آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۲۲۵۳
۱۰:۴۲
۱۳۹۵/۰۵/۰۸

نسل به نسل با وایپر +عکس

پدال نیوز: وایپر از سال ۱۹۹۱ تا کنون بر خط تولید قرار دارد . در این میان بارها مورد بازنگری ظاهری و ارتقا فنی قرار گرفته است و هربار تحت نسلی جدیدی به تولید رسیده است از این رو در میان عوام اینطور معروف است که هر تغییر اساسی در وایپر را محصول یک نسل جداگانه دانسته و از این رو با بررسی هر بازنگری و ارتقاء فنی شاهد پنج نسل مختلف از وایپر هستیم و پرونده این خودرو با پایان یافتن تولید نسل پنجم آن نیز بسته خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وایپر از سال ۱۹۹۱ تا کنون بر خط تولید قرار دارد . در این میان بارها مورد بازنگری ظاهری و ارتقا فنی قرار گرفته است و هربار تحت نسلی جدیدی به تولید رسیده است از این رو در میان عوام اینطور معروف است که هر تغییر اساسی در وایپر را محصول یک نسل جداگانه دانسته و از این رو با بررسی هر بازنگری و ارتقاء فنی شاهد پنج نسل مختلف از وایپر هستیم و پرونده این خودرو با پایان یافتن تولید نسل پنجم آن نیز بسته خواهد شد.
نسل به نسل با وایپر

 اما از دیدگاه فنی و تخصصی وایپر تنها در سه نسل اصلی به تولید رسید که دو نسل از آنها دارای دو فاز تولید جداگانه بودند. به عبارت دیگر نسل اول وایپر معروف به SR از سال 1992 تا 2002 به مدت ده سال و طی دو فاز؛ فاز اول از 1992 تا 1995 و فاز دوم از 1996 تا 2002 به تولید رسید که تفاوت‌های میان این دو فاز نه تنها به تغییرات فاحش ظاهری محدود نمی‌شد بلکه با تغییرات فنی پیشرانه که منجر شد؛ همراه بود. نسل دوم نیز در دوفاز معروف به فاز ZB1 و فاز ZB2 به ترتیب از سال 2003 تا 2006 و پس از آن 2008 تا 2010 به تولید رسید که اختلافات میان این دو فاز بیشتر مربوط به بخش‌های فنی بود. نسل سوم اما تنها در طی یک فاز معروف به VX از سال 2013 تا 2017 بر روی خط تولید رفت که ارتقاء اعمال شده بر آن از دیدگاه فنی و ظاهری به اندازه‌ای فاحش بود که فاصله آن با ابرخودروهای 300 هزار دلاری را بسیار کاهش داد و آن را به یک ابرخودرو ایده‌آل تبدیل کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد