تغییر رویکرد ایدرو در همکاریهای خارجی خودروسازان
پدال نیوز: خودروسازان خارجی در شرایطی تا چند ماه دیگر فعالیت جدید خود را در کشور آغاز خواهند کرد که بر خلاف گذشته، حمایت قاطع سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) را پشت سر خود احساس میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، تا چندی پیش نهتنها ایدرو حمایتی از برخی قراردادهای خارجی صنعت خودرو نمیکرد بلکه چندان نیز موافق همکاری با برخی شرکتهای خارجی نبود و برخی مدیران آن اعتقاد داشتند که نباید در عقد قرارداد با پژو فرانسه عجله کرد. اما در حال حاضر سازمان گسترش به شدت حامی مشارکت با شرکتهای خودروساز خارجی بهخصوص فرانسویها است. آنطورکه منصور معظمی، مدیرعامل سازمان گسترش به خبرنگار ما میگوید، ایدرو 100 درصد موافق همکاری بین ایران خودرو و پژو و همچنین سایپا و سیتروئن است. به گفته وی، قرارداد با این دو خودروساز کاملا به نفع کشور است.
وی البته از همکاری خودروسازان خصوصی با شرکتهای خارجی نیز حمایت کرده و تاکید میکند که ایدرو و وزارت صنعت اصراری بر بسته شدن تمام قراردادهای صنعت خودرو کشور در ایران خودرو و سایپا ندارند. اظهارات معظمی در شرایطی است که در حال حاضر تنها قرارداد ایران خودرو و پژو نهایی شده و بر این اساس قرار است اولین محصول حاصل از این شراکت، تا پایان سال در کیلومتر 14 جاده مخصوص به تولید برسد. البته صحبت از شراکت خودروسازان داخلی با شرکتهایی مانند بنز، سیتروئن، رنو و فیات نیز هست که بخشی از آنها فعلا در حد امضای تفاهمنامه هستند و در بخشی دیگر نیز مذاکرات ادامه دارد.
وی البته از همکاری خودروسازان خصوصی با شرکتهای خارجی نیز حمایت کرده و تاکید میکند که ایدرو و وزارت صنعت اصراری بر بسته شدن تمام قراردادهای صنعت خودرو کشور در ایران خودرو و سایپا ندارند. اظهارات معظمی در شرایطی است که در حال حاضر تنها قرارداد ایران خودرو و پژو نهایی شده و بر این اساس قرار است اولین محصول حاصل از این شراکت، تا پایان سال در کیلومتر 14 جاده مخصوص به تولید برسد. البته صحبت از شراکت خودروسازان داخلی با شرکتهایی مانند بنز، سیتروئن، رنو و فیات نیز هست که بخشی از آنها فعلا در حد امضای تفاهمنامه هستند و در بخشی دیگر نیز مذاکرات ادامه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش