشته (1394) شاخصهای ارزیابی و رتبهبندی شرکتها با توجه به ویرایش جدید این دستورالعمل به استاندارهای بینالمللی نزدیکتر و سختگیرانهتر شد بهگونهای که شرکتها با امتیاز 85 تا 100 در رتبه یک، امتیاز 70 تا 85 در رتبه دو، امتیاز 55 تا 70 در رتبه سه و امتیاز کمتراز 55 در رتبه چهار قرار گرفتند.
مدیر مهندسی بازرسی خدمات شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ادامه داد: در ارزیابی سال گذشته شاخص ضریب خدمت به ارزیابیها اضافه شد که براساس آن بررسی میشود چند درصد از مشتریان پس از پایان دوره گارانتی برای دریافت خدمات به شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو مراجعه میکنند و علاوه بر آن در حوزه نظرسنجی از مشتریان نیز شاخصها براساس نیازهای شهروندان، بهروز شده است.
وی افزود: چنین تغییراتی باعث شد شاخصهای ارزیابی خدمات پس از فروش خودرو در سال گذشته سختگیرانهتر شده و به دنبال آن امتیاز این شرکتها در ردهبندی نسبت به سال قبل از آن (1393) تغییراتی داشته باشد بهگونهای که در حوزه خدمات پس از فروش خودروهای سبک در سال 1394 از 20 شرکت مورد ارزیابی، هیچ شرکتی نتوانست رتبه یک را کسب کند، 20 درصد شرکتها در رتبه دو، 65 درصد در رتبه سه و 15 درصد در رتبه چهار قرار گرفتند. همچنین در حوزه خدمات پس از فروش خودروهای سنگین نیز از 15 شرکت مورد ارزیابی، هیچ یک موفق به کسب رتبه یک و دو نشده و 73 درصد در رتبه سه و 27 درصد در رتبه چهارم خدمات قرار گرفتند.
سلیمی با بیان اینکه براساس آییننامه وزارت صنعت، معدن و تجارت، رتبه چهار خدمات پس از فروش قابل قبول نبوده و شرکتهایی که در این رتبه قرار میگیرند عملکرد آنها مردود شناخته میشود، تصریح کرد: براساس ارزیابی سال 1394 در حوزه خدمات پس از فروش خودروهای سبک سه شرکت و همچنین در حوزه خدمات خودروهای سنگین چهار شرکت مردود شناخته شدند. طبق قانون شرکتهایی که عملکرد آنها براساس ارزیابیها مردود شناخته شده باید در بازه زمانی مشخص برنامه خود را برای اصلاح عملکرد و ارتقای سطح خدمات به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه کرده و پس از آن دوباره عملکرد آنها مورد بررسی قرار میگیرد.
وی افزود: شرکتهای عرضهکننده خودرو در سال 1394 براساس ویرایش چهارم دستورالعمل شرایط و ضوابط خدمات پس از فروش صنعت خودرو مورد بررسی و رتبهبندی قرار گرفتند که حوزههای مورد ارزیابی در این مدل شامل سه بخش ارزیابی سیستم خدمات پس از فروش شرکتهای عرضهکننده خودرو براساس الزامات تعیین شده در قانون و آییننامه، ارزیابی تعمیرگاههای مجاز تحت پوشش شرکتهای عرضهکننده خودرو و سنجش رضایت مشتریان از خدمات دریافتی از شبکه خدمات پس از فروش است.
سلیمی خاطرنشان کرد: در ارزیابی سال گذشته (1394) شاخصهای ارزیابی و رتبهبندی شرکتها با توجه به ویرایش جدید این دستورالعمل به استاندارهای بینالمللی نزدیکتر و سختگیرانهتر شد بهگونهای که شرکتها با امتیاز 85 تا 100 در رتبه یک، امتیاز 70 تا 85 در رتبه دو، امتیاز 55 تا 70 در رتبه سه و امتیاز کمتراز 55 در رتبه چهار قرار گرفتند.
مدیر مهندسی بازرسی خدمات شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ادامه داد: در ارزیابی سال گذشته شاخص ضریب خدمت به ارزیابیها اضافه شد که براساس آن بررسی میشود چند درصد از مشتریان پس از پایان دوره گارانتی برای دریافت خدمات به شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو مراجعه میکنند و علاوه بر آن در حوزه نظرسنجی از مشتریان نیز شاخصها براساس نیازهای شهروندان، بهروز شده است.
وی افزود: چنین تغییراتی باعث شد شاخصهای ارزیابی خدمات پس از فروش خودرو در سال گذشته سختگیرانهتر شده و به دنبال آن امتیاز این شرکتها در ردهبندی نسبت به سال قبل از آن (1393) تغییراتی داشته باشد بهگونهای که در حوزه خدمات پس از فروش خودروهای سبک در سال 1394 از 20 شرکت مورد ارزیابی، هیچ شرکتی نتوانست رتبه یک را کسب کند، 20 درصد شرکتها در رتبه دو، 65 درصد در رتبه سه و 15 درصد در رتبه چهار قرار گرفتند. همچنین در حوزه خدمات پس از فروش خودروهای سنگین نیز از 15 شرکت مورد ارزیابی، هیچ یک موفق به کسب رتبه یک و دو نشده و 73 درصد در رتبه سه و 27 درصد در رتبه چهارم خدمات قرار گرفتند.
سلیمی با بیان اینکه براساس آییننامه وزارت صنعت، معدن و تجارت، رتبه چهار خدمات پس از فروش قابل قبول نبوده و شرکتهایی که در این رتبه قرار میگیرند عملکرد آنها مردود شناخته میشود، تصریح کرد: براساس ارزیابی سال 1394 در حوزه خدمات پس از فروش خودروهای سبک سه شرکت و همچنین در حوزه خدمات خودروهای سنگین چهار شرکت مردود شناخته شدند. طبق قانون شرکتهایی که عملکرد آنها براساس ارزیابیها مردود شناخته شده باید در بازه زمانی مشخص برنامه خود را برای اصلاح عملکرد و ارتقای سطح خدمات به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه کرده و پس از آن دوباره عملکرد آنها مورد بررسی قرار میگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش