قائم مقام مرکز مطالعات و برنامه ریزی استراتژیک سایپا؛
ایران در تولید خودرو رتبه ٢١ جهان را دارد
پدال نیوز: نشست تحلیل صنعت خودرو عصر سه شنبه در کارگزاری بانک کشاورزی با حضور نوید قدوسی مدیر تحقیق این کارگزاری و مهندس حسن قره یی قائم مقام مرکز مطالعات و برنامه ریزی استراتژیک سایپا برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سنا، در این نشست چشم انداز صنعت خودر کشور مورد بررسی قرار گرفت.
در این گردهمایی نوید قدوسی عنوان کرد: در چند ماه گذشته صنعت خودرو رشد قابل توجهی را تجربه کرد، به نحوی که به لیدر بازار سرمایه تبدیل شده بود، اما پس از این رشد قابل توجه با افت محسوسی رو به رو شد. حال باید دید آینده این صنعت چگونه رقم می خورد و آیا می تواند رشد گذشته را مجدد تجربه کند یا خیر؟
وی با بیان اینکه در خصوص چشم انداز صنعت خودرو و پیش بینی آینده آن پاسخ به چهار پرسش ضروری است، اظهار داشت: میزان فروش محصولات تولید شده، روند کاهش هزینه های مالی، امکان افزایش سرمایه و فرآیند قراردادها و مشارکت خودروسازان داخلی با شرکت های خارجی چهار پرسش اصلی پیش بینی آینده صنعت خودرو است.
وی افزود: البته در این میان مشارکت و حضور خودروسازان خارجی بین المللی در صنعت خودرو کشور یکی از مهمترین عوامل توسعه این صنعت است.
در ادامه این نشست و در پاسخ به پرسش های مطرح شده، قائم مقام مرکز مطالعات و برنامه ریزی استراتژیک سایپا عنوان کرد: اشتغال مستقیم ایجاد شده از طریق صنعت خودرو کشور 400 هزار نفر است. میزان تولید خودرو داخلی در سال 2015 نزدیک یک میلیون دستگاه بوده و از فروش این تعداد خودرو ١١ میلیارد دلار درآمد حاصل شده است.
وی افزود: درآمد صنعت خودرو معادل ٢.٧ درصد تولید ناخالص ملی کشور است که می تواند در شرایط فعلی و با امکانات موجود یک واحد افزایش پیدا کند.
قره یی با اشاره به درآمد صنعت خودرو در نقاط مختلف دنیا و با تأکید بر اهمیت خودروسازی در توسعه اقتصادی بیان کرد: سهم تولید ناخالص ملی آمریکا از صنعت خودرو ١١ درصد، چین ٧ درصد، هند و مکزیک 6 درصد و برزیل 5 درصد است و ایران اگر بخواهد به استانداردهای کشورهای پیشرفته نزدیک شود باید صنعت خودر 5 درصد از تولید ناخالص ملی را به خود اختصاص دهد.
وی با بیان اینکه هزینه های مالی شرکت های خودرویی در سال جاری کاهش پیدا می کند، خاطرنشان کرد: برند ملی ایران پس از برجام با رشد 59 درصدی به رتبه 46 رسیده است که با ادامه این روند تولید و صادرات ایران افزایش قابل توجهی پیدا می کند. ایران در تولید خودرو رتبه ٢١ جهان را دارد این در حالیست که ایران جایگاه یازدهم تقاضا و فروش خودرو را در سطح جهان به خود اختصاص داده که حاکی از یک بازار بالقوه برای این صنعت است.
در پایان وی به تمایل شرکت های خودروسازی معتبر بین المللی برای حضور در صنعت خودرو ایران اشاره کرد و بیان داشت: از یک سو مشارکت شرکت های خودروسازی کشور با سازندگان خارجی قطعا تأثیر بسیاری در توسعه صنعت خودروسازی خواهد داشت و از طرف دیگر با توجه به میزان عرضه و تقاضای جدید خودرو می توان رشد قابل توجه این صنعت را تجربه کرد و چشم انداز بسیاز مثبتی برای این صنعت متصور بود.
در این گردهمایی نوید قدوسی عنوان کرد: در چند ماه گذشته صنعت خودرو رشد قابل توجهی را تجربه کرد، به نحوی که به لیدر بازار سرمایه تبدیل شده بود، اما پس از این رشد قابل توجه با افت محسوسی رو به رو شد. حال باید دید آینده این صنعت چگونه رقم می خورد و آیا می تواند رشد گذشته را مجدد تجربه کند یا خیر؟
وی با بیان اینکه در خصوص چشم انداز صنعت خودرو و پیش بینی آینده آن پاسخ به چهار پرسش ضروری است، اظهار داشت: میزان فروش محصولات تولید شده، روند کاهش هزینه های مالی، امکان افزایش سرمایه و فرآیند قراردادها و مشارکت خودروسازان داخلی با شرکت های خارجی چهار پرسش اصلی پیش بینی آینده صنعت خودرو است.
وی افزود: البته در این میان مشارکت و حضور خودروسازان خارجی بین المللی در صنعت خودرو کشور یکی از مهمترین عوامل توسعه این صنعت است.
در ادامه این نشست و در پاسخ به پرسش های مطرح شده، قائم مقام مرکز مطالعات و برنامه ریزی استراتژیک سایپا عنوان کرد: اشتغال مستقیم ایجاد شده از طریق صنعت خودرو کشور 400 هزار نفر است. میزان تولید خودرو داخلی در سال 2015 نزدیک یک میلیون دستگاه بوده و از فروش این تعداد خودرو ١١ میلیارد دلار درآمد حاصل شده است.
وی افزود: درآمد صنعت خودرو معادل ٢.٧ درصد تولید ناخالص ملی کشور است که می تواند در شرایط فعلی و با امکانات موجود یک واحد افزایش پیدا کند.
قره یی با اشاره به درآمد صنعت خودرو در نقاط مختلف دنیا و با تأکید بر اهمیت خودروسازی در توسعه اقتصادی بیان کرد: سهم تولید ناخالص ملی آمریکا از صنعت خودرو ١١ درصد، چین ٧ درصد، هند و مکزیک 6 درصد و برزیل 5 درصد است و ایران اگر بخواهد به استانداردهای کشورهای پیشرفته نزدیک شود باید صنعت خودر 5 درصد از تولید ناخالص ملی را به خود اختصاص دهد.
وی با بیان اینکه هزینه های مالی شرکت های خودرویی در سال جاری کاهش پیدا می کند، خاطرنشان کرد: برند ملی ایران پس از برجام با رشد 59 درصدی به رتبه 46 رسیده است که با ادامه این روند تولید و صادرات ایران افزایش قابل توجهی پیدا می کند. ایران در تولید خودرو رتبه ٢١ جهان را دارد این در حالیست که ایران جایگاه یازدهم تقاضا و فروش خودرو را در سطح جهان به خود اختصاص داده که حاکی از یک بازار بالقوه برای این صنعت است.
در پایان وی به تمایل شرکت های خودروسازی معتبر بین المللی برای حضور در صنعت خودرو ایران اشاره کرد و بیان داشت: از یک سو مشارکت شرکت های خودروسازی کشور با سازندگان خارجی قطعا تأثیر بسیاری در توسعه صنعت خودروسازی خواهد داشت و از طرف دیگر با توجه به میزان عرضه و تقاضای جدید خودرو می توان رشد قابل توجه این صنعت را تجربه کرد و چشم انداز بسیاز مثبتی برای این صنعت متصور بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها