تولید بی ام و Z4 متوقف می‌شود +عکس
پدال نیوز: بی ام و به زودی نسل جدید رودستر روباز و زیبای Z4 را معرفی می‌کند. در همین راستا نیز اخباری مبنی بر توقف تولید این خودروی در آینده‌ی نزدیک به گوشی می‌رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدحسین جعفری: بی ام و به زودی نسل جدید رودستر روباز و زیبای Z4 را
معرفی می‌کند. در همین راستا نیز اخباری مبنی بر توقف تولید این خودروی در
آینده‌ی نزدیک به گوشی می‌رسد.
دوران
بی‌ام‌و Z4 به زودی به پایان می‌رسد. این رودستر در سال ۲۰۰۲ برای
جایگزینی Z3 معرفی شد و اکنون پس از تقریبا ۱۲ سال تولید به پایان عمر خود
نزدیک می‌شود. این خودرو هنگام معرفی ظاهری بسیار زیبا و اسپرت داشت تا
علاوه بر عملکرد حرکتی بالا، نظر تمامی بینندگان را نیز به خود جلب کند.
بی‌ام‌و
برای اولین بار رودستر Z1 را در بازه‌ی سال‌های ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۱ عرضه کرد.
سپس مدل Z3 در سال ۱۹۹۵ به بازار آمد تا موفقیت‌های Z1 را ادامه دهد. اما
در آغاز هزاره‌ی سوم میلادی، با حضور قدرتمند رقبایی اعم از پورشه باکستر،
آئودی TT و مرسدس بنز SLK، بی‌ام‌و عرضه‌ی نسل جدید خانواده‌ی سری Z را
واجب دید. در همین راستا پروژه‌ی Z4 توسط طراح مطرح آن زمان بی‌ام‌و، کریس
بنگل آغاز شد. این خودروساز مطرح آلمانی موفق شد با عرضه‌ی Z4 ترکیبی از
زیبایی، راحتی و عملکرد حرکتی بالا را به ارمغان بیاورد.
Z4
در سال ۲۰۰۹ به عنوان آخرین پروژه‌ی بنگل تحت تغییرات ظاهری قرار گرفت تا
بتواند به نبرد در این رده‌ی خودرویی با رقبای قدرتمند خود ادامه دهد. این
رودستر که از سقف تاشوی فلزی بهره می‌برد، اکنون در هفتمین سال خود، در
آستانه‌ی بازنشستگی قرار دارد. بلاگ خبری بی‌ام‌و نیز این خبر را تایید
کرده است.
بی‌ام‌و برای جایگزینی Z4، چندین سال
است که پروژه‌ای مشترک با تویوتا برای توسعه‌ی پلتفرمی مشترک را آغاز کرده
است. طبق شایعات منتشر شده رودستر جدید بی‌ام‌و از سیستم‌های تولید توان
هیبریدی و انتقال نیرو به هر چهارچرخ بهره می‌برد. شاید این دسته از اخبار
باعث ناامیدی علاقه‌مندان به رودستر‌های اسپرت و محور محرک عقب اعم از Z4
شود؛ اما باید در نظر داشت که این دسته از خودروها در حال حاضر فروش خوبی
را تجربه نمی‌کنند و این موضوع باعث شده تا بی‌ام‌و در نسل آینده‌ی محصول
خود در این رده، تغییرات بنیادی را اعمال کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران