آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۳۰۷
۱۱:۱۹
۱۳۹۴/۰۴/۱۰
راهکار شورا برای کارآمدی تونل

پاسخ به ابهامات تونل امیرکبیر

پدال نیوز: رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران پیشنهاد کرد برای کارآمد کردن تونل امیرکبیر در ساعاتی که بار ترافیکی کم است، تردد خودروها به سمت بازار امکانپذیر شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، با بیان اینکه احداث تونل امیرکبیر در دهه 70 آغاز شده بود و مدیریت فعلی پروژه نیمه کاره ای را به اتمام رساند، گفت: بخش قابل توجهی از این تونل پیش از این احداث شده بود و در چند سال گذشته بخش اتصال آن به بزرگراه امام علی(ع) انجام شده است.
 
وی با بیان اینکه پیش از این طراحی تونل دسترسی دو طرفه به بازار و بزرگراه امام علی بوده است گفت: به دلیل هزینه بالای تملک اراضی در این بخش و افزایش بار ترافیکی در بازار در زمان های اوج ترافیکی، تغییراتی در طرح ایجاد شد که برای استفاده بهتر از تونل، کمیسیون عمران از معاونت حمل و نقل درخواست کرده بود طرحی را تهیه کنند که بر اساس آن امکان ورود خودروها در ساعاتی خاص به بازار فراهم شود و کمیسیون عمران با مسدود بودن یک طرف تونل موافق نیست.
 
دنیامالی در توضیح بیشتر تغییر طرح اولیه گفت: همچنان طرح اولیه قابلیت اجرایی دارد و در صورت تامین اعتبارات لازم امکان اجرای آن هست. ما برای اجرای این طرح سرمایه گذاری جذب کرده بودیم تا در بالای تونل مجتمع های پارکینگی بسازد و با کاربری اداری و پارکینگ هزینه اجرای تونل را نیز تامین کند اما از لحاظ اقتصادی، این طرح در اولویت قرار نگرفت و بازنگری شد اما همچنان این تونل امکان بهره برداری مناسب دارد.
 
به گفته رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران، این تونل می تواند در زمان های بحران در بازار مسیر خوبی برای امدادرسانی باشد.
 
وی در پاسخ به این پرسش که بهتر نیست برای پروژه ای با این چنین هزینه مطالعات کاملتری انجام می شد، گفت: این پروژه در مدیریت دهه 70 انجام شده است شاید اگر اعتبارات لازم در آن زمان تامین می شد و در همان زمان و مکان خودش به بهره برداری می رسد در آن مقطع به نفع شهروندان بود اما در حال حاضر معاونت حمل و نقل ترافیک باید با همکاری پلیس به طرحی برای استفاده مناسب تر از این تونل برسد. همچنین این تونل تکمیل شده و در حال حاضر برنامه ای برای ادامه آن وجود ندارد. در زمان طرح اولیه برخی خروج ها پیش بینی شده بود که طرح کاملی هم بود اما این طرح تغییر کرد و در حال حاضر این تونل از نظر مدیریت شهری تکمیل است.
 
دنیامالی در پاسخ به پرسش دیگری در خصوص اینکه به گفته مدیران شهری در اوج ترافیک تنها هزار خودرو از این تونل عبور می کنند در حالی که میلیاردها تومان هزینه نگهداشت آن است و میلیاردها تومان نیز هزینه احداث آن شده است، گفت: هر پروژه ای حتی جاده و آسفالت نیز نیاز به هزینه نگهداشت دارد و نمی توان به دلیل هزینه بالای نگهداشت هر عضپروژه شهری را تعطیل کرد بلکه باید تلاش کنیم با مطالعات ترافیکی این تونل را که دسترسی های خوبی هم دارد به طور  2wn8مناسب استفاده کنیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه