کد خبر:
۳۲۴۸۴ ۱۰:۲۹
۱۳۹۵/۰۵/۱۱
احتمال تولید سدان بوگاتی بعد از 7 سال +تصاویر
پدال نیوز: خودروی کانسپت گالیبیه در سال 2009 بهعنوان یک سدان فوق لوکس از سوی بوگاتی رونمایی شد اما بنا به دلایلی هرگز به تولید نرسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز - امیر دهقان: خودروی کانسپت گالیبیه در سال 2009 بهعنوان یک
سدان فوق لوکس از سوی بوگاتی رونمایی شد اما بنا به دلایلی هرگز به تولید
نرسید. حال دوباره حدس و گمانهایی مطرحشده که نشان از احتمال تولید
گالیبیه دارد؛ زیرا بوگاتی بهعنوان یکی از زیرمجموعههای گروه معظم
فولکسواگن قصد دارد آیندهٔ خود را پس از رسوایی دیزلی که فولکسواگن را به
لرزه درآورد تضمین کند.

دراینباره اطلاعاتی فاش شده که نشان میدهد مدیر اجرایی بوگاتی «Wolfgang Durheimer» طرح ساخت چهار خودروی مختلف جدید را برای این شرکت برنامهریزی کرده است. این چهار خودرو میتوانند نسخهٔ تولیدی گالیبیه، یک SUV فوق لوکس، یک خودروی لوکس تمام برقی و یک سوپراسپرت پایینتر از شیرون باشند.

البته پیشازاین و در دورانی که Durheimer در رأس بوگاتی قرار داشت و بهعنوان مدیرعامل بوگاتی و بنتلی فعالیت میکرد، تولید گالیبیه به تصویب رسید و قرار بود در سال 2011 تولید گردد؛ اما در 1 سپتامبر 2012، Durheimer به آئودی رفته و در آنجا بهعنوان مدیر توسعۀ آئودی به فعالیت پرداخت؛ بنابراین جایگزین وی در بوگاتی، پروژهٔ گالیبیه را کنار گذاشت و تصمیم گرفت فقط بر روی شیرون تمرکز کند.

سپس در 1 ژوئن 2014، Durheimer دوباره بهعنوان مدیر بوگاتی و بنتلی منصوب شد؛ به همین دلیل حالا که وی دوباره در رأس بوگاتی و بنتلی قرارگرفته و برنامههای زیادی برای آیندۀ بوگاتی دارد، احتمال تولید گالیبیه وجود خواهد داشت. آقای Wolfgang Durheimer در رابطه با بوگاتی گفته است:
«ما در بوگاتی همیشه رویکردهای انقلابی داشتهایم و خودروهایی ساختهایم که هیچ شرکتی تا به امروز جرأت تولید آنها را نداشته است».




بوگاتی گالیبیه کانسپت از همان پیشرانهٔ هایپراسپرت ویرون استفاده میکرد؛ بنابراین حالا که ویرون با شیرون جایگزین شده است، در صورت تولید گالیبیه شاهد استفادهٔ موتور 8 لیتری W16 چهار توربوی شیرون در آن خواهیم بود. موتوری که 1500 اسب بخار قدرت داشته و گالیبیه را تبدیل به یک سدان هایپرلوکس کاملاً منحصربهفرد و بدون رقیب میکند.




دراینباره اطلاعاتی فاش شده که نشان میدهد مدیر اجرایی بوگاتی «Wolfgang Durheimer» طرح ساخت چهار خودروی مختلف جدید را برای این شرکت برنامهریزی کرده است. این چهار خودرو میتوانند نسخهٔ تولیدی گالیبیه، یک SUV فوق لوکس، یک خودروی لوکس تمام برقی و یک سوپراسپرت پایینتر از شیرون باشند.

البته پیشازاین و در دورانی که Durheimer در رأس بوگاتی قرار داشت و بهعنوان مدیرعامل بوگاتی و بنتلی فعالیت میکرد، تولید گالیبیه به تصویب رسید و قرار بود در سال 2011 تولید گردد؛ اما در 1 سپتامبر 2012، Durheimer به آئودی رفته و در آنجا بهعنوان مدیر توسعۀ آئودی به فعالیت پرداخت؛ بنابراین جایگزین وی در بوگاتی، پروژهٔ گالیبیه را کنار گذاشت و تصمیم گرفت فقط بر روی شیرون تمرکز کند.

سپس در 1 ژوئن 2014، Durheimer دوباره بهعنوان مدیر بوگاتی و بنتلی منصوب شد؛ به همین دلیل حالا که وی دوباره در رأس بوگاتی و بنتلی قرارگرفته و برنامههای زیادی برای آیندۀ بوگاتی دارد، احتمال تولید گالیبیه وجود خواهد داشت. آقای Wolfgang Durheimer در رابطه با بوگاتی گفته است:
«ما در بوگاتی همیشه رویکردهای انقلابی داشتهایم و خودروهایی ساختهایم که هیچ شرکتی تا به امروز جرأت تولید آنها را نداشته است».




بوگاتی گالیبیه کانسپت از همان پیشرانهٔ هایپراسپرت ویرون استفاده میکرد؛ بنابراین حالا که ویرون با شیرون جایگزین شده است، در صورت تولید گالیبیه شاهد استفادهٔ موتور 8 لیتری W16 چهار توربوی شیرون در آن خواهیم بود. موتوری که 1500 اسب بخار قدرت داشته و گالیبیه را تبدیل به یک سدان هایپرلوکس کاملاً منحصربهفرد و بدون رقیب میکند.



گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست
شرایط فروش