آخرین جزئیات از قراردادهای خارجی سایپا
پدال نیوز: نمایشگاه خودرو مشهد در حالی اولین روز خود را دوشنبه عصر آغاز کرد که حال و هوای امسال نمایشگاه با سال گذشته تفاوت بسیاری داشت؛ بهطوریکه خودروسازان داخلی در این نمایشگاه محصولات جدیدی که قرار است با خودروسازان خارجی عرضه کنند را به نمایش گذاشتند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد ،خودروسازی سایپا نیز که نزدیک به سه هفته پیش توافق نامه خود را با سیتروئن به امضا رساند در این نمایشگاه از 4 محصول مشترک و جدیدی که قرار است با این شرکت به تولید برساند، رونمایی کرد. در این نمایشگاه از خودروهای C4L، C3، C4aircross، C6 سیتروئن رونمایی شد. همچنین سایپا در این نمایشگاه از دو محصول چانگان به نام Cs75، Edo-xt پرده برداشت.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در حاشیه این نمایشگاه عنوان کرد که سایپا فعالیتهای خارجی خود را شروع کرده و سیاست ما تولید محصولات اقتصادی است. اما در قراردادهای جدید خود قصد داریم به گونه ای فعالیت کنیم که سرمایهگذاران در سود و زیان ما مشارکت کنند.
مهدی جمالی با اشاره به اینکه بعد از برجام و با تلاشهای صورت گرفته از سوی دولت، فضای خوبی برای صنعت خودرو کشور ایجاد شده است، اظهار کرد: در این فضا خودروسازی سایپا مجددا فعالیتهای خارجی خود را آغاز کرد و اولین قرارداد ماه گذشته با سیتروئن قطعی شد و بهزودی کارها انجام میشود.
وی درباره انتقادات صورت گرفته در زمینه واگذاری 50درصد سهام سایپا کاشان و نحوه قراردادها خاطرنشان کرد: ما قیمت را کارشناسی کردیم و این مدل، مدلی است که برای اولین بار در کشور اتفاق افتاده است. ما اعتقاد داریم که هر خارجی که علاقهمند است در ایران سرمایهگذاری کند، باید سهام شرکت را بخرد و مشارکت واقعی داشته باشد.
جمالی ادامه داد: تجربه تلخی که ما در دوران تحریم داشتیم، این بود که خودروسازی یا صنعت دیگری در کشور ما کار را شروع میکرد، اما به محض اینکه تحریم میشد، شرکت را با زیان رها میکرد، در طرح جدید هر اتفاقی بیفتد، در سود و زیان مشارکت میکنیم.
جمالی در ادامه تاکید کرد: همکاری مشترک با ایویکو و زامیاد شروع شده است و قرارداد با رنو نیز در حال پیگیری و انجام است. مدیرعامل سایپا همچنین تاکید کرد: قراردادی که با شرکت نیسان داشتیم، به زودی فعال خواهد شد و قراردادهای قبلی ما که در دوره تحریم انجام شده بود نظیر چانگان و برلیانس اکنون به محصول رسیده است و داخلیسازی آنها را بهشدت پیگیری خواهیم کرد.
وی درباره قرارداد با شرکت کیا نیز گفت: با کیا از قدیم همکاری داشتیم و حتی در دوره تحریم هم همکاریها ادامه داشته است و امیدوارم در سفری که طی یک تا دو هفته آینده به کره جنوبی خواهم داشت، بتوانیم قرارداد را فعال کنیم. آنچه که در شرایط فعلی اصل است، این است که سرمایهگذاری و صادرات در همه قراردادها دیده شود. جمالی درباره تولید محصولاتی با قیمت مناسب برای قشر متوسط گفت: سیاست اصلی ما همچنان تولید محصولات اقتصادی است و این نوید را میدهم که 50 درصد تولیداتمان حتما ایرانی خواهد بود و جایگزینهای خوبی را طراحی میکنیم.
جمالی اضافه کرد: در قراردادهای جدید پیشبینی کردیم 30 درصد محصولات تولیدی مشترک سایپا با شرکتهای خارجی صادر شود که در این راستا در سال اول در قرارداد حتما صادرات توسط سیتروئن انجام شود و مکلف است 30 درصد محصول تولیدی سایپا کاشان را به شبکه خود عرضه کند. جمالی درباره صادرات عراق نیز گفت: صادرات به عراق همچنان ادامه دارد و در ماه گذشته بیش از هزار خودرو به عراق صادر شده.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در حاشیه این نمایشگاه عنوان کرد که سایپا فعالیتهای خارجی خود را شروع کرده و سیاست ما تولید محصولات اقتصادی است. اما در قراردادهای جدید خود قصد داریم به گونه ای فعالیت کنیم که سرمایهگذاران در سود و زیان ما مشارکت کنند.
مهدی جمالی با اشاره به اینکه بعد از برجام و با تلاشهای صورت گرفته از سوی دولت، فضای خوبی برای صنعت خودرو کشور ایجاد شده است، اظهار کرد: در این فضا خودروسازی سایپا مجددا فعالیتهای خارجی خود را آغاز کرد و اولین قرارداد ماه گذشته با سیتروئن قطعی شد و بهزودی کارها انجام میشود.
وی درباره انتقادات صورت گرفته در زمینه واگذاری 50درصد سهام سایپا کاشان و نحوه قراردادها خاطرنشان کرد: ما قیمت را کارشناسی کردیم و این مدل، مدلی است که برای اولین بار در کشور اتفاق افتاده است. ما اعتقاد داریم که هر خارجی که علاقهمند است در ایران سرمایهگذاری کند، باید سهام شرکت را بخرد و مشارکت واقعی داشته باشد.
جمالی ادامه داد: تجربه تلخی که ما در دوران تحریم داشتیم، این بود که خودروسازی یا صنعت دیگری در کشور ما کار را شروع میکرد، اما به محض اینکه تحریم میشد، شرکت را با زیان رها میکرد، در طرح جدید هر اتفاقی بیفتد، در سود و زیان مشارکت میکنیم.
جمالی در ادامه تاکید کرد: همکاری مشترک با ایویکو و زامیاد شروع شده است و قرارداد با رنو نیز در حال پیگیری و انجام است. مدیرعامل سایپا همچنین تاکید کرد: قراردادی که با شرکت نیسان داشتیم، به زودی فعال خواهد شد و قراردادهای قبلی ما که در دوره تحریم انجام شده بود نظیر چانگان و برلیانس اکنون به محصول رسیده است و داخلیسازی آنها را بهشدت پیگیری خواهیم کرد.
وی درباره قرارداد با شرکت کیا نیز گفت: با کیا از قدیم همکاری داشتیم و حتی در دوره تحریم هم همکاریها ادامه داشته است و امیدوارم در سفری که طی یک تا دو هفته آینده به کره جنوبی خواهم داشت، بتوانیم قرارداد را فعال کنیم. آنچه که در شرایط فعلی اصل است، این است که سرمایهگذاری و صادرات در همه قراردادها دیده شود. جمالی درباره تولید محصولاتی با قیمت مناسب برای قشر متوسط گفت: سیاست اصلی ما همچنان تولید محصولات اقتصادی است و این نوید را میدهم که 50 درصد تولیداتمان حتما ایرانی خواهد بود و جایگزینهای خوبی را طراحی میکنیم.
جمالی اضافه کرد: در قراردادهای جدید پیشبینی کردیم 30 درصد محصولات تولیدی مشترک سایپا با شرکتهای خارجی صادر شود که در این راستا در سال اول در قرارداد حتما صادرات توسط سیتروئن انجام شود و مکلف است 30 درصد محصول تولیدی سایپا کاشان را به شبکه خود عرضه کند. جمالی درباره صادرات عراق نیز گفت: صادرات به عراق همچنان ادامه دارد و در ماه گذشته بیش از هزار خودرو به عراق صادر شده.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!