کد خبر:
۳۳۱۹۴ ۰۹:۳۰
۱۳۹۵/۰۵/۲۰
رشد سریع بازارهای جهانی خودرو
پدال نیوز: اکثر خودروسازان در سال جاری افزایش فروش را تجربه کردهاند. این موضوع سوال بزرگی را به وجود میآورد که رشد میزان فروش شرکتهای خودروسازی به کجا ختم خواهد شد یا چه زمانی بازار خودرو فروش سال ۱۰۰ میلیون دستگاهی را تجربه خواهد کرد؟ با زومیت همراه باشید تا به پاسخ سوالهای بالا برسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در ۶ ماههی اول سال جاری به طور کلی ۴۵.۵۷ میلیون خودرو به فروش رسیده است که رشد ۳.۹ درصدی را نسبت به سال گذشته نشان میدهد. بازار چین با ۱۴.۹ درصد، در صدر رشد فروش خودرو بوده است. آسیا-اقیانوسیه با ۹.۲، اروپا با ۶ و آمریکای شمالی با ۳.۸ درصد در ردههای بعدی قرار گرفتهاند. تنها آفریقای جنوبی با کاهش فروش خودرو در سال جاری روبرو شده است. کارشناسان افت قیمت نفت را علت اصلی کاهش درآمد مردم این کشور و در نتیجه کاهش توانایی خرید آنها عنوان کردهاند.
با توجه به آمار فروش خودروها میتوان به رشد پیاپی این بازار در سالهای رسید که ادامهی این روند نیز پیشبینی میشود. اگر روند فروش خودرو در جهان به همین شکل پیش برود، تا انتهای سال ۲۰۱۶ شاهد فروش ۹۱.۴ میلیون دستگاه خودرو خواهیم بود. اگر روند رشد تقاضا برای خرید خودرو به همین شکل ادامه یابد، تا پایان سال ۲۰۱۸ شاهد بازار ۱۰۰ میلیونی خودرو خواهیم بود.
بازار چین در حال حاضر با فروش سالیانه ۲۵ میلیون دستگاه خودرو، بزرگترین بازار این صنعت به شمار میرود. با توجه به افزایش تقاضای خرید مردم این کشور، پیشبینی میشود که تا پایان سال ۲۰۱۸ کشور چین شاهد فروش سالیانهی ۳۳ میلیون خودرو خواهد بود. بدین ترتیب در کمتر از سه سال آینده کشورهای چین و آمریکا به فروش سالیانه ۵۰ میلیون خودرو مهمترین بازار صنعت خودروسازی به شمار میآیند و نیمی از فروش جهانی را به خود اختصاص خواهند داد. با توجه به رشد مداوم بازار خودرو، شرکتهای فعال در این زمینه باید تغییرات به وجود آمده در چند زمینه را با احتیاط تحت نظر بگیرند.
در سالهای اخیر روند فروش خودرو در کشورهای توسعه یافته روند ثابتی داشته است. اما در برخی از کشورها اعم از هند و چین که خرید خودروی شخصی پدیدهی جدیدی به شمار میآید، بازار خودرو و تقاضای خرید رشد زیادی دارد. اما این بازارها نیز به زودی اشباع خواهند شد و بدین ترتیب با رشد منفی فروش خودرو روبرو خواهیم شد.
شهرنشینی
حتی در کشورهایی که تولید فرآوردههای کشاورزی جز فعالیتهای اصلی دولت به شمار میرود، مردم زیادی در حال ترک روستاها و مهاجرت به شهرها هستند. در سال ۲۰۰۷ نزدیک به ۵۰ درصد جمعیت جهان در شهرها ساکن بودند که این آمار سالیانه در حال افزایش است. با رشد جمعیت در شهرها، هزینهی بالای نگهداری، پرداخت مالیات و بیمه در کنار و وجود مشکلات بزرگی از جمله ترافیک، مردم علاقهی خود را به خرید خودروی شخصی از دست خواهند داد. توسعهی وسایل نقلیهی عمومی نیز مردم را به ترک استفاده از خودروی شخصی ترغیب خواهد کرد.
قیمت خودرو
در حال حاضر در بازارهای جهانی به صورت میانگین قیمت هر خودرو برابر با ۳۴ هزار دلار است و با توجه به روند اخیر خودروسازان در استفاده از فناوریهای پیشرفته و تکنولوژیهای نوین در محصولات خود، نمیتوان انتظار کاهش این قیمت را داشت. تحقیقات اخیر نشان داده است که حتی در کشورهای توسعهیافته و ثروتمندی اعم از ایالات متحده، اغلب خانوادهها توانایی خرید خودروی جدید را ندارند.
حتی اگر تمامی مشکلات ذکر شده طی سالهای آینده مانع رشد بازار خودرو نشود، حضور بیش از ۲ میلیارد وسیله نقلیهی شخصی در سطح کرهی زمین تا سال ۲۰۳۵، یکی از بزرگترین چالشهای پیشرو بشریت در راستای حفظ محیط زیست خواهد بود.
با توجه به آمار فروش خودروها میتوان به رشد پیاپی این بازار در سالهای رسید که ادامهی این روند نیز پیشبینی میشود. اگر روند فروش خودرو در جهان به همین شکل پیش برود، تا انتهای سال ۲۰۱۶ شاهد فروش ۹۱.۴ میلیون دستگاه خودرو خواهیم بود. اگر روند رشد تقاضا برای خرید خودرو به همین شکل ادامه یابد، تا پایان سال ۲۰۱۸ شاهد بازار ۱۰۰ میلیونی خودرو خواهیم بود.
بازار چین در حال حاضر با فروش سالیانه ۲۵ میلیون دستگاه خودرو، بزرگترین بازار این صنعت به شمار میرود. با توجه به افزایش تقاضای خرید مردم این کشور، پیشبینی میشود که تا پایان سال ۲۰۱۸ کشور چین شاهد فروش سالیانهی ۳۳ میلیون خودرو خواهد بود. بدین ترتیب در کمتر از سه سال آینده کشورهای چین و آمریکا به فروش سالیانه ۵۰ میلیون خودرو مهمترین بازار صنعت خودروسازی به شمار میآیند و نیمی از فروش جهانی را به خود اختصاص خواهند داد. با توجه به رشد مداوم بازار خودرو، شرکتهای فعال در این زمینه باید تغییرات به وجود آمده در چند زمینه را با احتیاط تحت نظر بگیرند.
در سالهای اخیر روند فروش خودرو در کشورهای توسعه یافته روند ثابتی داشته است. اما در برخی از کشورها اعم از هند و چین که خرید خودروی شخصی پدیدهی جدیدی به شمار میآید، بازار خودرو و تقاضای خرید رشد زیادی دارد. اما این بازارها نیز به زودی اشباع خواهند شد و بدین ترتیب با رشد منفی فروش خودرو روبرو خواهیم شد.
شهرنشینی
حتی در کشورهایی که تولید فرآوردههای کشاورزی جز فعالیتهای اصلی دولت به شمار میرود، مردم زیادی در حال ترک روستاها و مهاجرت به شهرها هستند. در سال ۲۰۰۷ نزدیک به ۵۰ درصد جمعیت جهان در شهرها ساکن بودند که این آمار سالیانه در حال افزایش است. با رشد جمعیت در شهرها، هزینهی بالای نگهداری، پرداخت مالیات و بیمه در کنار و وجود مشکلات بزرگی از جمله ترافیک، مردم علاقهی خود را به خرید خودروی شخصی از دست خواهند داد. توسعهی وسایل نقلیهی عمومی نیز مردم را به ترک استفاده از خودروی شخصی ترغیب خواهد کرد.
قیمت خودرو
در حال حاضر در بازارهای جهانی به صورت میانگین قیمت هر خودرو برابر با ۳۴ هزار دلار است و با توجه به روند اخیر خودروسازان در استفاده از فناوریهای پیشرفته و تکنولوژیهای نوین در محصولات خود، نمیتوان انتظار کاهش این قیمت را داشت. تحقیقات اخیر نشان داده است که حتی در کشورهای توسعهیافته و ثروتمندی اعم از ایالات متحده، اغلب خانوادهها توانایی خرید خودروی جدید را ندارند.
حتی اگر تمامی مشکلات ذکر شده طی سالهای آینده مانع رشد بازار خودرو نشود، حضور بیش از ۲ میلیارد وسیله نقلیهی شخصی در سطح کرهی زمین تا سال ۲۰۳۵، یکی از بزرگترین چالشهای پیشرو بشریت در راستای حفظ محیط زیست خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش