کد خبر:
۳۱۳۸۶ ۱۳:۰۳
۱۳۹۵/۰۴/۲۸
تاکسی های برقی بدون راننده در هند +تصاویر
پدال نیوز: شهر گورگان هند مقر اکثریت کمپانی هایی همچون گوگل، مایکروسافت و اپل می باشد، و از جمله مشکلات این شهر به دلیل حجم افراد زیاد، ترافیک است. به همین دلیل برای رفع این مشکل به تاکسی های الکتریکی بدون راننده روی اوردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وب
سایت TopInEarth - افسانه ربیعی: شهر گورگان هند مقر اکثریت کمپانی هایی
همچون گوگل، مایکروسافت و اپل می باشد، و از جمله مشکلات این شهر به دلیل
حجم افراد زیاد، ترافیک است. به همین دلیل برای رفع این مشکل به تاکسی های
الکتریکی بدون راننده روی اوردند.

این پروژه شامل 16 ایستگاه در مسافت های 13 کیلومتری برای اتصال دهلی نو به بخش های داخلی گورگان می شود. پادهای الکتریکی بدون راننده از ریل های هوایی معلق در بازه زمانی منظمی نیز مسیر از پیش تعیین شده را می پیمایند.
میانگین سرعت این محفظه ها نیز 60 کیلومتر بر ساعت بوده، و قادر به تحمل ظرفیت 5 تا 6 نفر می باشد. طبق براوردها با راه اندازی این سیستم روزانه سی هزار مسافر جابجا خواهند شد و امیدوارند که بار ترافیکی بزرگراه اصلی شماره 8 این کشور بسیار بسیار کاهش پیدا کند. هزینه براورد شده این پروژه نیز 126 میلیون دلار بوده که خیلی کمتر از هزینه های مربوط به ساخت مترو با امکانات مشابه می باشد.

فعلا دولت هند در حال بررسی پیشنهادهای دریافتی از سوی شرکت های بین المللی برای ساخت این پروژه بوده و نتیجه ان را برای ماه اینده اعلام خواهد کرد. هنوز بایستی بررسی شود که ایا ظرفیت کم این تاکسی پادها مشکل ترافیک منطقه را حل خواهد کرد یا نه.
پروژه مشابهی در سال 2011 در شهر امریتسار هند معرفی شد، اما به دلیل مشکلات پیش رو از قبیل شکایت کاسبان منطقه و عدم توجیه مالی در سال 2014 به مرحله عملیاتی نرسید.

سیستم تاکسی پادهای فوق به Skytran شباهت دارد. در بخش های مختلف جهان از سیستم های حمل و نقل سریع شخصی در مقیاس کوچک استفاده شده که از قدیمی ترین و باعظمت ترین نمونه ها می توانیم به اجرای این سیستم در شهر مورگان تاون در ایالات ویرجینیای غربی اشاره کنیم. مجموعه کوچک تری از این پادها در شهر مصدر در امارات متحده عربی، فرودگاه هیترو در لندن و شهر سانچئونگ کره جنوبی اجرا شده و حتی انتظار می رود که تا پایان امسال نیز سنگاپور اولین مجموعه پادهای بدون راننده خود را به مرحله عملیاتی برساند.

این پروژه شامل 16 ایستگاه در مسافت های 13 کیلومتری برای اتصال دهلی نو به بخش های داخلی گورگان می شود. پادهای الکتریکی بدون راننده از ریل های هوایی معلق در بازه زمانی منظمی نیز مسیر از پیش تعیین شده را می پیمایند.
میانگین سرعت این محفظه ها نیز 60 کیلومتر بر ساعت بوده، و قادر به تحمل ظرفیت 5 تا 6 نفر می باشد. طبق براوردها با راه اندازی این سیستم روزانه سی هزار مسافر جابجا خواهند شد و امیدوارند که بار ترافیکی بزرگراه اصلی شماره 8 این کشور بسیار بسیار کاهش پیدا کند. هزینه براورد شده این پروژه نیز 126 میلیون دلار بوده که خیلی کمتر از هزینه های مربوط به ساخت مترو با امکانات مشابه می باشد.

فعلا دولت هند در حال بررسی پیشنهادهای دریافتی از سوی شرکت های بین المللی برای ساخت این پروژه بوده و نتیجه ان را برای ماه اینده اعلام خواهد کرد. هنوز بایستی بررسی شود که ایا ظرفیت کم این تاکسی پادها مشکل ترافیک منطقه را حل خواهد کرد یا نه.
پروژه مشابهی در سال 2011 در شهر امریتسار هند معرفی شد، اما به دلیل مشکلات پیش رو از قبیل شکایت کاسبان منطقه و عدم توجیه مالی در سال 2014 به مرحله عملیاتی نرسید.

سیستم تاکسی پادهای فوق به Skytran شباهت دارد. در بخش های مختلف جهان از سیستم های حمل و نقل سریع شخصی در مقیاس کوچک استفاده شده که از قدیمی ترین و باعظمت ترین نمونه ها می توانیم به اجرای این سیستم در شهر مورگان تاون در ایالات ویرجینیای غربی اشاره کنیم. مجموعه کوچک تری از این پادها در شهر مصدر در امارات متحده عربی، فرودگاه هیترو در لندن و شهر سانچئونگ کره جنوبی اجرا شده و حتی انتظار می رود که تا پایان امسال نیز سنگاپور اولین مجموعه پادهای بدون راننده خود را به مرحله عملیاتی برساند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش