جریمه اتوبوس های ایرانی در ترکیه غیرقانونی است
پدال نیوز: مدیر کل دفتر ترانزیت سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای از جریمه غیر قانونی هر اتوبوس ایرانی به ملبغ 1570 لیر در ترکیه خبر داد و گفت: وزارت راه و شهرسازی برای رفع این مشکل از طرف وزارت امور خارجه با سفارت ایران در آنکارا مکاتبات لازم را انجام داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد جواد عطرچیان در گفتگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی گفت: بر اساس قرارداد میان ترکیه و ایران در زمینه حمل و نقل، در ازای هر اتوبوس ایرانی که به ترکیه وارد می شود و یک اتوبوس ترکیه نیز باید به ایران سفر کند و این موضوعی است که در قرارداد وزارت راه ترکیه با شرکتهای این کشور در باره با حمل و نقل مسافری با ایران ذکر شده است.
وی افزود: تعهد نداشتن شرکتهای حمل و نقلی ترکیه موجب شده است به ازای سفر هر اتوبوس ایرانی به ترکیه، اتوبوسی از این کشور وارد ایران نشود و دولت ترکیه شرکتهای حمل و نقلی این کشور را به علت پایبند نبودن به تعهداتشان جریمه کرده است، این شرکتها نیز این جریمه را از شرکت های ایرانی دریافت میکنند.
عطرچیان گفت: از حدود 10 روز گذشته شرکتهای حمل و نقل ترکیهای این هزینه را از شرکتهای ایرانی دریافت میکنند اما تا زمانی که شرکت ایرانی این هزینه را به حساب شرکتهای ترکیه واریز نکند مجوز خروج اتوبوسهای ایرانی را نمیدهند و رانندگان مجبور به پرداخت این مبلغ میکنند.
مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای افزود: به شرکتهای حمل و نقل ایرانی اعلام کردیم در قرارداد خود با شرکتهای حمل و نقل ترکیه ای تجدید نظر کنند.
وی با تاکید بر اینکه این مشکل بین بخش خصوصی دو کشور به وجود آمده است، گفت: اتوبوسهای ترکیهای برای ورود به ایران مشکلی ندارند و فقط اتوبوسهای ایرانی در این زمینه با مشکل مواجه شده اند.
عطرچیان گفت: همه اتوبوسها در حال حاضر این جریمه را پرداخت نمیکنند چراکه برخی شرکت های حمل و نقل ایرانی در مذاکره با شرکتهای حمل و نقل ترکیهای این مشکل را رفع کرده اند اما مشکل برخی شرکت ها همچنان پابرجاست و برای رفع این مشکل در حال پیگیری هستیم.
وی افزود: تعهد نداشتن شرکتهای حمل و نقلی ترکیه موجب شده است به ازای سفر هر اتوبوس ایرانی به ترکیه، اتوبوسی از این کشور وارد ایران نشود و دولت ترکیه شرکتهای حمل و نقلی این کشور را به علت پایبند نبودن به تعهداتشان جریمه کرده است، این شرکتها نیز این جریمه را از شرکت های ایرانی دریافت میکنند.
عطرچیان گفت: از حدود 10 روز گذشته شرکتهای حمل و نقل ترکیهای این هزینه را از شرکتهای ایرانی دریافت میکنند اما تا زمانی که شرکت ایرانی این هزینه را به حساب شرکتهای ترکیه واریز نکند مجوز خروج اتوبوسهای ایرانی را نمیدهند و رانندگان مجبور به پرداخت این مبلغ میکنند.
مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای افزود: به شرکتهای حمل و نقل ایرانی اعلام کردیم در قرارداد خود با شرکتهای حمل و نقل ترکیه ای تجدید نظر کنند.
وی با تاکید بر اینکه این مشکل بین بخش خصوصی دو کشور به وجود آمده است، گفت: اتوبوسهای ترکیهای برای ورود به ایران مشکلی ندارند و فقط اتوبوسهای ایرانی در این زمینه با مشکل مواجه شده اند.
عطرچیان گفت: همه اتوبوسها در حال حاضر این جریمه را پرداخت نمیکنند چراکه برخی شرکت های حمل و نقل ایرانی در مذاکره با شرکتهای حمل و نقل ترکیهای این مشکل را رفع کرده اند اما مشکل برخی شرکت ها همچنان پابرجاست و برای رفع این مشکل در حال پیگیری هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد چرخش بزرگ در تجارت خودرو تقابل در رینگ سایپا صنعت خودرو در سایه خاموشی آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها فراری برقی به خیابانها میآید برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد پای خودرو به بورس باز میشود؟ کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول