آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۱۵۷۵
۱۲:۳۳
۱۳۹۵/۰۴/۳۰
یک کارشناس بازر خودرو؛

آزاد سازی قیمت خودرو بدون وجود فضای رقابتی؛ بی معنی است

پدال نیوز: یکی از موضوعاتی که بدنه صنعت خودروسازی هر از آگاهی به عنوان دوای درد خود از دولت، مجلس و همه تصمیم گیران طلب می کند حذف سیستم قیمت گذاری دستوری و ایجاد سیتم آزاد قیمت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، این سیستم آزاد قیمت گذاری بدان معنا است که بازار بتواند از روی تقاضای بازار قیمت را تعیین کند و نه با یک بخشنامه از سوی وزارت صنعت و یا شورای رقابت.
 
خودروسازان شورای رقابت را همچون هووی خود می دانند و هر وقت در مورد بازار خودرو کلامی از سوی این شورا بیان می شود، خودروسازان موضعی تند گرفته و می گویند که در هیچ کجای جهان قیمت گذاری دستوری نیست و باید عرضه و تقاضا بر بازار و قیمت گذاری حاکم باشد.
 
البته اینکه عرضه و تقاضا قیمت محصولی را تعیین کند حرف و نظریه بد و یا غلطی نیست اما؛ شرایط انجام چنین تغییری در روند قیمت گذاری بازار و اقتصاد بیمار ایران باید کمی با تدبیر و فکر بیشتری انجام شود. تدبیر و تفکری که تا به امروز از سوی بیان کنندگان نظریه آزاد سازی قیمت ها دیده نشده است.
 
بسیاری از کارشناسان با رد نظریه آزادسازی قیمت، این اتفاق را بد تر از بد می دانند و شرایط فعلی را برای این تغییر مهیا نمی دانند.
 
امرالله امینی یکی از افرادی است که در مورد این تغییر سیستم در قیمت گذاری نظرات خود را دارد.
 
این کارشناس صنعت خودرو در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، گفت: آزاد سازی قیمت خودرو نیازمند وجود یکسری زیرساخت و شرایط است که در حال حاضر هیچ کدام در صنعت و اقتصاد ما وجود ندارد.
 
وی ادامه داد: آزادسازی قیمت ها در قدم اول نیازمند یک بازار رقابتی است که در صنعت خودرو چنین رقابتی وجود ندارد و انحصار مجالی برای به وجود آمدن بازار رقابتی نمی دهد.
 
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این مطلب که انحصار موجب شده است تولید کننده بیشترین اثر را بر روی قیمت خودرو داشته باشد، تصریح کرد: با این شرایط اگر دست به آزاد سازی قیمت خودرو بزنیم تنها موجب بدتر شدن وضع بازار کرده و سود دیگری نصیبمان نمی شود.
 
وی خاطرنشان کرد: تا زمانی که یک متن قانونی برای بهبود کیفیت خودروهای تولیدی برای صنعت خودروسازی تعیین نشود، نمی توان انتظار افزایش کیفیت محصول و ایجاد فضای رقابتی را از صنعت خودرو داشت.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus