کد خبر:
۳۲۴۳۷ ۱۳:۳۰
۱۳۹۵/۰۵/۱۰
تولید استون مارتین DB9 به پایان رسید +تصاویر
پدال نیوز: خودروی رویایی استون مارتین DB9 به آخر خط رسید. این سوپراسپرت لوکس و زیبا در ۱۳ سالی که تولید شد آرزوی بسیاری از افراد بود. اما زمان آن فرا رسیده که راه را برای جوانترها باز کند و DB11 به عنوان جانشین آن وارد بازار شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - علی اصغر کریمی: خودروی رویایی استون مارتین DB9 به آخر خط رسید. این
سوپراسپرت لوکس و زیبا در ۱۳ سالی که تولید شد آرزوی بسیاری از افراد بود.
اما زمان آن فرا رسیده که راه را برای جوانترها باز کند و DB11 به عنوان
جانشین آن وارد بازار شود.
۹ دستگاه نهایی استون مارتین DB9 از خط مونتاژ این شرکت در گایدون (Gaydon) انگلستان خارج شدند تا اختتامیهای بر ۱۳ سال تولید این خودرو باشد.
قبل از ورود DB11 با پلتفرم جدید و پیشرانهی توربوی دو قلوی V12 به جاده، استون مارتین DB9 یکی از مهمترین مدلهای تولیدی در تاریخ ۱۰۰ سالهی این شرکت بود. این خودرو کمک زیادی به استون مارتین در دورهی بحرانی این شرکت در سالهای ۲۰۰۶ و پس از فروش آن توسط فورد، کرد. به مناسبت تجلیل از DB9 بخش ویژهی Q استون مارتین ۹ دستگاه نهایی را سفارشیسازی و به صورت خاص ارتقا داده است.

استون مارتین DB9 برای اولین بار در سال ۲۰۰۳ معرفی شد که به موفقترین و تا حدودی زیباترین خودروی در تاریخ این شرکت تبدیل شد. این خودرو همچنین اولین استون مارتین تولید شده در مقر جدید گایدون (در آن زمان) بوده است.
DB9 جانشین DB7 شده بود که در بین سالهای ۱۹۹۴ و ۲۰۰۴ به تعداد ۹۰۰۰ دستگاه تولید و فروخته شد. DB9 به پلتفرم آلومنیومی فشرده و جدید VH (عمودی/افقی) که از ونکوئیش V12 به عاریت گرفته بود، مجهز شده بود. بدین ترتیب استون مارتین پلتفرم ۲۰ سالهی DB7 را که توسط جگوار طراحی شده بود را کنار گذاشت.
داخل این خودرو نیز نسبت به نسخههای پیشین مدرنتر بود و با تکنولوژیهایی مانند مسیریاب ماهوارهای و بلوتوث و با طراحی ظاهری منحصر به فرد در کل خودرو همراه شده بود که بدین ترتیب DB9 را به رقیب سرسختی در بخش خودروهای لوکس و سوپراسپرت تبدیل کرد.

استون مارتین DB9 در ابتدا به پیشرانهی ۶ لیتری V12 بود مجهز شده بود؛ این پیشرانه با توسعهی نمونهی دوراتک Duratec) V6) فورد که در دههی ۹۰ تولید شده بود، ساخته شد. پیشرانهی V12 استون مارتین DB9 دارای توانی معادل ۴۴۴ اسب بخار و ۵۶۹ نیوتن-متر گشتاور بود که به آن امکان رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در کمتر از ۴.۸ ثانیه میداد و در نهایت نیز حداکثر سرعت ۲۹۹ کیلومتر بر ساعت را ثبت میکرد.
پلتفرم VH استون مارتین DB9 پایه و اساس محصولات آیندهی این شرکت اعم از رپید (Rapide)، ویراژ (Virage)، ونکوئیش، ونتیج V8 و ونتیج V12 را تشکیل داد.
بعد از رونمایی DB9 در سال ۲۰۰۳ این خودرو چندین بروزرسانی مختلف را تجربه کرده است که مهمترین آنها در سال ۲۰۱۳ بود. این نسخهی اصلاح شده به پیشرانهی ۵.۹ لیتری V12 با توان خروجی ۵۱۰ اسب بخار و ۶۲۰ نیوتن-متر گشتاور مجهز شده بود. از دیگر تغییرات DB9 در این بروزرسانی که میتوان به آن اشاره کرد، استفاده از جعبهدندهی خودکار شش سرعته تاچترونیک Touchtronic) ۲) بود، که به این خودرو امکان رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در مدت زمان ۴.۶ ثانیه را میداد.
نسخه نهایی DB9 با نام DB9 GT در سال ۲۰۱۵ عرضه شد. این خودرو با بروزرسانیهای مختلفی همراه بود که میتوان به افزایش توان پیشرانه به ۴۲۰ اسب بخار و ۶۲۰ نیوتن-متر گشتاور اشاره کرد.

استون مارتین DB9 با DB11 جایگزین میشود که با پیشرانهی ۱۲ سیلندر توربوشارژ شدهی ۵.۲ لیتری خود، ۶۰۰ اسب بخار توان و ۷۰۰ نیوتن-متر گشتاور را در اختیار راننده قرار میدهد و تنها در مدت زمان ۳.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. حداکثر سرعت DB11 نیز ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
اگر چه DB9 از تولید خارج شده است، اما سازهی بدنهی آن با تغییرات جزئی در خودروهای رپید ، ونکوئیش و ونتیج همچنان به کار گرفته خواهد شد.

۹ دستگاه نهایی استون مارتین DB9 از خط مونتاژ این شرکت در گایدون (Gaydon) انگلستان خارج شدند تا اختتامیهای بر ۱۳ سال تولید این خودرو باشد.
قبل از ورود DB11 با پلتفرم جدید و پیشرانهی توربوی دو قلوی V12 به جاده، استون مارتین DB9 یکی از مهمترین مدلهای تولیدی در تاریخ ۱۰۰ سالهی این شرکت بود. این خودرو کمک زیادی به استون مارتین در دورهی بحرانی این شرکت در سالهای ۲۰۰۶ و پس از فروش آن توسط فورد، کرد. به مناسبت تجلیل از DB9 بخش ویژهی Q استون مارتین ۹ دستگاه نهایی را سفارشیسازی و به صورت خاص ارتقا داده است.

استون مارتین DB9 برای اولین بار در سال ۲۰۰۳ معرفی شد که به موفقترین و تا حدودی زیباترین خودروی در تاریخ این شرکت تبدیل شد. این خودرو همچنین اولین استون مارتین تولید شده در مقر جدید گایدون (در آن زمان) بوده است.
DB9 جانشین DB7 شده بود که در بین سالهای ۱۹۹۴ و ۲۰۰۴ به تعداد ۹۰۰۰ دستگاه تولید و فروخته شد. DB9 به پلتفرم آلومنیومی فشرده و جدید VH (عمودی/افقی) که از ونکوئیش V12 به عاریت گرفته بود، مجهز شده بود. بدین ترتیب استون مارتین پلتفرم ۲۰ سالهی DB7 را که توسط جگوار طراحی شده بود را کنار گذاشت.
داخل این خودرو نیز نسبت به نسخههای پیشین مدرنتر بود و با تکنولوژیهایی مانند مسیریاب ماهوارهای و بلوتوث و با طراحی ظاهری منحصر به فرد در کل خودرو همراه شده بود که بدین ترتیب DB9 را به رقیب سرسختی در بخش خودروهای لوکس و سوپراسپرت تبدیل کرد.

استون مارتین DB9 در ابتدا به پیشرانهی ۶ لیتری V12 بود مجهز شده بود؛ این پیشرانه با توسعهی نمونهی دوراتک Duratec) V6) فورد که در دههی ۹۰ تولید شده بود، ساخته شد. پیشرانهی V12 استون مارتین DB9 دارای توانی معادل ۴۴۴ اسب بخار و ۵۶۹ نیوتن-متر گشتاور بود که به آن امکان رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در کمتر از ۴.۸ ثانیه میداد و در نهایت نیز حداکثر سرعت ۲۹۹ کیلومتر بر ساعت را ثبت میکرد.
پلتفرم VH استون مارتین DB9 پایه و اساس محصولات آیندهی این شرکت اعم از رپید (Rapide)، ویراژ (Virage)، ونکوئیش، ونتیج V8 و ونتیج V12 را تشکیل داد.
بعد از رونمایی DB9 در سال ۲۰۰۳ این خودرو چندین بروزرسانی مختلف را تجربه کرده است که مهمترین آنها در سال ۲۰۱۳ بود. این نسخهی اصلاح شده به پیشرانهی ۵.۹ لیتری V12 با توان خروجی ۵۱۰ اسب بخار و ۶۲۰ نیوتن-متر گشتاور مجهز شده بود. از دیگر تغییرات DB9 در این بروزرسانی که میتوان به آن اشاره کرد، استفاده از جعبهدندهی خودکار شش سرعته تاچترونیک Touchtronic) ۲) بود، که به این خودرو امکان رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در مدت زمان ۴.۶ ثانیه را میداد.
نسخه نهایی DB9 با نام DB9 GT در سال ۲۰۱۵ عرضه شد. این خودرو با بروزرسانیهای مختلفی همراه بود که میتوان به افزایش توان پیشرانه به ۴۲۰ اسب بخار و ۶۲۰ نیوتن-متر گشتاور اشاره کرد.

استون مارتین DB9 با DB11 جایگزین میشود که با پیشرانهی ۱۲ سیلندر توربوشارژ شدهی ۵.۲ لیتری خود، ۶۰۰ اسب بخار توان و ۷۰۰ نیوتن-متر گشتاور را در اختیار راننده قرار میدهد و تنها در مدت زمان ۳.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. حداکثر سرعت DB11 نیز ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
اگر چه DB9 از تولید خارج شده است، اما سازهی بدنهی آن با تغییرات جزئی در خودروهای رپید ، ونکوئیش و ونتیج همچنان به کار گرفته خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول