آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۳۹۸
۱۵:۲۳
۱۳۹۴/۰۴/۱۳

رقابت لهستان و اسلواکی برای جگوار

پدال نیوز: جگوار لندروور قصد توسعه پایگاه تولیدش را دارد و لهستان یکی از اصلی‌ترین گزینه‌ها برای این سرمایه گذاری به ارزش بیش از 1.85 میلیارد دلار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، معاون نخست وزیر لهستان در یک کنفرانس مطبوعاتی اعلام کرد این کشور سرگرم مذاکره درباره بزرگترین سرمایه گذاری در صنعت تولید خودرو است و ششمین دور مذاکرات روز دوشنبه هفته جاری با تاتا موتورز که شرکت مادر جگوار لندروور است، صورت خواهد گرفت.
 
این خودروساز انگلیسی در ایمیلی به بلومبرگ اعلام کرد در حال بررسی فرصتها در سراسر جهان برای افزایش تولید جهانی درآینده است و در حالیکه اروپا گزینه جذابی به شمار می‌رود اما تنها یکی از مکانهای موردنظر است.
 
جگوار لندروور که یک خودروساز لوکس است، درصدد افزودن مدلهای کم هزینه‌تری مانند مانند سدان جگوار XE و دیسکاوری اسپورت لندروور است تا توان رقابتش را در برابر برندهای لوکس بزرگتری مانند ب ام و افزایش دهد.
 
بر اساس گزارش نسخه لهستانی نیوزویک، این خودروساز لهستان و اسلواکی را به عنوان مکانهای احتمالی برای کارخانه جدیدش در نظر گرفته و کراکوف در جنوب لهستان اصلی‌ترین گزینه‌ است.
 
لهستان با اسلواکی برای فراهم کردن مکان این کارخانه که قرار است تولیدش در سال 2019 آغاز شود و حداکثر 35000 خودرو در سال تولید خواهد کرد، رقابت دارد. مجموع سرمایه گذاری این پروژه بیش از هفت میلیارد زلوتی (1.85 میلیارد دلار) برآورد شده است.
 
طبق اعلام گروه تجاری صنعت خودرو VDA، هزینه نیروی کار خودرو در لهستان 8.79 یورو در ساعت در مقایسه با 10.57 یورو در اسلواکی و 25.31 یورو در انگلیس است.
 
به گزارش ایسنا، جگوار لندروور که سدانهای لوکس جگوار و شاسی بلندهای لندروور را تولید می‌کند، اکتبر گذشته کارخانه ای با ظرفیت تولید سالانه 130 هزار خودرو در چین گشود که نخستین کارخانه این شرکت در خارج از انگلیس بود. این شرکت یک کارخانه هم در برزیل می‌سازد که سال 2016 راه اندازی خواهد شد و در نظر دارد در مکزیک هم تولید داشته باشد.
 
خودروسازانی که در لهستان کارخانه دارند، شامل فیات کرایسلر اتوموبیل و اوپل هستند.

گزارش خطا
برچسب ها:
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته