کد خبر:
۳۴۱۱۰ ۱۲:۰۱
۱۳۹۵/۰۶/۰۱
گشایش گرههای ترافیکی شمال اینبار از سمت رشت
گشایش گرههای ترافیکی شمال اینبار از سمت رشت
پدال نیوز- در کنار برنامهریزی برای ساخت و تکمیل آزادراه تهران – شمال به عنوان اصلیترین و مهمترین پروژه ارتباطی پایتخت با استانهای شمالی، وزارت راه و شهرسازی در طول سالهای گذشته تلاش کرده سایر مسیرها ارتباطی به استانهای شمالی را نیز تا حد امکان توسعه دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در کنار برنامهریزی برای تعریض جاده فیروزکوه و چهار خطهسازی محور هراز که در طول سالهای گذشته پیگیری شدهاند و احتمال آن وجود دارد در آینده نزدیک تکمیل شوند، وزارت راه و شهرسازی تکمیل پروژه آزادراهی قزوین – رشت را نیز به عنوان یکیدیگر از پروژههای اصلی مسیر اتصال تهران – شمال در دستور کار قرار داده است.
این مسیر که در ابتدا باید از سمت کرج به قزوین برسد در ورودی با یک محور جدید روبهرو خواهد شد و آن افتتاح قطعه نخست آزادراه تهران – شمال است.
این قطعه که بناست تا بهار سال آینده از سوی وزارت راه و شهرسازی به افتتاح نهایی برسد، بخش قابل توجهی از ترافیک مسیر کرج را از بین برده و ارتباط تهران با استانهای شمالی را 60 کیلومتر کوتاه میکند.
در کنار این گشایش بزرگ حالا شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور از برنامهریزی برای نهایی شدن آخرین گلوگاه ترافیکی آزادراه قزوین به رشت خبر داده است.
این آزادراه که در اسفندماه 1388 و در شرایطی که هنوز بخشی از آن نهایی نشده بود از سوی رییس جمهور وقت افتتاح شد، در طول سالهای گذشته با یک گره ترافیکی بزرگ در منطقه اتصالی منجیل به رودبار مواجه بوده است.
این آزادراه هرچند 125 کیلومتر طول دارد و بخش قابل توجهی از آن در طول سالهای گذشته زیر بار ترافیک قرار گرفته، هنوز با مشکل افتتاح 11 کیلومتر باقیمانده دست و پنجه نرم میکند. این مسیر باقیمانده که به دو بخش 3.2 و 7.8 کیلومتری تقسیم شده در حال حاضر با سرعت زیادی در حال پیگیری است.
براساس اعلام مدیر عامل شرکت ساخت قطعه نخست که در آن پنج دستگاه تونل و چهار دستگاه پل بزرگ ساخته خواهد شد، پیشرفت قابل توجهی داشته و از دو دستگاه پل درهای آن یک دستگاه تکمیل شده و دیگری نیز در مرحلهی اجرا قرار دارد.
براساس اعلام نورزاد مطالعات برای مسیر 7.8 کیلومتری باقیمانده نیز در مرحله تکمیل و تصویب نهایی قرار گرفته و انتظار میرود در آیندهای نه چندان دور به مرحله اجرا برسد.
با وجود آنکه بخش قابل توجهی از بار ترافیکی سفرهای تهران به استانهای شمالی به مازندران و سه جاده اصلی این استان اختصاص مییابد، اما قطعا گشایش آخرین گلوگاه ترافیکی باقیمانده در آزادراه قزوین – رشت نیز میتواند بخشی از مسائل و مشکلات باقیمانده از سالهای گذشته را برطرف کند.
هرچند هنوز چه مسوولان و چه مسافران این مسیزر چشم به راه رسیدن آزادراه تهران – شمال به عنوان اصلیترین راهحل برای مشکل ترافیک شمال هستند.
این مسیر که در ابتدا باید از سمت کرج به قزوین برسد در ورودی با یک محور جدید روبهرو خواهد شد و آن افتتاح قطعه نخست آزادراه تهران – شمال است.
این قطعه که بناست تا بهار سال آینده از سوی وزارت راه و شهرسازی به افتتاح نهایی برسد، بخش قابل توجهی از ترافیک مسیر کرج را از بین برده و ارتباط تهران با استانهای شمالی را 60 کیلومتر کوتاه میکند.
در کنار این گشایش بزرگ حالا شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور از برنامهریزی برای نهایی شدن آخرین گلوگاه ترافیکی آزادراه قزوین به رشت خبر داده است.
این آزادراه که در اسفندماه 1388 و در شرایطی که هنوز بخشی از آن نهایی نشده بود از سوی رییس جمهور وقت افتتاح شد، در طول سالهای گذشته با یک گره ترافیکی بزرگ در منطقه اتصالی منجیل به رودبار مواجه بوده است.
این آزادراه هرچند 125 کیلومتر طول دارد و بخش قابل توجهی از آن در طول سالهای گذشته زیر بار ترافیک قرار گرفته، هنوز با مشکل افتتاح 11 کیلومتر باقیمانده دست و پنجه نرم میکند. این مسیر باقیمانده که به دو بخش 3.2 و 7.8 کیلومتری تقسیم شده در حال حاضر با سرعت زیادی در حال پیگیری است.
براساس اعلام مدیر عامل شرکت ساخت قطعه نخست که در آن پنج دستگاه تونل و چهار دستگاه پل بزرگ ساخته خواهد شد، پیشرفت قابل توجهی داشته و از دو دستگاه پل درهای آن یک دستگاه تکمیل شده و دیگری نیز در مرحلهی اجرا قرار دارد.
براساس اعلام نورزاد مطالعات برای مسیر 7.8 کیلومتری باقیمانده نیز در مرحله تکمیل و تصویب نهایی قرار گرفته و انتظار میرود در آیندهای نه چندان دور به مرحله اجرا برسد.
با وجود آنکه بخش قابل توجهی از بار ترافیکی سفرهای تهران به استانهای شمالی به مازندران و سه جاده اصلی این استان اختصاص مییابد، اما قطعا گشایش آخرین گلوگاه ترافیکی باقیمانده در آزادراه قزوین – رشت نیز میتواند بخشی از مسائل و مشکلات باقیمانده از سالهای گذشته را برطرف کند.
هرچند هنوز چه مسوولان و چه مسافران این مسیزر چشم به راه رسیدن آزادراه تهران – شمال به عنوان اصلیترین راهحل برای مشکل ترافیک شمال هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر برنامه های ویژه ماموت خودرو برای ایام نوروز 1404 به مشتریان چری تاییدیه ورود به بورس چین را دریافت کرد Vespa 946 Snake مدل 2025 الهام گرفته از برف معرفی شد بررسی اوپل موکا 2025 کراس اوور جذاب مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی واردات خودرو کارکرده در سال جدید کلید میخورد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صعود خودرو در بهمن +نمودار مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی کد تعرفه خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد +جزئیات سرنوشت واردات و حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ مسابقات اسنوبرد ام وی ام برای سومین سال متوالی برگزار می شود نام برندهای مطرح در لیست تأمینکنندگان قطعات مکسوس استار H مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر