آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۳۰۴۴
۱۲:۳۷
۱۳۹۵/۰۵/۱۸

خطر آلودگی صوتی خودروها چقدر است؟

پدال نیوز: آلودگی صوتی خودروها همچون قاتلی خاموش اما پیش برنده، ذهن و جان مردمان شهرها را نشانه رفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از خبرنگاران جوان؛ آلودگی صوتی یکی از معضلات جدی شهرهای بزرگ جهان تلقی می شود.
 
وقتی حرف از شهرهای بزرگ جهان می شود، همواره فرض را بر این بگیرید که تهران در قعر جدول استانداردهای سلامتی آن شهرها قرار دارد، یعنی اگر می گوییم از هر 9 نفر، یک نفر در آمستردام از بدخوابی ناشی از نویز صوتی رنج می برد، در تهران با توجه به استاندارد اتومبیلها، جنس آسفالتها و کیفیت آپارتمانها فرض را روی بیش از 2 برابر این رقم بگذارید!
 
گرچه هنوز آمار دقیقی در تهران از این مشکلات در دسترس نیست اما در کنفرانس WHO سال 2010 که در شهر پارما ایتالیا برگزار شد، گزارشی مبنی بر اینکه در 6 کشور قدرتمند اروپایی، آلودگی صوتی دومین تهدید کننده و برهم زننده سلامت عمومی به شمار می رود در معرض دید قرار گرفت.
 
**تهدیدات آلودگی صوتی خودروها
 
این تهدیدها شامل وزوز مزمن گوش، پرخاش و خشونت ناشی از آزار ذهنی و روانی، فشار خون و بیماریهای قلبی، بیماریهای گوارشی مانند زخم معده، بدخوابی و مشکلات ناشی از آن و ایجاد مشکلاتی در سلامت کودکان است.
 
**آلودگی صوتی زیر پل فردیس در چند قدمی مرز خطر است
 
برای اینکه تصویر واضح تری از آلودگی صوتی داشته باشید باید با مولفه ای به نام تراز فشار صدا آشنا شوید، تراز فشار صدا ساده ترین مولفه سنجش سطح صدا در اطراف شماست و واحد آن دسیبل( dB) است.
 
پژوهش ها بر این نکته که قرار گفتن در معرض سروصدای بیش از 75 dB بر سلامتی انسان تأثیراتی جدی دارد صحه گذاشته؛ برای اینکه بدانید 75 دسیبل چه صدایی است؟ کافی است بدانید زیر پل فردیس کرج، این تراز حدود 90 دسیبل است!
 
درضمن به ازای هر 6 دسیبل افزایش تراز، فشار موج صوتی 2 برابر می شود، به عبارتی فشار موج 90 دسیبلی حدوداً پنج برابر 75 دسیبل (یا همان مرز خطر) است.
 
**آلودگی صوتی و تهدید سلامتی 70درصد کودکان
 
یک واقعیت مهم  دیگر در خصوص آلودگی صوتی  اینکه ،در شرایطی که نویز متوسط شبانه روز 80 دسیبل است، سلامتی حدود هفتاد درصد از کودکان در معرض خطرات جدی قرار میگیرد.
 
البته در جهان استانداردهایی نیز برای این موضوع وجود دارد؛ مثلا در امریکا به ازای ده دسیبل اضافه شدن به 85 دسیبل، زمان کاری استاندارد کارگران بایستی نصف شود و کارکنانی که در معرض نویز 95 دسیبلی قرار گرفته اند، نباید بیشتر از 4 ساعت در روز کار کنند و صدالبته حقوق هشت ساعت را دریافت میکنند.
 
**خودروها مقصران اصلی تولید آلودگی های صوتی
 
تقریبا 90 درصد از سرچشمه های نویز صوتی در شهرهای بزرگ، اتومبیلها هستند؛ وقتی در خیابان راه می روید، یک نگاه به اطرافتان بیاندازید.
 
اگر شما در مکانی از شهر ایستاده و صدای 10 ماشینی را (با فرض اینکه ماشینها استاندارد و کارخانه، آنها را به درستی تست کرده و هیچکدام از رانندگان اگزوزشان را سوراخ نکرده باشند که صداهای عجیب و غریب بدهد!) که با سرعت 90 تا 100 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند را بشنوید؛ تراز نویز حاصله 85 تا 90 دسبیل بوده که به معنای قرارگیری شما در معرض خطر است.
 
**ازدحام خودورها در شهر فاجعه ساز است
 
استفاده بی رویه و ازدحام خودروهای موتوری در سکونتگاه های شهری، فاجعه ای به مراتب بزرگ تر و مهیب تر از آنچه می پندارید، دربردارد که همچون قاتلی خاموش اما پیش برنده، ذهن و جان مردمان شهرها را نشانه رفته است.
 
به دیگر سخن با هر خودرو شخصی که کمتر در شهر تردد کند، نه فقط اکسیژن روزانه 365 انسان ذخیره می شود؛ بلکه از احتمال آسیب رسیدن به 70 درصد کودکان شهر کاسته و خطر خسارت ناشی از افت ساعت کار مفید، آشکارا کاهش می یابد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه