کد خبر:
۳۳۰۰۸ ۱۰:۴۰
۱۳۹۵/۰۵/۱۸
نسخه خاص 818 اسب بخاری ب ام و M5 +تصاویر
پدال نیوز: شرکت تیونینگ آلمانی کربن داینامیکز (Carbon Dynamics) اخیرا نسخهی خاصی از M5 را با نام Fire Orange ارائه کرده که تواناییهای پیشرانهی ۸ سیلندر خود را به رخ رقبا میکشد. برای آشنایی با جدیدترین تیونینگ انجام گرفته روی خودروهای بامو،
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، فرهاد سلیمانی: شرکت تیونینگ آلمانی کربن داینامیکز (Carbon Dynamics)
اخیرا نسخهی خاصی از M5 را با نام Fire Orange ارائه کرده که تواناییهای
پیشرانهی ۸ سیلندر خود را به رخ رقبا میکشد. برای آشنایی با جدیدترین
تیونینگ انجام گرفته روی خودروهای بامو،

اگر
بامو M5 استاندارد به اندازهی کافی برای شما جذابیت ندارد، شرکت کربن
داینامیکز جایگزین توانمندی را معرفی کرده است. بزرگترین تولید کنندهی
قطعات کربنی این بار روی مدل F10 M5 تمرکز کرده است. این مدل نسبت به یک
سری ۵ عادی سبک و قویتر است که البته برای سادگی هدایت خودرو، از تمام
توان خروجی این پیشرانهی ۸ سیلندر استفاده نکرده است.
هدف
از تولید M5 جدید که لقب Fire Orange به آن داده شده است، قدرتنمایی
پیشرانهی ۸ سیلندر این باواریایی که کربن داینامیکز موفق به ارتقای آن تا
توان ۸۱۸ اسب بخار به کمک دو توربوشارژر شده است. حاصل این تغییرات، افزایش
شتابگیری بود که این خودرو را قادر میسازد تا پس از گذشت فقط ۱۰ ثانیه از
حالت سکون به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. این سدان توانمند برای رسیدن
از سرعت ۱۰۰ به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها به ۶.۶ ثانیه زمان احتیاج دارد.
از تغییرات ظاهری نیز میتوان به رینگهای ۲۱ اینچی ساخت Vossen و کیت
اگزوز جدید دارای دو خروجی برای گیرایی هر چه بیشتر صدا در حین شتابگیری
بهره گرفته است.

در
تیونینگ Fire Orange از محصولات 3DDesign (که نام یک تیونر ژاپنی است) که
شامل لب سپر جلو، دیفیوزر، رکابهای بغل و بالچهی عقب است، نیز استفاده
شده است که این خودرو را از نظر پایداری در سرعتهای بالا در حالت مطلوبی
قرار دهد.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش