واردات تایرهای چینی توسط برخی خودذوسازان
پزدال نیو: سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران با اشاره به اینکه دستیابی به تولید 700 هزار تن تایر در کشور، از اهداف مورد تاکید این صنعت در افق 1404 است ، گفت : افزایش میزان تولید، ارتقای کیفیت و استفاده از فناوریهای جدید در تولید تایر خودرو از مواردی است که باید برای دستیابی به این هدف باید مورد توجه جدی قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" بزه گارش پدال نیو، مصطفی تنها در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : در گام نخست باید ظرفیت کارخانههای تولید تایر افزایش پیدا کرده تا هزینه سربار کاهش و قیمت تمامشده آن رقابتی شود. از اینرو این کارخانهها به منظور ارتقای ظرفیت تولید خود نیازمند حمایت دولتی مانند افزایش تسهیلات ارزی و ریالی هستند.
وی اشاره به اینکه در سالهای تحریم تامین مواد اولیه لازم برای ساخت و تولید تایر به سختی صورت می گرفت ، تصریح کرد : در حال حاضر 60 درصد مواد اولیه مورد نیاز برای ساخت تایر در داخل تهیه شده و 40 درصد نیز از کشورهای خارجی وارد میشود که البته این مواد از کیفیت لازم برای تولید تایر برخوردارند.
وی در ادامه با اشاره به لزوم حمایت از صنعت تایر با اعمال روش های تعرفه ای خاطر نشان کرد : با وجود شرایط حاکم بر اقتصاد و تولید و کاهش تقاضا اما همچنان سهم چینی ها در بازار داخل به شدت رو به افزایش است به طوری که هم اکنون چینی ها بازار تایرها را همچون سایر کالاها در اختیار گرفتند.
وی گفت : متاسفانه با وجود کاهش تولید تایر در کشور اما همچنان شاهد واردات انبوه تایر به کشور هستیم مسلما این جریان به جهت ایجاد تعادل در عرضه و تقاضا ، به زیان تولیدکنندگان در این صنعت خواهد بود.
عضو کمیته اجرایی انجمن صنفی صنعت تایر افزود : خوشبختانه با تصمیم دولت تعرفه واردات تایر های سواری از رقم 26 درصد به 32 درصد افزایش یافت ضمن اینکه برخی از قوانین مانند تخفیف گمرکی واردات تایرهای باری نیز حذف گردید اما تاکنون این تصمیم به درستی عملی نشده است.
تنها خاطر نشان کرد : با افزایش تعرفه واردات تایر و کاهش واردات ، پیش بینی می شود شاهد شرایط بهتری در این صنعت باشیم.
وی گفت : با وجود تمهیداتی که دولت در نظر گرفت متاسفانه در سال گذشته انبوهی از تایرهای چینی وارد کشور شد ضمن اینکه شواهدی وجود دارد که حتی خودروسازان اقدام به ورود تایر کردهاند و بسیاری از خودروهایی که یکی از شرکتهای خودروساز تحویل مشتریان داد با تایرهای چینی بوده است.
وی افزود : در صورتی که تایری وارد نشده نباید کالایی در انبارها باقی مانده باشد در حالی که هم اکنون مقدار زیادی تایر در کارخانجات انباشت شده است چنانچه این مساله موجب کاهش تولید در کارخانجات تولید تایر در کشور شده است.
وی اشاره به اینکه در سالهای تحریم تامین مواد اولیه لازم برای ساخت و تولید تایر به سختی صورت می گرفت ، تصریح کرد : در حال حاضر 60 درصد مواد اولیه مورد نیاز برای ساخت تایر در داخل تهیه شده و 40 درصد نیز از کشورهای خارجی وارد میشود که البته این مواد از کیفیت لازم برای تولید تایر برخوردارند.
وی در ادامه با اشاره به لزوم حمایت از صنعت تایر با اعمال روش های تعرفه ای خاطر نشان کرد : با وجود شرایط حاکم بر اقتصاد و تولید و کاهش تقاضا اما همچنان سهم چینی ها در بازار داخل به شدت رو به افزایش است به طوری که هم اکنون چینی ها بازار تایرها را همچون سایر کالاها در اختیار گرفتند.
وی گفت : متاسفانه با وجود کاهش تولید تایر در کشور اما همچنان شاهد واردات انبوه تایر به کشور هستیم مسلما این جریان به جهت ایجاد تعادل در عرضه و تقاضا ، به زیان تولیدکنندگان در این صنعت خواهد بود.
عضو کمیته اجرایی انجمن صنفی صنعت تایر افزود : خوشبختانه با تصمیم دولت تعرفه واردات تایر های سواری از رقم 26 درصد به 32 درصد افزایش یافت ضمن اینکه برخی از قوانین مانند تخفیف گمرکی واردات تایرهای باری نیز حذف گردید اما تاکنون این تصمیم به درستی عملی نشده است.
تنها خاطر نشان کرد : با افزایش تعرفه واردات تایر و کاهش واردات ، پیش بینی می شود شاهد شرایط بهتری در این صنعت باشیم.
وی گفت : با وجود تمهیداتی که دولت در نظر گرفت متاسفانه در سال گذشته انبوهی از تایرهای چینی وارد کشور شد ضمن اینکه شواهدی وجود دارد که حتی خودروسازان اقدام به ورود تایر کردهاند و بسیاری از خودروهایی که یکی از شرکتهای خودروساز تحویل مشتریان داد با تایرهای چینی بوده است.
وی افزود : در صورتی که تایری وارد نشده نباید کالایی در انبارها باقی مانده باشد در حالی که هم اکنون مقدار زیادی تایر در کارخانجات انباشت شده است چنانچه این مساله موجب کاهش تولید در کارخانجات تولید تایر در کشور شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو