منشأ آلودگی پایتخت مشخص شد
پدال نیوز: معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران از وجود منشأهای محلی گرد وغبار در آلودگی تهران خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد رستگاری با اشاره به اینکه آلودگی اخیر تهران ناشی از گرد وغبار بوده و این آلودگی با آلودگی ناشی از خودروها متفاوت است، گفت: آلودگی ناشی از گرد وغبار تهران منشأهای مختلف بینالمللی، داخل کشوری و محلی دارد که از سطح استان تهران برمیآید.
وی تصریح کرد: طبق اولویتبندی که برای کاهش گرد وغبار تهران صورت گرفته، تصمیم گرفتیم با منشأهای محلی برخورد کرده و اقدامات لازم در این رابطه را انجام دهیم.
رستگاری گفت: در پیگیریهای صورت گرفته با ادارات و دستگاههای مختلف قرار شد منابع طبیعی استان تهران در مسئله منشأهای محلی گردوغبار ورود کند و در زمینه عملیاتی کردن برنامههای کنترل گردوغبار همکاریهایی داشته باشد.
رستگاری، با اشاره به اینکه آلودگی ناشی از گرد وغبار تهران شامل بیابانهای اطراف تهران است، ادامه داد: منشأهای بیابانی اطراف استان تهران دشتهای اخترآباد شهریار، ملارد و برخی مناطق جنوبی استان است که منابع طبیعی باید در این زمینه برنامههای کنترل آلودگی و احیای اراضی را ارائه دهد.
وی با بیان اینکه معادن شن و ماسه و سایر معادن نیز منشأ آلودگی گرد و غبار تهران هستند، افزود: برنامه پایش معادن شن و ماسه جزو طرحهای ماست و ادارات شهرستان پیگیر هستند تا با مدیریت جدیتر معادن با آلودگی ناشی از فعالیتهای این معادن مقابله کرده و آن را کنترل کنند.
به گزارش ایسنا، معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران، در پایان با اشاره به ضرورت همکاری مجموعه شهرداری در برنامههای کنترل آلودگی گردوغبار گفت: کارگاههای عمرانی در سطح شهر فعال و در صدد آن هستند که تخریب ساختمانهای شهری را پیگیری و آلودگیهای ناشی از آن را کنترل کنند که به کمک و همکاری شهرداری نیز در این زمینه احتیاج است.
وی تصریح کرد: طبق اولویتبندی که برای کاهش گرد وغبار تهران صورت گرفته، تصمیم گرفتیم با منشأهای محلی برخورد کرده و اقدامات لازم در این رابطه را انجام دهیم.
رستگاری گفت: در پیگیریهای صورت گرفته با ادارات و دستگاههای مختلف قرار شد منابع طبیعی استان تهران در مسئله منشأهای محلی گردوغبار ورود کند و در زمینه عملیاتی کردن برنامههای کنترل گردوغبار همکاریهایی داشته باشد.
رستگاری، با اشاره به اینکه آلودگی ناشی از گرد وغبار تهران شامل بیابانهای اطراف تهران است، ادامه داد: منشأهای بیابانی اطراف استان تهران دشتهای اخترآباد شهریار، ملارد و برخی مناطق جنوبی استان است که منابع طبیعی باید در این زمینه برنامههای کنترل آلودگی و احیای اراضی را ارائه دهد.
وی با بیان اینکه معادن شن و ماسه و سایر معادن نیز منشأ آلودگی گرد و غبار تهران هستند، افزود: برنامه پایش معادن شن و ماسه جزو طرحهای ماست و ادارات شهرستان پیگیر هستند تا با مدیریت جدیتر معادن با آلودگی ناشی از فعالیتهای این معادن مقابله کرده و آن را کنترل کنند.
به گزارش ایسنا، معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران، در پایان با اشاره به ضرورت همکاری مجموعه شهرداری در برنامههای کنترل آلودگی گردوغبار گفت: کارگاههای عمرانی در سطح شهر فعال و در صدد آن هستند که تخریب ساختمانهای شهری را پیگیری و آلودگیهای ناشی از آن را کنترل کنند که به کمک و همکاری شهرداری نیز در این زمینه احتیاج است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!