کد خبر:
۳۳۰۰۸ ۱۰:۴۰
۱۳۹۵/۰۵/۱۸
نسخه خاص 818 اسب بخاری ب ام و M5 +تصاویر
پدال نیوز: شرکت تیونینگ آلمانی کربن داینامیکز (Carbon Dynamics) اخیرا نسخهی خاصی از M5 را با نام Fire Orange ارائه کرده که تواناییهای پیشرانهی ۸ سیلندر خود را به رخ رقبا میکشد. برای آشنایی با جدیدترین تیونینگ انجام گرفته روی خودروهای بامو،
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، فرهاد سلیمانی: شرکت تیونینگ آلمانی کربن داینامیکز (Carbon Dynamics)
اخیرا نسخهی خاصی از M5 را با نام Fire Orange ارائه کرده که تواناییهای
پیشرانهی ۸ سیلندر خود را به رخ رقبا میکشد. برای آشنایی با جدیدترین
تیونینگ انجام گرفته روی خودروهای بامو،

اگر
بامو M5 استاندارد به اندازهی کافی برای شما جذابیت ندارد، شرکت کربن
داینامیکز جایگزین توانمندی را معرفی کرده است. بزرگترین تولید کنندهی
قطعات کربنی این بار روی مدل F10 M5 تمرکز کرده است. این مدل نسبت به یک
سری ۵ عادی سبک و قویتر است که البته برای سادگی هدایت خودرو، از تمام
توان خروجی این پیشرانهی ۸ سیلندر استفاده نکرده است.
هدف
از تولید M5 جدید که لقب Fire Orange به آن داده شده است، قدرتنمایی
پیشرانهی ۸ سیلندر این باواریایی که کربن داینامیکز موفق به ارتقای آن تا
توان ۸۱۸ اسب بخار به کمک دو توربوشارژر شده است. حاصل این تغییرات، افزایش
شتابگیری بود که این خودرو را قادر میسازد تا پس از گذشت فقط ۱۰ ثانیه از
حالت سکون به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. این سدان توانمند برای رسیدن
از سرعت ۱۰۰ به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها به ۶.۶ ثانیه زمان احتیاج دارد.
از تغییرات ظاهری نیز میتوان به رینگهای ۲۱ اینچی ساخت Vossen و کیت
اگزوز جدید دارای دو خروجی برای گیرایی هر چه بیشتر صدا در حین شتابگیری
بهره گرفته است.

در
تیونینگ Fire Orange از محصولات 3DDesign (که نام یک تیونر ژاپنی است) که
شامل لب سپر جلو، دیفیوزر، رکابهای بغل و بالچهی عقب است، نیز استفاده
شده است که این خودرو را از نظر پایداری در سرعتهای بالا در حالت مطلوبی
قرار دهد.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو