نظر وزارت صنعت تامین نشد
آغاز تولید پژو 2008 با ۲۰درصد ساخت داخل
پدال نیوز: درحالی قرار است تولید پژو 2008 با ۲۰درصد ساخت داخل آغاز شود که طبق نظر مسئولان وزارت صنعت قرار بود تولید خودروهای مدنظر در قرارداد جدید ایران خودرو و پژو با ۴۰ درصد تولید داخل شروع شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، براساس قرارداد ایرانخودرو و پژو، تولید محصولات شرکت مشترک قرار است با 40 درصد ساخت داخل آغاز شود. مدیران وزارت صنعت هم بارها عنوان کردهاند که شرط وزارت صنعت برای همکاریهای خارجی خودروسازان، شروع تولید با 40 درصد ساخت داخل است. این در حالی است که مدیرعامل شرکت مشترک ایرانخودرو-پژو (ایکاپ) از تولید اولین محصول به نام پژو2008 با ساخت داخل 20 درصد از اسفند امسال خبر داد.
با توجه به اینکه 14درصد از ساخت داخل هر خودرو به فرآیند مونتاژ و رنگ بدنه خودرو اختصاص دارد، بنابراین در ابتدای تولید پژو2008 تنها 6 درصد از قطعات داخلی استفاده خواهد شد. هرچند مدیرعامل ایکاپ گفته که این شرکت ساخت داخل این خودرو را ظرف یکسال به 40درصد خواهد رساند ولی سوال اینجاست که چه تضمینی برای تحقق این رقم طی یک سال وجود دارد؟
برخی کارشناسان قطعه ساز معتقدند در حال حاضر تعداد قطعه سازان داخلی که مورد تأیید شرکت پژو باشند محدود بوده و همین امر باعث میشود روند افزایش ساخت داخل قطعات محصولات جدید پژو در ایران با کندی همراه شود.
محمدرضا معتمد در خصوص دلیل آغاز تولید پژو 2008 با 20 درصد ساخت داخل از اسفندماه سال جاری اظهار داشت: براساس برنامه ریزیها قرار شده است این محصول در اسفند ماه سال جاری تولید و در سال 96 به عمق ساخت داخل 40 درصدی برسد.
وی با اشاره به اینکه قطعات و زیر ساختهای خودروهای 2008 و 208 شباهت های زیادی با یکدیگر دارند، گفت: مطابق سیاست های وزارت صنعت، معدن و تجارت برای خودروسازان داخلی در شراکت با خارجیها دست یابی به عمق ساخت داخل 40 درصدی در سال اول تعریف شده است.
مدیرعامل ایکاپ اضافه کرد: همزمان با مراحل ساخت زنجیره تأمین قطعات خودروهای جدید پژو، قرار شده به زودی گردهمایی قطعه سازان داخلی با شرکای خارجی برگزار شود تا در زنجیره تأمین محصولات فرانسوی تعاملات لازم انجام و داخلی سازی قطعات با سرعت بیشتری همراه شود تا زمینه ارتباط قطعه سازان داخلی با زنجیره جهانی شکل بگیرد.
با توجه به اینکه 14درصد از ساخت داخل هر خودرو به فرآیند مونتاژ و رنگ بدنه خودرو اختصاص دارد، بنابراین در ابتدای تولید پژو2008 تنها 6 درصد از قطعات داخلی استفاده خواهد شد. هرچند مدیرعامل ایکاپ گفته که این شرکت ساخت داخل این خودرو را ظرف یکسال به 40درصد خواهد رساند ولی سوال اینجاست که چه تضمینی برای تحقق این رقم طی یک سال وجود دارد؟
برخی کارشناسان قطعه ساز معتقدند در حال حاضر تعداد قطعه سازان داخلی که مورد تأیید شرکت پژو باشند محدود بوده و همین امر باعث میشود روند افزایش ساخت داخل قطعات محصولات جدید پژو در ایران با کندی همراه شود.
محمدرضا معتمد در خصوص دلیل آغاز تولید پژو 2008 با 20 درصد ساخت داخل از اسفندماه سال جاری اظهار داشت: براساس برنامه ریزیها قرار شده است این محصول در اسفند ماه سال جاری تولید و در سال 96 به عمق ساخت داخل 40 درصدی برسد.
وی با اشاره به اینکه قطعات و زیر ساختهای خودروهای 2008 و 208 شباهت های زیادی با یکدیگر دارند، گفت: مطابق سیاست های وزارت صنعت، معدن و تجارت برای خودروسازان داخلی در شراکت با خارجیها دست یابی به عمق ساخت داخل 40 درصدی در سال اول تعریف شده است.
مدیرعامل ایکاپ اضافه کرد: همزمان با مراحل ساخت زنجیره تأمین قطعات خودروهای جدید پژو، قرار شده به زودی گردهمایی قطعه سازان داخلی با شرکای خارجی برگزار شود تا در زنجیره تأمین محصولات فرانسوی تعاملات لازم انجام و داخلی سازی قطعات با سرعت بیشتری همراه شود تا زمینه ارتباط قطعه سازان داخلی با زنجیره جهانی شکل بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
توافقات افتضاحتون کم کم داره رونمایی میشه .تو اخبار و روزنامه ها که فقط بزرگنمایی میکنید.منو بم بگی ف میرم فرحضاد از اولم میدونستم اینجوری میشه .شما با پژو هم کاسه اید دادا.سرتون تو یه آخوره
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند
