کد خبر:
۳۳۰۱۹ ۱۰:۵۲
۱۳۹۵/۰۵/۱۸
سرنوشت مبهم مونتاژ خودروهای چینی در سایپا/ فقط 265 «آریو» تا پایان تیرماه فروش رفت +سند
پدال نیوز: مجموعا تا پایان تیرماه 113 هزار و 391 خودرو توسط گروه سایپا تولید شده که از این میان 108 هزار و 237 خودرو به فروش رفته و بیش از 5 هزار خودرو، مازاد بر فروش باقی مانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز،
یکی از موضوعاتی که طی سال گذشته در افکار عمومی و رسانه مورد بحث جدی
قرار می گرفت، کمپین نخریدن خودروهای ایرانی بود. اگرچه این کمپین به علت
گرانی این محصولات و عدم تناسب قیمت فعلی آن به کیفیت و خدمات ارائه شده،
مطرح شده اما در عین حال، نباید از تاثیرات آن روی کارگران ایرانی شاغل در
این کارخانجات و سودی که برخی رقبای خارجی از این وضعیت می برند، غفلت می
شد.
ماجرا از آنجا داغ تر شد که وزیر صنعت به عنوان مسئول ارشد تولیدات کارخانجات ایرانی سازنده خودرو، در اظهاراتی تند، از عباراتی عجیب در توصیف حامیان این کمپین استفاده کرد که با واکنش شدید رسانه ها و حتی حامیان دولت مواجه شد.
به همین خاطر، اطلاع از میزان تولید و فروش خودروسازان ایرانی پس از راه افتادن کمپین و حواشی فوق، موضوعی است که برای رسانه ها و افکار عمومی اهمیت ویژه ای دارد. بررسی های صبحانه در این خصوص نشان می دهد طبق اعلام رسمی مسئولان یکی از 2 خودروساز بزرگ کشور، میزان تولید و فروش این شرکت در ماههای سپری شده از سال 95، قابل رصد و بررسی است.
بر اساس این آمار سیروس شجاعی برجوئی معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا، مشخص شده است که مجموعا تا پایان تیرماه 113 هزار و 391 خودرو توسط گروه سایپا تولید شده که از این میان 108 هزار و 237 خودرو به فروش رفته و بیش از 5 هزار خودرو، مازاد بر فروش باقی مانده است.
همچنین بر اساس این آمار رسمی، جمعا 31 هزار و 59 دستگاه خودرو در تیرماه توسط سایپا تولید شده که از این میان، 34 هزار و 740 خودرو به فروش رفته است و تنها چند صد دستگاه باقی مانده که کارنامه قابل قبولی محسوب می شود. البته در این میان، همچنان وضعیت خودروهای چینی مونتاژ شده توسط سایپا خوب نیست و علی رغم تولید 1103 دستگاه آریو در سال 95، تنها 265 دستگاه از آن فروش رفته است.

در
این میان، وضعیت برلیانس به نسبت بهتر است و از مجموع 2 هزار و 419 عدد
محصول تولید شده از این مدل، 1 هزار و 565 دستگاه از آن فروش رفته و در
تیرماه نیز علی رغم تولید 695 دستگاه از این نوع، 929 عدد از آن فروخته شده
است. با این اوصاف به نظر می رسد سرنوشت تداوم مونتاژ این محصولات چینی با
ابهاماتی مواجه شده و میزان فروش آنها برای مسئولان این شرکت راضی کننده
نباشد.
در عین حال، با مقایسه میان 4 ماه ابتدایی سال گذشته با امسال مشخص می شود که روند تولید و فروش محصولات سایپا به جز در بخش محصولات چینی با رشد چشمگیری همراه بوده و در حالی که تا پایان تیرماه سال 94، جماع تعداد 78 هزار دستگاه محصولات سایپا به فروش رفته بود، این رقم در سال جدید حدود 30 هزار دستگاه رشد داشته است.
ماجرا از آنجا داغ تر شد که وزیر صنعت به عنوان مسئول ارشد تولیدات کارخانجات ایرانی سازنده خودرو، در اظهاراتی تند، از عباراتی عجیب در توصیف حامیان این کمپین استفاده کرد که با واکنش شدید رسانه ها و حتی حامیان دولت مواجه شد.
به همین خاطر، اطلاع از میزان تولید و فروش خودروسازان ایرانی پس از راه افتادن کمپین و حواشی فوق، موضوعی است که برای رسانه ها و افکار عمومی اهمیت ویژه ای دارد. بررسی های صبحانه در این خصوص نشان می دهد طبق اعلام رسمی مسئولان یکی از 2 خودروساز بزرگ کشور، میزان تولید و فروش این شرکت در ماههای سپری شده از سال 95، قابل رصد و بررسی است.
بر اساس این آمار سیروس شجاعی برجوئی معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا، مشخص شده است که مجموعا تا پایان تیرماه 113 هزار و 391 خودرو توسط گروه سایپا تولید شده که از این میان 108 هزار و 237 خودرو به فروش رفته و بیش از 5 هزار خودرو، مازاد بر فروش باقی مانده است.
همچنین بر اساس این آمار رسمی، جمعا 31 هزار و 59 دستگاه خودرو در تیرماه توسط سایپا تولید شده که از این میان، 34 هزار و 740 خودرو به فروش رفته است و تنها چند صد دستگاه باقی مانده که کارنامه قابل قبولی محسوب می شود. البته در این میان، همچنان وضعیت خودروهای چینی مونتاژ شده توسط سایپا خوب نیست و علی رغم تولید 1103 دستگاه آریو در سال 95، تنها 265 دستگاه از آن فروش رفته است.

در عین حال، با مقایسه میان 4 ماه ابتدایی سال گذشته با امسال مشخص می شود که روند تولید و فروش محصولات سایپا به جز در بخش محصولات چینی با رشد چشمگیری همراه بوده و در حالی که تا پایان تیرماه سال 94، جماع تعداد 78 هزار دستگاه محصولات سایپا به فروش رفته بود، این رقم در سال جدید حدود 30 هزار دستگاه رشد داشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو