کد خبر:
۳۲۱۸۸ ۱۶:۳۹
۱۳۹۵/۰۵/۰۶
رییس انجمن صنفی شركتهای خدمات پس از فروش خودرو:
تمام نمایندگان ملزم به استفاده از قطعات یدکی با کیفیت هستند
پدال نیوز: رییس انجمن صنفی شركتهای خدمات پس از فروش خودرو تاكید كرد: قطعات یدكی مورد استفاده در شبكه نمایندگیها، اصلی و با كیفیت هستند به طوری كه نمایندگیها خود را ملزم به ارائه خدمات با كیفیت به مشتریان میدانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مصطفی وحیدزاده در سخنانی با اشاره به دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر استفاده از قطعات اصلی در نمایندگیها، از حسن توجه مقامات ارشد دولت به مقوله كیفیت در خدمات پس از فروش استقبال كرد و گفت: بدون شك تمام نمایندگیهای ارائه خدمات پس از فروش خودرو تابع سیاستهای خودروسازان هستند و مقوله رضایت مشتری از كیفیت خدمات برای آنها از اهمیت بالایی برخوردار است. به همین منظور حتما در ارائه خدمات تعمیرگاهی از قطعات اصلی مورد تایید خودروساز استفاده میشود و قطعات متفرقه جایی در نمایندگیهای رسمی ندارند.
وی در ادامه با بیان اینكه یكی از دلایل مراجعه مشتریان به شبكه نمایندگیهای خودروسازان برای دریافت خدمات، اطمینان آنها نسبت به استفاده از قطعات اصلی مورد تایید تولید كننده خودرو است، افزود: به همین دلیل رضایت آنها از كیفیت قطعات یدكی مورد استفاده در شبكه نمایندگیها افزایش یافته است.
وحیدزاده ادامه داد: فرآیند تامین و توزیع قطعات در شبكه تابع استانداردهای خودروساز است به طوری كه قبل از تامین قطعات، فرآیند کنترل نمونه قطعه شامل انجام تستهای آزمایشگاهی و عملکردی مطابق استانداردهای سختگیرانه توسط مهندسی و كیفیت انجام میپذیرد و جهت اطمینان از کیفیت قطعات تولیدی, قبل از تائید قطعه نمونه, فرآیند تولید سازندگان مورد ارزیابی قرار میگیرد.
وی گفت: یكی از مشكلاتی كه صنعت خودرو در سالهای اخیر با آن مواجه بوده رشد روزافزون قطعات تقلبی و بی كیفیت در بازار قطعه است كه موجب تحمیل هزینههای گزاف به مالكان خودرو میگردد.
رییس انجمن صنفی شركتهای خدمات پس از فروش خودرو تاكید كرد: نگاه مهندس نعمتزاده به صنعت خودروسازی همواره بر ارتقاء خدمات و کیفیت بوده و این نگاه حمایتی قطعا اثرات مثبتی در رشد فعالیت ها و توانمندی صنعت کشور خواهد داشت.
مهندس وحیدزاده گفت: یكی از مواردی كه در انجمن خدمات پس از فروش خودرو همواره مورد تاكید و نظارت قرار دارد، افزایش كیفیت خدمات است كه شركتهای ارائه دهنده خدمات را به رعایت استانداردها و دستورالعملها ملزم میكند.
وی در ادامه با بیان اینكه یكی از دلایل مراجعه مشتریان به شبكه نمایندگیهای خودروسازان برای دریافت خدمات، اطمینان آنها نسبت به استفاده از قطعات اصلی مورد تایید تولید كننده خودرو است، افزود: به همین دلیل رضایت آنها از كیفیت قطعات یدكی مورد استفاده در شبكه نمایندگیها افزایش یافته است.
وحیدزاده ادامه داد: فرآیند تامین و توزیع قطعات در شبكه تابع استانداردهای خودروساز است به طوری كه قبل از تامین قطعات، فرآیند کنترل نمونه قطعه شامل انجام تستهای آزمایشگاهی و عملکردی مطابق استانداردهای سختگیرانه توسط مهندسی و كیفیت انجام میپذیرد و جهت اطمینان از کیفیت قطعات تولیدی, قبل از تائید قطعه نمونه, فرآیند تولید سازندگان مورد ارزیابی قرار میگیرد.
وی گفت: یكی از مشكلاتی كه صنعت خودرو در سالهای اخیر با آن مواجه بوده رشد روزافزون قطعات تقلبی و بی كیفیت در بازار قطعه است كه موجب تحمیل هزینههای گزاف به مالكان خودرو میگردد.
رییس انجمن صنفی شركتهای خدمات پس از فروش خودرو تاكید كرد: نگاه مهندس نعمتزاده به صنعت خودروسازی همواره بر ارتقاء خدمات و کیفیت بوده و این نگاه حمایتی قطعا اثرات مثبتی در رشد فعالیت ها و توانمندی صنعت کشور خواهد داشت.
مهندس وحیدزاده گفت: یكی از مواردی كه در انجمن خدمات پس از فروش خودرو همواره مورد تاكید و نظارت قرار دارد، افزایش كیفیت خدمات است كه شركتهای ارائه دهنده خدمات را به رعایت استانداردها و دستورالعملها ملزم میكند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود