آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۴۱۲۹
۱۳:۴۴
۱۳۹۵/۰۶/۰۱

راهکار مناسب مدیران بیمه‌ای برای خودروسازان چیست؟

پدال نیوز: مدیرعامل کارگزاری بیمه سایپا می‌گوید از۸۰ سال تاکنون بیمه‌های ایرانی برای قرارداد بستن با بیمه‌های اتکایی خارج از ایران دارای محدودیت‌هایی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، امروز در سالن همایش های هتل آکادمی نشستی با عنوان هم اندیشی گروه سایپا و شرکت‌های بیمه برگزار شد که طی این مراسم مدیرعامل بیمه کارگزاری سایپا، قائم مقام مدیر عامل سایپا در امور سرمایه‌گذاری و شرکت ها، قائم مقام مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی گروه سایپا و مدیر عامل چند شرکت بیمه‌ای سخنرانی کردند و راهکارهای همکاری دو صنعت بیمه و خودروسازان ایرانی را بررسی کردند.
 
حسین بزرگ‌نژاد – مدیر عامل کارگزاری بیمه سایپا – در این مراسم  پس از سخنانی درباره تاریخ بیمه ایران، گفت: صنعت بیمه ۸۰ سال در ایران سابقه دارد و در این مدت شاهد تلاش بسیاری بوده، زمانی که اولین مدیر عامل بیمه ایران برای عقد قرارداد با بیمه‌ اتکاء به خارج رفت متوجه شد که سندیکای بیمه اتکایی دستور داده که با ایرانی‌ها قرارداد نبندد، امروز هم ما در همان حالت قرار داریم و آقایانی که برای قرارداد بیمه اتکایی به خارج از کشور می‌روند با یکسری از محدودیت‌ها مواجه هستند.
 
وی ادامه داد: ۸۰ سال پیش مدیران ما مقاومت کردند و امروز ثمره آن را در صنعت بیمه ایران می‌بینیم و شاهد این هستیم که امروز بیمه کشور دارای متخصصین جوان زیادی است و انتظار داریم از این صنعت حمایت ویژه‌ای شود.
 
مدیر عامل کارگزاری بیمه سایپا ادامه داد: ما باید بیمه‌نامه‌های جدید صادر کنیم و ریسک‌پذیر باشیم، البته ریسک‌هایی که به خودروسازها ارائه می‌کنیم ریسک‌های بیمه‌پذیر هستند. ما باید به نیاز روز مشتری پاسخ دهیم.
 
بزرگ‌نژاد خطاب به مدیران بیمه که در این مراسم حضور داشتند، تصریح کرد: نیازهای واقعی صنعت خودرو در مقابل شما بیان خواهد شد. شما مدیران بیمه پاسخی برای این نیازها تهیه کنید پاسخی که شما در این زمینه تهیه خواهید کرد آینده ما را تضمین می‌کند ما می‌خواهیم شما همت کنید و تاریخ‌ساز باشید. آیندگان در مورد درایت و شجاعت شما در این زمان خاص قضاوت خواهند کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳‌درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودرو‌های برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامه‌های AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ‌ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقی‌ها فرمول مجلس برای ورود خودرو‌های خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰‌ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریم‌ها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استاندارد‌های 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگی‌‎‌های مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینه‌ای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد