کد خبر:
۳۳۰۰۸ ۱۰:۴۰
۱۳۹۵/۰۵/۱۸
نسخه خاص 818 اسب بخاری ب ام و M5 +تصاویر
پدال نیوز: شرکت تیونینگ آلمانی کربن داینامیکز (Carbon Dynamics) اخیرا نسخهی خاصی از M5 را با نام Fire Orange ارائه کرده که تواناییهای پیشرانهی ۸ سیلندر خود را به رخ رقبا میکشد. برای آشنایی با جدیدترین تیونینگ انجام گرفته روی خودروهای بامو،
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، فرهاد سلیمانی: شرکت تیونینگ آلمانی کربن داینامیکز (Carbon Dynamics)
اخیرا نسخهی خاصی از M5 را با نام Fire Orange ارائه کرده که تواناییهای
پیشرانهی ۸ سیلندر خود را به رخ رقبا میکشد. برای آشنایی با جدیدترین
تیونینگ انجام گرفته روی خودروهای بامو،

اگر
بامو M5 استاندارد به اندازهی کافی برای شما جذابیت ندارد، شرکت کربن
داینامیکز جایگزین توانمندی را معرفی کرده است. بزرگترین تولید کنندهی
قطعات کربنی این بار روی مدل F10 M5 تمرکز کرده است. این مدل نسبت به یک
سری ۵ عادی سبک و قویتر است که البته برای سادگی هدایت خودرو، از تمام
توان خروجی این پیشرانهی ۸ سیلندر استفاده نکرده است.
هدف
از تولید M5 جدید که لقب Fire Orange به آن داده شده است، قدرتنمایی
پیشرانهی ۸ سیلندر این باواریایی که کربن داینامیکز موفق به ارتقای آن تا
توان ۸۱۸ اسب بخار به کمک دو توربوشارژر شده است. حاصل این تغییرات، افزایش
شتابگیری بود که این خودرو را قادر میسازد تا پس از گذشت فقط ۱۰ ثانیه از
حالت سکون به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. این سدان توانمند برای رسیدن
از سرعت ۱۰۰ به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها به ۶.۶ ثانیه زمان احتیاج دارد.
از تغییرات ظاهری نیز میتوان به رینگهای ۲۱ اینچی ساخت Vossen و کیت
اگزوز جدید دارای دو خروجی برای گیرایی هر چه بیشتر صدا در حین شتابگیری
بهره گرفته است.

در
تیونینگ Fire Orange از محصولات 3DDesign (که نام یک تیونر ژاپنی است) که
شامل لب سپر جلو، دیفیوزر، رکابهای بغل و بالچهی عقب است، نیز استفاده
شده است که این خودرو را از نظر پایداری در سرعتهای بالا در حالت مطلوبی
قرار دهد.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها