کد خبر:
۳۳۳۵۸ ۱۲:۵۱
۱۳۹۵/۰۵/۲۲
ناوگان اتوبوسرانی پایتخت فرسوده تر شد
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به فرسوده تر شدن ناوگان اتوبوسرانی گفت: تا پایان مرداد ماه ۵۰ اتوبوس تک کابین وارد ناوگان اتوبوسرانی می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، پیمان سنندجی با اشاره به برنامه ریزی ناوگان اتوبوسرانی برای مهر ماه گفت: مهم ترین برنامه در مهرماه تکمیل و تأمین ناوگان اتوبوس است. ناوگان اتوبوسرانی نسبت به سال گذشته کم شده و از طرفی فرسودگی اتوبوس ها نیز افزایش یافته است.
وی درباره نوسازی ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران بیان کرد: برای نوسازی ناوگان دو موضوع اهمیت دارد که یکی مربوط به نوسازی اتوبوس های فرسوده بوده و دیگری تأمین و ورود اتوبوس های جدید به ناوگان اتوبوسرانی است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران همچنین از ورود 50 دستگاه اتوبوس تک کابین جدید تا آخر مردادماه به ناوگان اتوبوسرانی خبر داد و گفت: این اتوبوس ها ساخت داخل هستند.
ورود 450 اتوبوس تک کابین
وی افزود: همچنین قرار است با همکاری بخش خصوصی 500 دستگاه اتوبوس جدید( 450 تک کابین و 50 مینی بوس) را بتوانیم تا اواخر مهر ماه وارد ناوگان اتوبوسرانی کنیم که تأمین اتوبوس های جدید اتفاق خوبی در این حوزه به شماره می رود.
سنندجی در ادامه به نوسازی مینی بوس ها اشاره کرد و گفت: مکاتباتی برای موضوع نوسازی مینی بوس ها انجام دادیم اما به دلیل عدم تعهدی که سازمان ها به این موضوع دارند، باید تغییر روش داده بنابراین برای نوسازی مینی بوس ها به ازای هر دستگاه 20 میلیون تومان وام بلاعوض اعطا می شود و موضوع نوسازی مینی بوس ها امسال تعیین تکلیف خواهد شد.
افزوده شدن 30 اتوبوس به سرویس مدارس استثنایی
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران همچنین درباره تأمین سرویس مدارس استثنایی نیز توضیح داد: موضوع سرویس مدارس استثنایی جزو اولویت های ما قرار دارد. سال گذشته 55 دستگاه اتوبوس سرویس استثنایی مشغول به فعالیت شد که امسال 30 دستگاه جدید افزوده شد و خوشبختانه این مسأله را به عنوان یک مسئولیت اجتماعی به طور جدی دنبال می کنیم.
گازسوزها در محدود زوج و فرد
وی در ادامه به اجرای طرح LEZ اشاره کرد و گفت: ما برای اجرای این طرح مشکلی نداریم. در حال حاضر 6300 دستگاه اتوبوس در شهر تهران فعال است که نیمی از این تعداد گاز سوز بوده و 1200 دستگاه اتوبوس نیز دوکابین هایی هستند که از استاندارد یورو 3 و یورو4 بهره مند هستند.
سسندجی افزود: هم اکنون بسیاری از اتوبوس های گازسوز را در محدوده های زوج و فرد قرار دادیم و این اتوبوس ها استاندارد هستند ضمن اینکه اتوبوس های فرسوده دیزلی را از مناطق مرکزی خارج کردیم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران همچنین به موضوع نصب فیلتر دوده در اتوبوس ها اشاره کرد و توضیح داد: موضوع نصب فیلتر دوده ها در حال انجام است که امیدواریم همزمان با ورود دستگاه های جدید بتوانیم از اتوبوس هایی که فیلتر دوده بر روی آن ها جذب شده است نیز رونمایی کنیم.
وی درباره نوسازی ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران بیان کرد: برای نوسازی ناوگان دو موضوع اهمیت دارد که یکی مربوط به نوسازی اتوبوس های فرسوده بوده و دیگری تأمین و ورود اتوبوس های جدید به ناوگان اتوبوسرانی است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران همچنین از ورود 50 دستگاه اتوبوس تک کابین جدید تا آخر مردادماه به ناوگان اتوبوسرانی خبر داد و گفت: این اتوبوس ها ساخت داخل هستند.
ورود 450 اتوبوس تک کابین
وی افزود: همچنین قرار است با همکاری بخش خصوصی 500 دستگاه اتوبوس جدید( 450 تک کابین و 50 مینی بوس) را بتوانیم تا اواخر مهر ماه وارد ناوگان اتوبوسرانی کنیم که تأمین اتوبوس های جدید اتفاق خوبی در این حوزه به شماره می رود.
سنندجی در ادامه به نوسازی مینی بوس ها اشاره کرد و گفت: مکاتباتی برای موضوع نوسازی مینی بوس ها انجام دادیم اما به دلیل عدم تعهدی که سازمان ها به این موضوع دارند، باید تغییر روش داده بنابراین برای نوسازی مینی بوس ها به ازای هر دستگاه 20 میلیون تومان وام بلاعوض اعطا می شود و موضوع نوسازی مینی بوس ها امسال تعیین تکلیف خواهد شد.
افزوده شدن 30 اتوبوس به سرویس مدارس استثنایی
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران همچنین درباره تأمین سرویس مدارس استثنایی نیز توضیح داد: موضوع سرویس مدارس استثنایی جزو اولویت های ما قرار دارد. سال گذشته 55 دستگاه اتوبوس سرویس استثنایی مشغول به فعالیت شد که امسال 30 دستگاه جدید افزوده شد و خوشبختانه این مسأله را به عنوان یک مسئولیت اجتماعی به طور جدی دنبال می کنیم.
گازسوزها در محدود زوج و فرد
وی در ادامه به اجرای طرح LEZ اشاره کرد و گفت: ما برای اجرای این طرح مشکلی نداریم. در حال حاضر 6300 دستگاه اتوبوس در شهر تهران فعال است که نیمی از این تعداد گاز سوز بوده و 1200 دستگاه اتوبوس نیز دوکابین هایی هستند که از استاندارد یورو 3 و یورو4 بهره مند هستند.
سسندجی افزود: هم اکنون بسیاری از اتوبوس های گازسوز را در محدوده های زوج و فرد قرار دادیم و این اتوبوس ها استاندارد هستند ضمن اینکه اتوبوس های فرسوده دیزلی را از مناطق مرکزی خارج کردیم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران همچنین به موضوع نصب فیلتر دوده در اتوبوس ها اشاره کرد و توضیح داد: موضوع نصب فیلتر دوده ها در حال انجام است که امیدواریم همزمان با ورود دستگاه های جدید بتوانیم از اتوبوس هایی که فیلتر دوده بر روی آن ها جذب شده است نیز رونمایی کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!