آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۲۲۵۲
۱۰:۴۱
۱۳۹۵/۰۵/۰۸

زیر سایه شیطان +عکس

پدال نیوز: زمانی که وایپر به عنوان یک ابرخودرو کوپه دو نفره از سوی کمپانی کرایسلر پا به میدان گذارد؛ از دوران سلطنت فورد بر بازار این کلاس آن هم با مدل افسانه‌ای GT۴۰ در دهه ۶۰ میلادی بیش از ۳ دهه گذشته بود و این مدل بر خط تولید فورد هیچ رقیبی نداشت.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، زمانی که وایپر به عنوان یک ابرخودرو کوپه دو نفره از سوی کمپانی کرایسلر پا به میدان گذارد؛ از دوران سلطنت فورد بر بازار این کلاس آن هم با مدل افسانه‌ای GT۴۰ در دهه ۶۰ میلادی بیش از ۳ دهه گذشته بود و این مدل بر خط تولید فورد هیچ رقیبی نداشت.

زیر سایه شیطان

 اما خط تولید جنرال موتورز پاسخ بسیار محکمی برای رویارویی با رویای آمریکایی کرایسلر در سر داشت. پاسخی دندان شکن که حضور پایدار و بدون وقفه آن در طی 38 سال (تا زمان تولید وایپر در سال 1991) گواه توان فنی درخور توجه و محبوبیت بسیار زیاد این برند در میان سایر رقبا بود. این رقیب قدرتمند کسی نبود جز شورولت کوروت یا همان خودرویی که در لقب به دِویل (Devil) به معنای شیطان مشهور است.کوروت با تکیه بر محبوبیتی بی‌مانند در صنعت خودرو جهانی و تعصب خریداران، داشتن دو سیلندر کمتر و در نتیجه کاهش هزینه‌های تولید و نگهداری در مجموع قیمت پایین‌تری در مقایسه با وایپر داشت و از این رو همواره فروش به مراتب بهتری را تجربه کرد. اگر چه وایپر با ورود به بازار معادلات مهندسان جنرال موتورز در ادامه تولید نسل چهارم کوروت افسانه‌ای را به کلی برهم ریخت اما کوروت بار دیگر با تکیه بر این فاکتورهای اساسی توانست با جداسازی کلای خود از رقیب از میدان این رقابت خون‌آلود کنار رفت و سهم بسیار بزرگ خود از بازار جهانی را به دست آورد. با همه این اوصاف وایپر همواره خودرویی اگزاتیک و محبوب‌تر بود چراکه پیشرانه سنت شکن V10 داشت و قدرت و گشتاور آن در رقابت فیزیکی کوروت را شرمنده می‌ساخت. از این رو در آینده‌ای نه چندان دور وایپرها قیمت بالای خود را در نمونه‌های دست دوم نیز به سادگی حفظ خواهند کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان