کد خبر:
۳۲۹۵۲ ۱۱:۱۳
۱۳۹۵/۰۵/۱۷
واردات تایر و از بین رفتن امیدها
محمدرضا گنجی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// امروز متاسفانه واردات تایرهای چینی و سهم این تایرها در بازار ایران، وضعیت نگرانکنندهای را برای تولیدکنندگان ایجاد کرده است.
روند واردات تایر به ایران در حالی است که در برخی کشورها از جمله امریکا برای ورود تایرهای چینی تعرفه ترجیحی در نظر گرفته شده و تعرفه گمرکی واردات تایرهای چینی 100درصد افزایش یافته است.
بهطور قطع واردات تایر به این شکل، ضمن اینکه تهدیدی برای جان مردم بهشمار میرود، تهدید جدی برای تولید داخل خواهد بود. در شرایطی که تولید تایر در کشور کاهش یافته شاهد واردات انبوه تایر به کشور هستیم که این جریان به دلیل ایجاد تعادل در عرضه و تقاضا، به زیان تولیدکنندگان تمام خواهد شد.
در حال حاضر بخش مهمی از تایرهای بیکیفیت و بدون استاندارد از مبادی غیررسمی وارد میشوند که باید مانع واردات در این بخش شد. البته ورود تایر از طریق مرزنشینها، پیلهوری و ملوانی و اتوبوسی نیز به طور غیررسمی و قانونی انجام میشود که همگی دارای مجوز ورود هستند و باید جلوی آن گرفته شود.
امروز درصد عمدهای از تایرهای بیکیفیت و بدون استاندارد ضمن قاچاق، از این مسیرهای قانونی انجام میشود این در حالی است که فعالان و تولیدکنندگان این حوزه با تایرهایی که از مبادی غیررسمی و به طور غیرقانونی یا قانونی وارد میشوند مخالف هستند چراکه به دلیل نبود استاندارد و همچنین کیفیت پایین، بهطور قطع مشکلاتی را برای مصرفکنندگان بهوجود میآورند. با توجه به پیگیریهای انجام شده به زودی واردات قانونی تایر از تمامی مبادی ورودی، شناسنامهدار میشود، براساس این تصمیم هر تایری که وارد میشود باید در ایران نمایندگی و خدمات پس از فروش داشته باشد. شناسنامهدار شدن واردات تایر نهتنها به دلیل کیفیت بلکه بیشتر به لحاظ پذیرش مسئولیت و پاسخگویی اشخاص یا شرکتهایی که اقدام به واردات تایر میکنند است.
محمدرضا گنجی / رییس هیاتمدیره انجمن صنفی صنعت تایر ایران
روند واردات تایر به ایران در حالی است که در برخی کشورها از جمله امریکا برای ورود تایرهای چینی تعرفه ترجیحی در نظر گرفته شده و تعرفه گمرکی واردات تایرهای چینی 100درصد افزایش یافته است.
بهطور قطع واردات تایر به این شکل، ضمن اینکه تهدیدی برای جان مردم بهشمار میرود، تهدید جدی برای تولید داخل خواهد بود. در شرایطی که تولید تایر در کشور کاهش یافته شاهد واردات انبوه تایر به کشور هستیم که این جریان به دلیل ایجاد تعادل در عرضه و تقاضا، به زیان تولیدکنندگان تمام خواهد شد.
در حال حاضر بخش مهمی از تایرهای بیکیفیت و بدون استاندارد از مبادی غیررسمی وارد میشوند که باید مانع واردات در این بخش شد. البته ورود تایر از طریق مرزنشینها، پیلهوری و ملوانی و اتوبوسی نیز به طور غیررسمی و قانونی انجام میشود که همگی دارای مجوز ورود هستند و باید جلوی آن گرفته شود.
امروز درصد عمدهای از تایرهای بیکیفیت و بدون استاندارد ضمن قاچاق، از این مسیرهای قانونی انجام میشود این در حالی است که فعالان و تولیدکنندگان این حوزه با تایرهایی که از مبادی غیررسمی و به طور غیرقانونی یا قانونی وارد میشوند مخالف هستند چراکه به دلیل نبود استاندارد و همچنین کیفیت پایین، بهطور قطع مشکلاتی را برای مصرفکنندگان بهوجود میآورند. با توجه به پیگیریهای انجام شده به زودی واردات قانونی تایر از تمامی مبادی ورودی، شناسنامهدار میشود، براساس این تصمیم هر تایری که وارد میشود باید در ایران نمایندگی و خدمات پس از فروش داشته باشد. شناسنامهدار شدن واردات تایر نهتنها به دلیل کیفیت بلکه بیشتر به لحاظ پذیرش مسئولیت و پاسخگویی اشخاص یا شرکتهایی که اقدام به واردات تایر میکنند است.
محمدرضا گنجی / رییس هیاتمدیره انجمن صنفی صنعت تایر ایران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران