چالش عصر جدید خودروسازی ایران
پدال نیوز: خودروسازی ایران در حالی به لطف توافق هستهای و برجام، مهیای یک رنسانس تاریخی میشود که در این بین، یک چالش مهم پیشرو دارد و آن، احتمال عدمتولید و عرضه محصولاتی مجهز به آپشنها و امکانات روز دنیا است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، بنابر اعلام خودروسازان داخلی، شراکت و همکاری با برخی از شرکتهای معتبر اروپایی نهایی شده و بر این اساس، پژو، رنو، سیتروئن، سوزوکی و احتمالا فیات راهی ایران میشوند تا محصولات جدید خود را در بازار کشور عرضه کنند. هرچند اولین خودرو تولید مشترک پسابرجامی، اواخر امسال روانه بازار خواهد شد، با این حال، اوج شراکت خودروسازان داخلی و خارجی در سال 2018 میلادی شکل میگیرد و در آن سال، چند محصول جدید به بازار کشور ورود پیدا خواهد کرد. پژو 208، رنو کوئید، سوزوکی سیاز، بالنو، سیتروئن C4 و شاید فیات پاندا، ازجمله خودروهایی هستند که تا حدود دو سال دیگر در ایران عرضه خواهند شد و این در حالی است که نگرانیهایی بابت عدم حضور مدلهای کامل و به روز آنها در بازار داخل وجود دارد. در واقع اینکه خودروهای موردنظر با مدل جدید خود وارد کشور میشوند یا انواع قدیمی آنها در اختیار مشتریان ایرانی قرار میگیرد، هماکنون یکی از چالشهای عصر جدید صنعت خودرو کشور بهشمار میرود.
این چالش و نگرانی از آن جهت است که تجربههای قبلی نشان میدهد معمولا مدلهای قدیمی خودروهای خارجی وارد بازار ایران شده و گاهی حتی خود خودروسازان داخلی اقدام به حذف امکانات و آپشنهای این محصولات میکنند. بهعبارت بهتر، خودروسازان داخلی برای پایین آوردن هزینههای تولید و عرضه محصولات خارجی با قیمتی پایینتر، گاهی امکانات و آپشنها را کاهش میدهند و در نتیجه خودروهایی که راهی بازار ایران میشوند، تقریبا نشانی از مدلهای مشابه عرضه شده در سایر بازارهای دنیا ندارند. این در شرایطی است که هماکنون با توجه به آغاز عصر جدید خودروسازی کشور، بهتر است بساط این رسم نامیمون با نظارت جدی وزارت صنعت و معدن و تجارت برچیده شود تا مشتریان ایرانی از محصولات به روز و کامل (از جنبه امکانات و آپشن) برخوردار شوند.
این چالش و نگرانی از آن جهت است که تجربههای قبلی نشان میدهد معمولا مدلهای قدیمی خودروهای خارجی وارد بازار ایران شده و گاهی حتی خود خودروسازان داخلی اقدام به حذف امکانات و آپشنهای این محصولات میکنند. بهعبارت بهتر، خودروسازان داخلی برای پایین آوردن هزینههای تولید و عرضه محصولات خارجی با قیمتی پایینتر، گاهی امکانات و آپشنها را کاهش میدهند و در نتیجه خودروهایی که راهی بازار ایران میشوند، تقریبا نشانی از مدلهای مشابه عرضه شده در سایر بازارهای دنیا ندارند. این در شرایطی است که هماکنون با توجه به آغاز عصر جدید خودروسازی کشور، بهتر است بساط این رسم نامیمون با نظارت جدی وزارت صنعت و معدن و تجارت برچیده شود تا مشتریان ایرانی از محصولات به روز و کامل (از جنبه امکانات و آپشن) برخوردار شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش