جریمه اتوبوس های ایرانی در ترکیه غیرقانونی است
پدال نیوز: مدیر کل دفتر ترانزیت سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای از جریمه غیر قانونی هر اتوبوس ایرانی به ملبغ 1570 لیر در ترکیه خبر داد و گفت: وزارت راه و شهرسازی برای رفع این مشکل از طرف وزارت امور خارجه با سفارت ایران در آنکارا مکاتبات لازم را انجام داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد جواد عطرچیان در گفتگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی گفت: بر اساس قرارداد میان ترکیه و ایران در زمینه حمل و نقل، در ازای هر اتوبوس ایرانی که به ترکیه وارد می شود و یک اتوبوس ترکیه نیز باید به ایران سفر کند و این موضوعی است که در قرارداد وزارت راه ترکیه با شرکتهای این کشور در باره با حمل و نقل مسافری با ایران ذکر شده است.
وی افزود: تعهد نداشتن شرکتهای حمل و نقلی ترکیه موجب شده است به ازای سفر هر اتوبوس ایرانی به ترکیه، اتوبوسی از این کشور وارد ایران نشود و دولت ترکیه شرکتهای حمل و نقلی این کشور را به علت پایبند نبودن به تعهداتشان جریمه کرده است، این شرکتها نیز این جریمه را از شرکت های ایرانی دریافت میکنند.
عطرچیان گفت: از حدود 10 روز گذشته شرکتهای حمل و نقل ترکیهای این هزینه را از شرکتهای ایرانی دریافت میکنند اما تا زمانی که شرکت ایرانی این هزینه را به حساب شرکتهای ترکیه واریز نکند مجوز خروج اتوبوسهای ایرانی را نمیدهند و رانندگان مجبور به پرداخت این مبلغ میکنند.
مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای افزود: به شرکتهای حمل و نقل ایرانی اعلام کردیم در قرارداد خود با شرکتهای حمل و نقل ترکیه ای تجدید نظر کنند.
وی با تاکید بر اینکه این مشکل بین بخش خصوصی دو کشور به وجود آمده است، گفت: اتوبوسهای ترکیهای برای ورود به ایران مشکلی ندارند و فقط اتوبوسهای ایرانی در این زمینه با مشکل مواجه شده اند.
عطرچیان گفت: همه اتوبوسها در حال حاضر این جریمه را پرداخت نمیکنند چراکه برخی شرکت های حمل و نقل ایرانی در مذاکره با شرکتهای حمل و نقل ترکیهای این مشکل را رفع کرده اند اما مشکل برخی شرکت ها همچنان پابرجاست و برای رفع این مشکل در حال پیگیری هستیم.
وی افزود: تعهد نداشتن شرکتهای حمل و نقلی ترکیه موجب شده است به ازای سفر هر اتوبوس ایرانی به ترکیه، اتوبوسی از این کشور وارد ایران نشود و دولت ترکیه شرکتهای حمل و نقلی این کشور را به علت پایبند نبودن به تعهداتشان جریمه کرده است، این شرکتها نیز این جریمه را از شرکت های ایرانی دریافت میکنند.
عطرچیان گفت: از حدود 10 روز گذشته شرکتهای حمل و نقل ترکیهای این هزینه را از شرکتهای ایرانی دریافت میکنند اما تا زمانی که شرکت ایرانی این هزینه را به حساب شرکتهای ترکیه واریز نکند مجوز خروج اتوبوسهای ایرانی را نمیدهند و رانندگان مجبور به پرداخت این مبلغ میکنند.
مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای افزود: به شرکتهای حمل و نقل ایرانی اعلام کردیم در قرارداد خود با شرکتهای حمل و نقل ترکیه ای تجدید نظر کنند.
وی با تاکید بر اینکه این مشکل بین بخش خصوصی دو کشور به وجود آمده است، گفت: اتوبوسهای ترکیهای برای ورود به ایران مشکلی ندارند و فقط اتوبوسهای ایرانی در این زمینه با مشکل مواجه شده اند.
عطرچیان گفت: همه اتوبوسها در حال حاضر این جریمه را پرداخت نمیکنند چراکه برخی شرکت های حمل و نقل ایرانی در مذاکره با شرکتهای حمل و نقل ترکیهای این مشکل را رفع کرده اند اما مشکل برخی شرکت ها همچنان پابرجاست و برای رفع این مشکل در حال پیگیری هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است