قیمت خودروهای جدید پژو در ایران +تصاویر ومشخصات فنی
پدال نیوز: بالاخره قیمت تمام پژوهایی که بزودی راهی بازار کشورمان می‌شوند اعلام شد. چهار فرانسوی شامل پژو 208 هاچ‌بک ، پژو 301 سدان، پژو 508 سدان و پژو 2008 شاسی‌بلند تولیدشان در ایران خودرو قطعی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بالاخره قیمت تمام پژوهایی که بزودی راهی بازار کشورمان می‌شوند اعلام شد.
چهار فرانسوی شامل پژو 208 هاچ‌بک ، پژو 301 سدان، پژو 508 سدان و پژو
2008 شاسی‌بلند تولیدشان در ایران خودرو قطعی است. 
این
روزها حواس صنعت خودروی ایران به نمایشگاه بین‌المللی خودروی مشهد است که
تا چند روز دیگر درب‌های آن همچنان به روی بازدیدکنندگان باز خواهد بود.
نمایشگاه مشهد فرصت خوبی برای خودروسازان داخلی است تا بتوانند مهم‌ترین
خبرها، دستاوردها و کارهای‌شان را به گوش مشتریان ایرانی برسانند.
ایران‌خودرو نیز از این فرصت نهایت استفاده را کرد و بالاخره قیمت نهایی
محصولات فرانسوی‌اش را گفت. این محصولات شامل 4 مدل پژو و یک مدل رنوست.
پژو 208 : 60 تا 65 میلیون تومان
کوچکترین
عضو خانواده پژو در ایران هاچ‌بک کوچک 208 است که بزودی باید با برادر
قدیمی‌اش یعنی 206 در ایران رقابت کند. 208 بسته به نوع آپشن‌هایش 60 تا 65
میلیون تومان قیمت دارد. احتمال قرارگرفتن انجین 1.6 لیتری بر روی 208
بسیار ضعیف است ولی درعوض احتمال وجود انجین 3 سیلندر 1.2 لیتری 82 اسبی یا
حتی 4 سیلندر 1.4 لیتری 95 اسبی برای آن بسیار زیاد است. پژو 208 فقط با
گیربکس 5 سرعته دستی تحویل می‌شود.
پژو 301 : 47 تا 60 میلیون تومان
پژو
301 دومین عضو خانواده پژو است و اتفاقا دومین محصولی است که در شرکت تازه
تاسیس و مشترک ایران‌خودرو و پژو، ایکاپ، تولید خواهد شد. پژو 301 احتمالا
با انجین 1.6 لیتری 115 اسبی و با گیربکس 5 سرعته دستی یا اتومات به ایران
می‌آید. این سدان فرانسوی بسته به نوع گیربکس و آپشن‌هایش 47 تا 60 میلیون
تومان قیمت قطعی دارد. ایکاپ امید زیادی به موفقیت پژو 301 در ایران دارد و
از همین حالا به فکر تیراژ سالیانه 40 هزار دستگاهی برای آن است. ام‌وی‌ام
550 ، جک J5 و تندر از جمله رقبای قیمتی 301 هستند. تحویل 301 از بهار
1396 شروع می‌شود.
پژو 2008 : 75 تا 90 میلیون تومان
سومین
عضو خانواده، پژو 2008 است. این شاسی‌بلند جمع و جور از اسفندماه 95 وارد
خط تولید می‌شود که یعنی نخستین محصول ایکاپ است. ظاهرا نباید منتظر فروش
فوق‌العاده‌ای برای آن بود چراکه طبق برنامه‌ریزی ایکاپ، تیراژ سالیانه آن 7
هزار دستگاه بیشتر نیست. پژو 2008 که احتمالا انجین 1.6 لیتری 118 اسبی
دارد، بسته به نوع مدل‌هایش با قیمت قطعی 75 تا 90 ملیون تومان بدست
مشتریان می‌رسد. 2008 در ایران باید با برلیانس V5 ، هایما S7 ، چری تیگو5 و
رنو داستر رقابت کند.
پژو 508 : 160 تا 185 میلیون تومان
چهارمین
عضو این خانواده، پژو 508 است؛ سدان نیمه لوکسی که در ایران باید با
تویوتا کمری، هیوندای سوناتا LF ، کیا اپتیما TF و مهم‌تر از همه رنو
تالیسمان تازه‌وارد رقابت کند. 508 تنها پژویی است که هنوز قیمتش قطعی نشده
ولی به احتمال فراوان مانند رقیبانش در محدوده 160 تا 185 میلیون تومان
است.
رنو کلیو: 72 تا 84 میلیون تومان
علاوه‌بر
این چهار پژو، ایران‌خودرو از آمدن رنو کلیو به بازار ایران نیز خبرداد.
این هاچ‌بک از نیمه دوم 95 به بازار داخلی عرضه می‌شود و قیمت قطعی آن هم
از 72 تا 84 میلیون تومان متغیر است. پیشرانه کلیو هنوز معلوم نیست ولی در
بازار اروپا برخی انجین‌های کلیو با رنو کپچر یکسان است و اتفاقا یکی از
همین انجین‌ها همان 1.2 لیتری 120 اسبی است که در دل کپچرهای ایران قرار
دارد. از این‌رو شاید کلیو با همین انجین به ایران بیاید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
حاج قاسم
۰۰:۰۶ - ۱۳۹۵/۰۶/۱۵
چرا 208 با موتور 1.6 نمیاد؟ از کجا مطمئن حرف میزنید؟ مگه موتور 1.6 لولو خور خوره هستش !!!! الانم 206 وی 8 داره با موتور 1.6 تولید میشه .بجای روز به روز پیشرفت پسرفت کنیم .انشاالله که جی تی آی ش بیاد تو ایران.پولشو بگیرن خب .مگه چه اشکالی داره .اینا که میخوان تکنولوژی با قراردادهای جدیدشون وارد کنن .پس الان وقتشه دیگه .البته اگه همش کلک نباشه
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها