آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۱۴۸۹
۱۵:۴۲
۱۳۹۵/۰۴/۲۹

قطعه سازان برای واردات قطعات تشویق می شوند

پدال نیوزک یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور معتقد است در صورت افزایش تعرفه واردات قطعات ، ورود قطعه برای برخی شرکتها و قطعه ساز نماها توجیه اقتصادی نداشته و واردات قطعات کاهش خواهد یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نصیری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : در حال حاضر بخش مهمی از مشکل کیفی خودروها به استفاده از قطعات بی کیفیت و عمدتا چینی در خودروها باز می گردد در حالی که اصولا قطعه سازان داخلی نقشی در ورود این قطعات ندارند بلکه برخی قطعه ساز نما که در سالهای های گذشته به شرکتهای خودروسازی نفوذ کردند موجب افت کیفی خودروها شدند.
 
وی تصریح کرد : امروز برخی خودروسازان خود مستقیما واردکننده قطعات چینی هستند چنانچه در این راستا بسیاری از قطعه سازان داخلی را برای ورود قطعات چینی نیز تشویق می کنند .
 
وی افزود : البته در این شرایط شرکتهای خودروسازانی که خود واردکننده قطعات چینی هستند رقم واقعی تعرفه واردات را پرداخت نکرده  و با استفاده از برخی  تبصره ها تخفیفاتی را نیز دریافت می کنند.
 
وی تصریح کرد : متاسفانه تعدادی  قطعه ساز نما نیز که عمدتا وابسته به برخی از شرکتهای خودرویی هستند و بدون وجود واحدی مستقل برای  تولید، قرادادهای سنگینی را برای تامین قطعات با خودروسازان منعقد کرده و اقدام به واردات قطعه می کنند.
 
وی در ادامه با اشاره به ادامه مشکل نقدینگی در واحدهای قطعه ساز ی در کشور اظهار داشت : متاسفانه روز به روز اوضاع نقدینگی قطعه سازان بدتر می شود چنانچه این جریان بر افت تولید قطعه سازان تاثیر گذاشته است.
 
عضو انجمن قطعه سازان افزود : قطعا ادامه شرایط موجود در صنعت  قطعه سازی ایران باعث تداوم سیر تعطیلی در واحدهای قطعه سازی خواهد شد.
 
نصیری گفت : ضرورت دارد در چنین شرایطی برنامه و استراتژی دقیقی برای رفع مشکلات موجود در صنعت  خودرو و قطعه سازی کشور تعریف شود تا واحدهای تولیدی به خصوص قطعه سازان از شرایط فعلی خارج شود.
 
وی تصریح کرد : در صورت تدوین برنامه ای منسجم و دقیق در این بخش از صنعت شاهد رشد تولید و همچنین ارتقاء کیفی تولیدات در واحدهای قطعه سازی و نهایتا رشد کیفی خودروها در کشور خواهیم بود.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها