کارگاه عملیات ویژه خودرو مک لارن +تصاویر
پدال نیوز: مکلارن خودروهای خاص خود را در کارگاهی مخصوص میسازد که امنیت آن از اهمیت بالایی برای این شرکت برخوردار استد و کمتر کسی می تواند از آن بازدید کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- علی اصغر کریمی: مکلارن خودروهای خاص خود را در کارگاهی مخصوص میسازد
که امنیت آن از اهمیت بالایی برای این شرکت برخوردار استد و کمتر کسی می
تواند از آن بازدید کند. در این کارگاه خودروهای ویژه و منحصر به فرد
مکلارن ساخته و تعمیر میشوند؛ خودروهایی که از این مرکز خارج می شوند،
نمونههای معمولی نیستند چرا که عملیاتی که روی آنها انجام شده با عملیات
نسخههای استاندارد متفاوت است. 
طبق برخی شایعات مکلارن قصد تولید ابرخودروی سه نفرهی جادهای را دارد؛ این خودرو قرار است جانشین نسخهی افسانهای F1 شود. جایگزین تمام الکتریکی P1 تا ۶ سال آینده تولید نمیشود بنابراین مکلارن نیاز دارد که خودروی خاصی را تا آن زمان ارائه دهد. چرا که دیگر خودروهای اسپرت مانند 540C، 570S و 570GT و البته 570S Spider که بزودی وارد بازار می شود، دیگر برای مرکز فعالیتهای خاص مکلارن جذابیتی ندارند. سرویسهای این مرکز همیشه در سطح و هزینههای خودروهای بسیار خاص بوده است.

حال با دانستن این نکات بیایید نگاهی به این کارگاه بیاندازیم، که عموما خودرویی را تولید میکنند که عموما دیده نمیشوند و تنها در گاراژ افراد خاص نگهداری میشوند.
افراد زیادی شانس دیدن این کارگاه را نداشتهاند؛ کارگاه فعالیتهای خاص مکلارن مانند تکنولوژیهای این شرکت فوق العاده است. این کارگاه پیش از این توسط تیم فرمول یک این شرکت مورد استفاده قرار می گرفت. رئیس این کارگاه پل مککنزی است که قبل از اینکه مسئول نگهداری از بهترینهای مکلارن شود، برنامهی توسعهی ابرخودروی P1 را بر عهده داشت. در سال ۲۰۱۲ همه به این مرکز چشم دوخته بودند تا MP4-12C که توسط شرکت کاملا تغییر پیدا کرده و دارای نام مکلارن X1 بود را ببینند و این بخش نیز در ارائه این خودرو سنگ تمام گذاشت؛ خودروی مذکور به شاهزادهی بحرین تعلق داشت به همین دلیل دربارهی امکانات این خودرو نیاز به هیچ توضیحی وجود ندارد.

در این سال آنها برای P1 یک ارتقا ارائه کردند؛ با رنگآمیزی ماهرانه که به صورت دو رنگ انجام شده بود با بخشهایی به رنگ زرد و جزئیات خاص دیگری که در سایر P1ها وجود ندارد.
این کارگاه بسیار کوچک احساس میشود زیرا همیشه پر از خودرو است. این مرکز نیازی به دستگاههای بزرگ ندارد چرا که کارخانهی اصلی نیازهای این مرکز را تامین میکند. همچنین اگر همانند روان اتکینسون (مستر بین) F1 خود را به دو نیم تقسیم کنید، این کارگاه به اتاق جراحی برای تعمیر خودرو تبدیل میشود.
مک کنزی اعلام کرد پس از تعمیر خودروی آتکینسون که کفی کربنی آن شکسته بود، برای ما مشخص شد که سایر ۱۰۰ دستگاه F1s نیز به راحتی تعمیر خواهند شد. یکی دیگر از بخش های جالب در کارگاه، لپ تاپ قدیمی است که هنوز هم در این کارگاه پیشرفته کار می کند. وجود این لپتاپ برای ارتباط با واحد کنترل F1 ضروری است.

بخش عملیات ویژهی مکلارن در حال کار و ارتقای چندین خودرو به صورت همزمان بود که اجازهی دیدن آنها به مراجعه کنندگان داده نشد. این مرکز همچنین در حال برنامهریزی برای تغییر بدنهی یک P1 و تبدیل آن به بدنه با فیبر کربن قابل رویت با قیمت ۲۲۰۰۰۰ پوند بود. همچنین آنها برای جبران اشتباه خود دربارهی مرسدس بنز SLR مکلارن، در حال تعویض اجزای این خودرو با قطعات مخصوص خودروهای مکلارن بودند و نام نسخهی مکلارن را بر روی آن گذاشته بودند. همچنین این مرکز خاص و پیشرفته در حال طراحی چند خودرو برای نمایش و تعمیر چند نمونه مانند 675LTs بودند، که از سراسر جهان دچار تصادف شده بودند. مرکز فعالیتهای خاص مکلارن مکانی بسیار فوق العاده است و دیدن پیشرانهی V-12 بامو که برای مکلارن F1 طراحی شده بود نیز بسیار جذاب است.


طبق برخی شایعات مکلارن قصد تولید ابرخودروی سه نفرهی جادهای را دارد؛ این خودرو قرار است جانشین نسخهی افسانهای F1 شود. جایگزین تمام الکتریکی P1 تا ۶ سال آینده تولید نمیشود بنابراین مکلارن نیاز دارد که خودروی خاصی را تا آن زمان ارائه دهد. چرا که دیگر خودروهای اسپرت مانند 540C، 570S و 570GT و البته 570S Spider که بزودی وارد بازار می شود، دیگر برای مرکز فعالیتهای خاص مکلارن جذابیتی ندارند. سرویسهای این مرکز همیشه در سطح و هزینههای خودروهای بسیار خاص بوده است.

حال با دانستن این نکات بیایید نگاهی به این کارگاه بیاندازیم، که عموما خودرویی را تولید میکنند که عموما دیده نمیشوند و تنها در گاراژ افراد خاص نگهداری میشوند.
افراد زیادی شانس دیدن این کارگاه را نداشتهاند؛ کارگاه فعالیتهای خاص مکلارن مانند تکنولوژیهای این شرکت فوق العاده است. این کارگاه پیش از این توسط تیم فرمول یک این شرکت مورد استفاده قرار می گرفت. رئیس این کارگاه پل مککنزی است که قبل از اینکه مسئول نگهداری از بهترینهای مکلارن شود، برنامهی توسعهی ابرخودروی P1 را بر عهده داشت. در سال ۲۰۱۲ همه به این مرکز چشم دوخته بودند تا MP4-12C که توسط شرکت کاملا تغییر پیدا کرده و دارای نام مکلارن X1 بود را ببینند و این بخش نیز در ارائه این خودرو سنگ تمام گذاشت؛ خودروی مذکور به شاهزادهی بحرین تعلق داشت به همین دلیل دربارهی امکانات این خودرو نیاز به هیچ توضیحی وجود ندارد.

در این سال آنها برای P1 یک ارتقا ارائه کردند؛ با رنگآمیزی ماهرانه که به صورت دو رنگ انجام شده بود با بخشهایی به رنگ زرد و جزئیات خاص دیگری که در سایر P1ها وجود ندارد.
این کارگاه بسیار کوچک احساس میشود زیرا همیشه پر از خودرو است. این مرکز نیازی به دستگاههای بزرگ ندارد چرا که کارخانهی اصلی نیازهای این مرکز را تامین میکند. همچنین اگر همانند روان اتکینسون (مستر بین) F1 خود را به دو نیم تقسیم کنید، این کارگاه به اتاق جراحی برای تعمیر خودرو تبدیل میشود.
مک کنزی اعلام کرد پس از تعمیر خودروی آتکینسون که کفی کربنی آن شکسته بود، برای ما مشخص شد که سایر ۱۰۰ دستگاه F1s نیز به راحتی تعمیر خواهند شد. یکی دیگر از بخش های جالب در کارگاه، لپ تاپ قدیمی است که هنوز هم در این کارگاه پیشرفته کار می کند. وجود این لپتاپ برای ارتباط با واحد کنترل F1 ضروری است.

بخش عملیات ویژهی مکلارن در حال کار و ارتقای چندین خودرو به صورت همزمان بود که اجازهی دیدن آنها به مراجعه کنندگان داده نشد. این مرکز همچنین در حال برنامهریزی برای تغییر بدنهی یک P1 و تبدیل آن به بدنه با فیبر کربن قابل رویت با قیمت ۲۲۰۰۰۰ پوند بود. همچنین آنها برای جبران اشتباه خود دربارهی مرسدس بنز SLR مکلارن، در حال تعویض اجزای این خودرو با قطعات مخصوص خودروهای مکلارن بودند و نام نسخهی مکلارن را بر روی آن گذاشته بودند. همچنین این مرکز خاص و پیشرفته در حال طراحی چند خودرو برای نمایش و تعمیر چند نمونه مانند 675LTs بودند، که از سراسر جهان دچار تصادف شده بودند. مرکز فعالیتهای خاص مکلارن مکانی بسیار فوق العاده است و دیدن پیشرانهی V-12 بامو که برای مکلارن F1 طراحی شده بود نیز بسیار جذاب است.










گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس