معاون بازاریابی و فروش سایپا :
خط تولید پراید و تیبای گازسوز متوقف شد
پدال نیوز: معاون بازاریابی و فروش سایپا از توقف تولید سایپا ۱۳۲ سیانجی سوز، سایپا ۱۳۱ سیانجی سوز و تیبا سیانجی سوز به منظور ارتقای استاندارد آلایندگی خبر داد و گفت: وانت پیکاپ و تندر ۹۰ سیانجی در برنامه تولید سایپا قرار ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ،رضا تقیزاده با اشاره به انجام مراحل آزمون و دریافت استاندارد آلایندگی یورو ۴ برای ۳ محصول سایپا ۱۳۲ سیانجی سوز، سایپا ۱۳۱ سیانجی سوز و تیبا سیانجی سوز اظهار داشت: وانت نیسان پیکاپ ۲ کابین سیانجی سوز و تندر ۹۰ سیانجی سوز در برنامه تولید گروه سایپا قرار ندارند.
وی با بیان اینکه انجام تست آلایندگی ۳ محصول سایپا مراحل نهایی خود را طی می کند، گفت: با توجه به لزوم تغییرات فنی و مهندسی در این خودروها و اینکه محل نصب قطعات و اندازه قطعات در این محصولات با دیگر خودروها متفاوت است، انجام تست این خودروها زمان بیشتری نیاز داشت.
وی در پاسخ به این سوال که آیا شما تا پایان سال گذشته برای انجام این تستها فرصت داشتید؟ گفت: همینطور است، اما انجام این تستها زمانبر است و ما خط تولید این ۳ محصول را متوقف کردیم تا استاندارد لازم اخذ شود.
* عدم تولید سمند، پژو ۲۰۶، تندر و وانت پیکان گازسوز
به گزارش فارس، به استناد مصوبه هیات وزیران مقرر شده بود که شرکتهای خودروساز از ابتدای سال ۹۵ در تولید خودروهای پایهگاز سوز و دوگانهسوز، استاندارد آلایندگی یورو ۴ را اعمال کنند.
بر همین اساس شمارهگذاری ۱۱ خودرو به دلیل عدم دریافت استاندارد یورو ۴ متوقف شد که نام سمند سورن CNG با موتور XU7، پژو ۲۰۶ صندوقدار سیانجی سوز با موتورTU5، تندر ۹۰ سیانجی سوز و وانت پیکان سیانجی سوز با موتور OHV نیز از محصولات ایران خودرو نیز در بین این خودروها ذکر شد اما این در حالی است که این محصولات در برنامه تولید ایران خودرو قرار ندارند.
وی با بیان اینکه انجام تست آلایندگی ۳ محصول سایپا مراحل نهایی خود را طی می کند، گفت: با توجه به لزوم تغییرات فنی و مهندسی در این خودروها و اینکه محل نصب قطعات و اندازه قطعات در این محصولات با دیگر خودروها متفاوت است، انجام تست این خودروها زمان بیشتری نیاز داشت.
وی در پاسخ به این سوال که آیا شما تا پایان سال گذشته برای انجام این تستها فرصت داشتید؟ گفت: همینطور است، اما انجام این تستها زمانبر است و ما خط تولید این ۳ محصول را متوقف کردیم تا استاندارد لازم اخذ شود.
* عدم تولید سمند، پژو ۲۰۶، تندر و وانت پیکان گازسوز
به گزارش فارس، به استناد مصوبه هیات وزیران مقرر شده بود که شرکتهای خودروساز از ابتدای سال ۹۵ در تولید خودروهای پایهگاز سوز و دوگانهسوز، استاندارد آلایندگی یورو ۴ را اعمال کنند.
بر همین اساس شمارهگذاری ۱۱ خودرو به دلیل عدم دریافت استاندارد یورو ۴ متوقف شد که نام سمند سورن CNG با موتور XU7، پژو ۲۰۶ صندوقدار سیانجی سوز با موتورTU5، تندر ۹۰ سیانجی سوز و وانت پیکان سیانجی سوز با موتور OHV نیز از محصولات ایران خودرو نیز در بین این خودروها ذکر شد اما این در حالی است که این محصولات در برنامه تولید ایران خودرو قرار ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!