آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۴۵۷
۱۱:۲۶
۱۳۹۴/۰۴/۱۵
پاسخ فرودگاه امام به چند سئوال:

چرا پارکینگ ها پر است؟

پدال نیوز : مسئولان فرودگاه امام خمینی که به عنوان اصلی ترین دروازه پروازهای بین المللی کشور در نظر گرفته می شود درباره مشکلات مسافران این فرودگاه، پاسخ دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، برخی از مخاطبان در سرویس مشکلات مردم کامنت گذاشته اند و نوشته اند خدمات عمومی در فرودگاه امام خمینی کیفیت لازم را ندارد.
 
یکی از مخاطبان درباره حمل و نقل در این فرودگاه سخن گفته و نوشته: مترو فرودگاه امام بالاخره کى قراره راه بیفته؟ الان تنها وسیله رفت و آمد تاکسى با هزینه سرسام آور!
مخاطب دیگری نیز در این باره نوشته: ای کاش برای یک بار هم که شده جناب آقای دکتر آخوندی وزیر محترم راه و شهرسازی به اتفاق مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه‌های کشور به عنوان مسافر عادی نه در مقام وزارت و ریاست از فرودگاه امام خمینی که دروازه ورود به جمهوری اسلامی ایران است بازدید نموده و از نزدیک وضعیت نابسامان و نواقص این فرودگاه را مشاهده نمایند. از جت وی‌های معیوب و بلا استفاده گرفته تا سرویس‌های بهداشتی کثیف و صف‌های طویل گذرنامه و آسانسور و نیز تاکسی‌های با نرخ های دلبخواه و پارکینگ‌ همیشه تکمیل و... البته تنها بخش اینجا که با سایر فرودگاه‌های جهان همخوانی دارد نرخ های گزاف واحد‌های رستورانی و فروشگاهی‌ است.
یکی از مخاطبان نیز این کامنت را گذاشته: ما کارگران فرودگاه واحد جمع آوری چرخ دستی هستیم قانون کار در مورد کارگران اعمال نمیشود پیمانکار این واحد با کارگران هیچگونه قراردادی ندارد حق بیمه ما را ناقص واریز میکنند حقوق ما را با تاخیر و ناقص پرداخت میکنند چندین بار به وزارت کار و رفاه مراجعه کردیم ولی نتیجه ایی نگرفتیم
 
پاسخ های فرودگاه امام خمینی به مشکلات مردم
مشکلات مطرح شده را با کاشانی مدیر روابط عمومی فرودگاه امام در میان گذاشتیم. او در این باره پاسخ داد: درباره سئوالات و مشکلاتی که مخاطبان شما نوشته اند از آقای مهندس نادر افشار معاون تسهیلات فرودگاهی، سئوال کردم و پاسخهای مرتبط با سئوالات مطروحه را گرفتیم که به این شرح است:
 
 
بلااستفاده بودن جت وی های فرودگاه
این موضوع را شدیدا رد می کنیم. علت نیز این است که جت وی برای کشور و فرودگاه درآمدزا و دارای هویت فنی است، لذا حداکثر استفاده و بهره برداری را آن می کنیم. به خصوص با ایرلاینهای خارجی قرارداد داریم تا برای رفاه مسافران از این وسیله استفاده کنند. کسی که نوشته این جت وی ها فعال نیست، شاید به دو دلیل این دوست موضوع را بیان کرده: شاید در زمان حضور ایشان، جت وی مشکل فنی داشته و برای رفع مشکل، قطع شده. یا ایرلاین داخلی که ایشان مسافر بوده، درخواست جت وی نکرده که این تسهیلات را به مسافران آن پرواز بدهیم چون استفاده از آن بستگی به درخواست ایرلاین دارد. لازم به ذکر است تمام خطوط بین المللی باید جت وی را استفاده کنند.
 
خراب بودن سرویسهای بهداشتی
در ساعات پیک تردد مسافران شاید به خاطرتناوب استفاده از سرویسها، به ظاهر کثیف بیایند. آقای افشار گفت بارها بررسی و نظارت مستمر داشتند تا سرویس ها از نظافت لازم برخوردار باشد.
 
عدم نظارت بر نرخ گذاری خدمات و کالاها
به صورت مستمر از واحد اصناف استان و تعزیرات حکومتی اینجا حضور پیدا می کنند و نرخها و کیفیت کالا و خدمات را بازدید و بررسی می کنند.مانند همه صنوف، قیمت گذاری اجناس را ما انجام نمی دهیم. ما محلی را برای حضور این مشاغل اختصاص می دهیم. اما قیمت گذاری را باید صرفه و صلاح متولی و مستاجر و بهره بردار و همچنین اصناف انجام می دهند و به صورت مستمر تعزیرات حکومتی و نهاد بازرسی اصناف این مسایل را بررسی می کنند.
 
صف طولانی گذرنامه و آسانسور
در برخی ساعات اوج و پیک تردد مسافران، دچار این مشکلات می شویم. با پلیس مهاجرت و گذرنامه همکاری کرده ایم تا با حداکثر نفرات نیروی انسانی انجام وظیفه می کنند. باز هم با توجه به زمانهای مختلف که پیک مسافری داشته باشیم و مشکلاتی که از لحاظ قنی ممکن است در برخی از اوقات، آسانسور درگیر باشد، آسانسورها و پلیس گذرنامه دارای صف طولانی می شود که باعث اذیت شدن مسافران می شود. اما این که بگوییم این سف در تمام ساعت وجود داشته باشد اینطوری نیست. در برخی ساعات با توجه به تکمیل ظرفیت، ممکن است آسانسور خراب شود و در قسمت گذرنامه نیز با وجود حضور حداکثر نیروی انتظامی، کارها پیش می رود.
 
تکمیل بودن همیشگی ظرفیت پارکینگ
با توجه به قیمت پایین استفاده از پارکینگ و به خصوص در پارکینگ یک که مسقف است، مسافران از حداکثر ظرفیت پارکینگها را استفاده می کندو همیشه ظرفیت تکمیل است و مجبوریم مسافران را به پارکینگ 3 و 2 هدایت کنیم. علت تکمیل ظرفیت نیز هزینه پایین استفاده است. مثلا مسافر بخواهد از منزل به فرودگاه بیاید باید حدود 50-60 هزار تومان هزینه کند و برای برگشت نیز همین رقم را باید بپردازد. اگر با ماشین شخصی خود به فرودگاه بیاید، یقینا کمتر از این میزان، هزینه او برآورد می شود. برای همین مردم بیشتر از توقف خودروی شخصی خود در پارکینگ استقبال می کنند.
 
بی حساب و کتاب بودن نرخ کرایه های تاکسی
با توجه به تصویب نرخ قانونی، هر تاکسی به هر دلیلی از نرخنامه مصوب که در سایت فرودگاه، ورودی تاکسیرانی و ورودی فرودگاه نصب است، کرایه بالاتری گرفتند، مردم می توانند شماره یا کد آن تاکسی را به مدیریت فرودگاه اعلام کنند تا برخورد شدید با راننده متخلف صورت گیرد.
 
 
مشکلات کارگران
ما با نظارتی که به دوستان پیمانکار مربوطه داریم، اذعان می کنیم تمام حقوق مرتبط با کارگران شامل حقوق و دستمزد و بیمه و ... به صورت منظم پرداخت می شود. باز هم با توجه به اینکه نهاد نظارتی قانونی در این مسایل، اداره کار و امور اجتماعی است، هر کدام از کارگران مشکلاتی را می بینند و شکایت می کنند، می توانند از مبادی مرتبط قانونی این اقدام را انجام دهند. ولی به صورت مستند از طریق معاونت تسهیلات فرودگاهی، نظارت بر عملکرد پیمانکاران این بخش را داشتیم و خواهیم داشت.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه