کد خبر:
۳۲۸۳۰ ۱۰:۴۰
۱۳۹۵/۰۵/۱۶
راهکاری برای نجات صنعت قطعه سازی
محسن رزمخواه
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// در شرایط فعلی که صنعت قطعه با بحرانهای زیادی روبهرو است لازم است برای نجات صنعت قطعه راهکاری جامع تدوین شود تا این صنعت از بحران نجات پیدا کند.
بیشک بخشینگری به این صنعت ممکن است مشکل چند واحد کوچک را برطرف کند اما مشکل کل صنعت قطعه را رفع نخواهد کرد. قطعهسازان امروز به عنوان یکی از مهمترین بخشهای صنعت خودرو با مشکلات متعددی در زمینه نقدینگی مواجه هستند بنابراین باید برای برونرفت از این شرایط راهحلهای جامعی تدوین شود. خودروسازان برخلاف وعدههای داده شده در پرداخت مطالبات تا این لحظه پرداختی نداشتهاند و گشایش چندانی در این امر رخ نداده است اما همچنان امیدوار به بهبود اوضاع و گشایش در جریان پرداختها هستیم. بنابراین ضروری است تصمیمات متفاوتی در صنعت خودرو و قطعهسازی گرفته شود تا رفع مشکلات و چالشها در این صنایع هرچه زودتر به سرانجام برسد امروز یکی از دلایل مهم بیکیفیتی خودروهای داخلی ورود قطعات وارداتی است و به نظر میرسد اراده قوی نسبت به ورود قطعات بیکیفیت در کشور وجود ندارد. اما باید توجه داشته باشیم اصلاح ساختار صنعت قطعه کشور نیازمند سرمایهگذاری است و چنانچه سرمایهگذاری لازم برای اصلاح در این بخش از صنعت انجام نشود جریان توسعه در صنعت قطعهسازی ایران با مشکلات بیشتری مواجه خواهد شد.
محسن رزمخواه - عضو انجمن قطعهسازان
بیشک بخشینگری به این صنعت ممکن است مشکل چند واحد کوچک را برطرف کند اما مشکل کل صنعت قطعه را رفع نخواهد کرد. قطعهسازان امروز به عنوان یکی از مهمترین بخشهای صنعت خودرو با مشکلات متعددی در زمینه نقدینگی مواجه هستند بنابراین باید برای برونرفت از این شرایط راهحلهای جامعی تدوین شود. خودروسازان برخلاف وعدههای داده شده در پرداخت مطالبات تا این لحظه پرداختی نداشتهاند و گشایش چندانی در این امر رخ نداده است اما همچنان امیدوار به بهبود اوضاع و گشایش در جریان پرداختها هستیم. بنابراین ضروری است تصمیمات متفاوتی در صنعت خودرو و قطعهسازی گرفته شود تا رفع مشکلات و چالشها در این صنایع هرچه زودتر به سرانجام برسد امروز یکی از دلایل مهم بیکیفیتی خودروهای داخلی ورود قطعات وارداتی است و به نظر میرسد اراده قوی نسبت به ورود قطعات بیکیفیت در کشور وجود ندارد. اما باید توجه داشته باشیم اصلاح ساختار صنعت قطعه کشور نیازمند سرمایهگذاری است و چنانچه سرمایهگذاری لازم برای اصلاح در این بخش از صنعت انجام نشود جریان توسعه در صنعت قطعهسازی ایران با مشکلات بیشتری مواجه خواهد شد.
محسن رزمخواه - عضو انجمن قطعهسازان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها