جریمه اتوبوس های ایرانی در ترکیه غیرقانونی است
پدال نیوز: مدیر کل دفتر ترانزیت سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای از جریمه غیر قانونی هر اتوبوس ایرانی به ملبغ 1570 لیر در ترکیه خبر داد و گفت: وزارت راه و شهرسازی برای رفع این مشکل از طرف وزارت امور خارجه با سفارت ایران در آنکارا مکاتبات لازم را انجام داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد جواد عطرچیان در گفتگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی گفت: بر اساس قرارداد میان ترکیه و ایران در زمینه حمل و نقل، در ازای هر اتوبوس ایرانی که به ترکیه وارد می شود و یک اتوبوس ترکیه نیز باید به ایران سفر کند و این موضوعی است که در قرارداد وزارت راه ترکیه با شرکتهای این کشور در باره با حمل و نقل مسافری با ایران ذکر شده است.
وی افزود: تعهد نداشتن شرکتهای حمل و نقلی ترکیه موجب شده است به ازای سفر هر اتوبوس ایرانی به ترکیه، اتوبوسی از این کشور وارد ایران نشود و دولت ترکیه شرکتهای حمل و نقلی این کشور را به علت پایبند نبودن به تعهداتشان جریمه کرده است، این شرکتها نیز این جریمه را از شرکت های ایرانی دریافت میکنند.
عطرچیان گفت: از حدود 10 روز گذشته شرکتهای حمل و نقل ترکیهای این هزینه را از شرکتهای ایرانی دریافت میکنند اما تا زمانی که شرکت ایرانی این هزینه را به حساب شرکتهای ترکیه واریز نکند مجوز خروج اتوبوسهای ایرانی را نمیدهند و رانندگان مجبور به پرداخت این مبلغ میکنند.
مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای افزود: به شرکتهای حمل و نقل ایرانی اعلام کردیم در قرارداد خود با شرکتهای حمل و نقل ترکیه ای تجدید نظر کنند.
وی با تاکید بر اینکه این مشکل بین بخش خصوصی دو کشور به وجود آمده است، گفت: اتوبوسهای ترکیهای برای ورود به ایران مشکلی ندارند و فقط اتوبوسهای ایرانی در این زمینه با مشکل مواجه شده اند.
عطرچیان گفت: همه اتوبوسها در حال حاضر این جریمه را پرداخت نمیکنند چراکه برخی شرکت های حمل و نقل ایرانی در مذاکره با شرکتهای حمل و نقل ترکیهای این مشکل را رفع کرده اند اما مشکل برخی شرکت ها همچنان پابرجاست و برای رفع این مشکل در حال پیگیری هستیم.
وی افزود: تعهد نداشتن شرکتهای حمل و نقلی ترکیه موجب شده است به ازای سفر هر اتوبوس ایرانی به ترکیه، اتوبوسی از این کشور وارد ایران نشود و دولت ترکیه شرکتهای حمل و نقلی این کشور را به علت پایبند نبودن به تعهداتشان جریمه کرده است، این شرکتها نیز این جریمه را از شرکت های ایرانی دریافت میکنند.
عطرچیان گفت: از حدود 10 روز گذشته شرکتهای حمل و نقل ترکیهای این هزینه را از شرکتهای ایرانی دریافت میکنند اما تا زمانی که شرکت ایرانی این هزینه را به حساب شرکتهای ترکیه واریز نکند مجوز خروج اتوبوسهای ایرانی را نمیدهند و رانندگان مجبور به پرداخت این مبلغ میکنند.
مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای افزود: به شرکتهای حمل و نقل ایرانی اعلام کردیم در قرارداد خود با شرکتهای حمل و نقل ترکیه ای تجدید نظر کنند.
وی با تاکید بر اینکه این مشکل بین بخش خصوصی دو کشور به وجود آمده است، گفت: اتوبوسهای ترکیهای برای ورود به ایران مشکلی ندارند و فقط اتوبوسهای ایرانی در این زمینه با مشکل مواجه شده اند.
عطرچیان گفت: همه اتوبوسها در حال حاضر این جریمه را پرداخت نمیکنند چراکه برخی شرکت های حمل و نقل ایرانی در مذاکره با شرکتهای حمل و نقل ترکیهای این مشکل را رفع کرده اند اما مشکل برخی شرکت ها همچنان پابرجاست و برای رفع این مشکل در حال پیگیری هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!